En medio de todo el revuelo mediático causado alrededor de ‘Gran Turismo 5’, EA asoma la cabeza para recordarnos que hay simuladores más allá del título creado por Polyphony Digital. Una de las más serias alternativas a las que se enfrentará la criatura de Yamauchi es ‘Shift 2 Unleashed’, secuela que ya fue anunciada oficialmente el pasado verano.
Lo primero y más llamativo del asunto es que el juego se desprende del término ‘Need for Speed’ en su título, en un claro intento de sus creadores por distanciarse de una saga que tradicionalmente ha estado relacionada con la conducción más arcade. El desarrollo se ha encargado una vez más a Slightly Mad Studios, quienes ya hicieron un trabajo bastante aceptable con la primera entrega, y su estreno está previsto para la próxima primavera en PC, PlayStation 3 y Xbox 360.
Dejando a un lado las bravatas de algunos directivos de EA, quienes se han dedicado a alardear de juego y asegurar que pretenden superar en ventas a ‘Gran Turismo 5’ y ‘Forza 3’, lo cierto es que ‘Shift 2 Unleashed’ parece tener unas cuantas razones para tomar muy en serio su regreso. A saber: un nuevo motor de renderizado con el que se pretende mejorar el apartado visual, una cámara interna que muestra incluso partes de casco y que ha sido calificada como muy realista por quienes la han probado, carreras nocturnas, sensación de velocidad mejorada y otros avances del estilo.
Además de todo lo dicho, también tenemos disponibles una buena cantidad de imágenes para que nos podamos ir haciendo a la idea de cómo se las va a gastar este título. En unos meses podremos comprobar si este aspirante a la corona de mejor simulador de la generación está a la altura de los dos grandes pesos pesados de Microsoft y Sony.
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Vía | Joystiq
En VidaExtra | ‘Need for Speed: Shift 2’ anunciado oficialmente
Comentarios
Excelente. Si retoman la idea de la primera parte y pulen algunas cosillas, además de añadir otras (como las carreras nocturnas) va a ser un juegazo, capaz de plantarles cara a los Forza y GT.
En cuanto a las barrabasadas en el control, ya sacarán un nuevo Real Mod, porque como tengamos que fiarnos de EA...
Benditos modders.
-- editado por última vez a las 10:21
Tanto como plantarles cara no diría yo. Creo que el planteamiento es diferente. Puede ser más divertido o menos según los gustos, pero sería como comparar el fútbol con el fútbol sala o con el balonmano. Yo no lo veo como un simulador desde luego.
No creas, se usan las físicas de RFactor. El problema viene de la aplicación de esas físicas al control, y la demencial zona muerta de giro en el volante, además de gracias como que el jugador tenga un coeficiente de derrape de 1.20, mientras que la IA lo tiene de 0.80.
Pero como señalo antes, todo esto ha sido resuelto por modders, convirtiendo un juego "bueno" de coches en un simulador muy notable. Los problemas que no han sido resueltos son los de coches de gama baja, que parece que van pisando huevos, y la demencial agresividad de la IA, que parecen más empeñados en mandarte fuera que en ganar la carrera.
En mi opinión, y gracias a la comunidad de Shift, un juego recomendabílisimo, al nivel de los antes mencionados... pero solo en PC, donde se puede "trastear" con él.
En consolas, ya sabemos las alternativas para cada una.
-- editado por última vez a las 10:51
No se como ira con el tema simulacion, pero creo que el mayor merito de GT5 son las opciones, y que con el tema de las licencias, tienes un juego muy muy extenso.
Por lo demas, creo que intenta hacer de la conduccion algo bonito, y me parece bien, simular bien las fisicas y demas, pero en cuanto a simulacion sobre la conduccion no se, porque como ya he dicho, si no tienes embragues en coches que si los tienen, que simulas? yo creo que aca se salta el embrague, simplemente para hacer la conduccion mas facil o accesible, imaginate romper la caja cada dos por tres porque no sabes realmente conducir, la experiencia seria frustrante, y no creo que la compañia o ninguna compañia pretenda eso. Aunque seria interesante que estuviera como opcion.
Saludos.
Pintaza! Estaria bien que para bariar le incluyan un modo de zombies para asi juntar la moda zombie con el subidon de los juegos de carreras, en el que atropellar zombies, por que no; seria divertido!
Parece que es una buena temporada para los que somos aficionados a los juegos de conducción. El GT5, éste y ,el que con más ganas espero, el TDU2.
la verdad...no me gusto para nada el NFS Shift en su momento. Asi que a este lo espero con muy pocas ganas...pero no quita que lo pruebe y vea si es digno de ser comprado.
extacto #6 y me pongo a pensar si es que no aprenden? EPIC DOBLE FAIL...no aprendieron que a la gente nunca le gustaria ver a su saga de carreras(callejeras) arcade favorita convertida en un kage bushin mal hecho de GT ¬_¬
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-15que mentira mas grande dices. Depende del automovil, y en muchos no pasa nada bajo los 200 o mas.
Claro. Ocurrirá a los 100 cundo pilles las barquetas y eso, que se te ponen a 100 en 2 segundos y pico. La fuerza centrífuga ahí se nota.
De todas formas se habla mucho de la iluminación, y todo el mundo flipa porque en GT5 es hiperrealista y que te deslumbra y no se qué, pero eso ya lo tenía el primer Shift.
Espero que la sensación de velocidad no sea otra vez que se difumine la pantalla, si fuera eso la realidad como lo harían los pilotos de formula 1 para poder mover las ruedecitas y tocar los botoncitos, algún día nos daremos cuenta que la sensación de velocidad en un circuito es nula, que da igual ir a 200 que a 300 tienes la misma sensación, la sensación está en las frenadas, pero bueno. Espero que mejoren los errores del primero en cuanto a sensación de conducción (derrapes) y que realmente sea un gran simulador, y ojalá supere a gt5 y forza, así el que lo disfrutará seré yo.
La sensacion de velocidad nula dices?? a 300 kmph aparte de estrecharse la pista se te puede desenfocar la vista haciendo que veas doble... la sensacion de salir disparado hacia delante cuando frenas es otra cosa.(fuerza centripeta) El shift 1 no me gusto demasiado, tal vez a falta de jugar con un periferico mejor. Me parece demasiado osado decir que plantara cara al Forza o al GT por muchas fisicas de rfactor k tenga, los otros juegos ya se han creado su nombre
la sensacion de salir disparado hacia delante cuando frenas es otra cosa.(fuerza centripeta) OMG!
Es mejor quedarse callado y parecer tonto, que hablar y confirmarlo...
-- editado por última vez a las 22:44
No. Está comprobado que la velocidad no produce efectos ¿psicotrópicos? como los que has descripto. Si, pasa todo más rápido, pero no se te desenfoca la vista ni ves doble (Oh my god, quiero probar lo que tu has probado!).
Lo que si puede provocar ciertos efectos "no deseados" es la aceleración. Por cierto, la aceleración es lo que sientes cuando frenas (en sentido negativo pero es lo que es) y no fuerza centrípeta, por Jebús ¬¬
En los videojuegos muchas veces avisan en alguna cláusula o mensaje de advertencia cosas como "el aspecto de los vehículos puede diferir con los de la realidad... las maniobras son ficticias, no trasladar ni equiparar en su dimensión con la realidad... si ante algunos efectos en pantalla sufre epilepsia, cansancio o fatiga deje la consola y tómese unos minutos u horas de descanso".
Por velocidad pura y dura, normalmente la visión se concentra en la lejanía (es lógico) y se estrecha lo que se llama la visión periférica. Pero eso no es ni ver doble ni borroso (¿qué te has fumao? diría yo). Ver, ves igual, sólo que todo pasa más rápido. Si una recta de 1 km a 40 se hace interminable, pues a 300 pasa en casi un suspiro. Si a esa velocidad impactara con el coche por ejemplo un pájaro no lo verías venir ni golpearse con el parabrisas por ese motivo, el de la velocidad... no porque se vea ni doble ni borroso.
Si en un suponer de que por la velocidad, la vista no se centrara en la lejanía perdiendo atención (y detalle) en la visión periférica, y apreciaras con total nitidez cualquier mínimo detalle muy cercano yendo a cierta velocidad (o sea yendo rápido respecto al detalle en cuestión)... tampoco lo verías venir.
Resumiendo: ir rápido no tiene nada que ver con ese efecto de cámara rápida o "rebobinado rápido" que se aplica en no pocos videojuegos. En un circuito tú vas a 300 km/h, y otros cerca de tí van a 250, 270, 300... y los ves con total nitidez. Y el circuito también. Lo que está cerca simplemente "pasa rápido", pero no es que tu visión se distorsione. Ya te digo, si no se distorsionara, tampoco podrías apreciar detalles ni evitar según qué cosas.
Otra cosa sería ir a 300 en un F1 sin un triste derivabrisas ni casco con el aire pegándote en la cara... entonces me da que sí se podría apreciar algo como los efectos en los videojuegos "a 300 km/h" pero incluso sin necesidad de ir ni a 150 km/h realmente. Pero claro... es que a ciertas velocidades y sin casco ni nada, pues es de lo más normal que tengas que cerrar los ojos y perder visión... xD
Buena pinta tiene lo que pasa es que me recuerda bastante al GRID, por lo menos en las imagenes. Si quiere competir directamente con GT5 y Forza3 se deberán aplicar y por lo menos deberá correr a 60 fps, entre otras cosas. De lo que no nos podemos quejar los usuarios es de la amplia oferta en juegos de velocidad.
Me alegro que se venga grande Shift 2. A mi el 1 me gustó mucho. Si bien de simulación no es el mejor, sí las sensaciones que transmitía hacían que la inmersión en el juego fuese bastante emocionante, sobretodo el sobresalto del automóvil (en mas de una carrera por un sobresalto frenando antes de una curva salí fuera de la pista).
Pues a mí el 1 me pareció un juego que tenía una muy buena jugabilidad (que no quiero decir simulación), y la sensación de velocidad es excelente. Los gráficos son de primera línea y el acabado de los coches es notable. Sin embargo como juego es muy poco profundo, y el enganche en un jugador no es excesivo. Las veces que he jugado ha sido para el online que me parece que están muy bien los piques. GT contra NFS? Pues para las masas, las carreras de NFS pueden ser más vistosas y atractivas, pero para los puristas de los coches, GT5 tiene un encanto especial: simulación, variedad y profundidad (carnets, nascar, rallyes, datos de los coches, taller de mejoras, configuración de los coches)...... Desde luego que lo probaré
-- editado por última vez a las 12:35
Tiene una pinta acojonante. Lo malo de los Need for Speed es que salen muy rapido uno tras otro y ya no sabes si comprartelo porque en menos de nada te han sacado otro mucho mejor. Yo estaba que me quería comprar el Hot Pursuit pero viendo este ya como que paso y me tiro a este. Y cuando tenga pelas pa ir a por este me estarán enseñando otro aún mejor y querré esperarme.... Vale, si este es medio simulador se que es mas o menos distinto juego, pero aun asi no se.... xD
A mi con que mejoren el Shift original ya me parece sublime. Ahora bien, ¿que ha pasado con el motor gráfico inicial? Me parecía suficientemente bueno para no tener que recurrir a otro creado desde cero.
Mi hipotesis es que lo han fabricado nuevo por el tema del rendimiento de las consolas de ésta generación, obviamente salimos perdiendo los PC, son buenos graficos los de éste PC por las capturas vistas, pero ni punto de comparacion en detalles con el primer Shift.
En PC el primer motor de Shift todo a full era un chuparecursos considerable sobretodo para equipos modestos, que se fue solventando en parte a través de updates, eso sí, bajo mi punto de vista, no existe parangón alguno gráficamente respecto al Shift de consola.
-- editado por última vez a las 12:57
Esta bien , pero echo de menos el tuning de verdad carreras nocturnas neones .A ver si sale algún dia un underground 3
o un most wanted 2.
Entre este Need for Speed "con alma de simulador" y que a GT5 "lo de simulación realista le queda grande" se me hace que tanto Gallego como R. Márquez la vez que más cerca estuvieron de un juego de carreras fue con Mario Kart ¬_¬
Dejando las acotaciones subjetivas tanto de los editores como la mía, me parece evidente que lo que desea EA es dividir su franquicia en dos: una parte arcade mal y otra parte arcade con toques de carrera realista (que no simulador).
Personalmente, no me convence: Need for Speed es tomar curvas a 120 km/h con una física estirada de la realidad pero bastante acorde. Efectista, pero no al nivel de Burnout.
Si tratan de hacer un simulador les va a salir un chafe, si tratan de hacer un Burnout les va a salir un chafe. Que hagan un Need for Speed como el mejor Need for Speed de todos los tiempos: Porsche Unleashed y listo.
PD: a día de hoy, creo que ningún juego de consola le puede hacer frente a GT5. Tendrá sus defectos, quizás más grandes de lo que cabría esperar, pero el solo hecho de tener 200 autos modelados a la perfección con otros 800 acompañando es suficiente para barrer con Forza, NFS, GRID o lo que sea.
-Gran Turismo 5
-Forza Motorsport 3
-GRID
No tanto, no tanto...
-- editado por última vez a las 15:52
Ok, como siempre que me ponen negativo, me encantaría saber porque con argumentos válidos. Gracias.
interesante
Si, es verdad que los puntajes son similares pero es que GT es una enciclopedia del motor. Desmerecer la cantidad de opciones, vehículos, licencias, competencias, niveles, posibilidades casi infinitas que tiene es no saber valorar el trabajo de Yamauchi.
Y yo no soy fanático de Playstation ni de Xbox, yo juego en PC, pero si soy fanático de los autos y probé casi todos los GT hasta la fecha y la verdad que Forza, GRID, etc. son excelentes pero la cantidad de opciones que da GT5 es monstruosa.
Y lo recalco una vez más: tiene sus errores, algunos incomprensibles pero más allá de todo me parece el mejor juego de carreras en consola. No le alcanza para superar a rFactor, pero en consolas es el mejor.
El argumento mas valido es que cada quien tiene su forma de pensar y el tratar que todos concuerden contigo es algo imposible. Pd. Aunque en este página y casi todo el internet el argumento mas valido es la palabra TROLL
Bueno, será que yo solo pongo negativos cuando se insulta o e falta el respeto y doy positivos cuando son comentarios ingeniosos. Seré yo.
Totalmente de acuerdo.
Valga de antemano que a mí me molan los NFS buenos (y aunque los Underground 1 y 2 me dejaron buen sabor de boca, para mí no son un NFS con todas las letras con tanto tuneo justificativo de por medio). Y que adoro el Need For Speed (V) Porsche Unleashed. Lo más en simulación dentro de NFS, y de lo más cercano a Gran Turismo (ha dejado huella este juego) por el tema de ese plus para los amantes de los coches: historia, datos de modelos, sensaciones de juego, preparación de los coches (sin atuneos), circuitos guapos con buenas ambientaciones, gran sonido, luces e intermitentes de los coches practicables, poder correr con los descapotables y cabrios abiertos totalmente o parcialmente o capotados... y pudiendo correr hasta sin tope de vueltas, en solitario, en el sentido que te dé la gana del circuito y con o sin tráfico.
Pero un Need For Speed... no es Porsche Unleashed. Éste fue un título experimento que le salió bastante bien a EA y bien curioso (aunque algo repetitivo para el que valga la redundancia, esperara más variedad de marcas como en el resto de la saga). Ni rompió con este título. La saga rompió desde NFS, NFS II (y SE), NFS III Hot Pursuit (el primero con persecuciones policiales). Luego incluso salió NFS High Stakes (posterior al PU con ese guiño acercándose a la simulación pero añadiendo la variedad de marcas y modelos), pero volvió la saga a dar guerra con NFS (VI) Hot Pursuit 2 (me encanta este) y todos ellos que pegaron SON ARCADES.
Otra cosa es que la saga se ha prostituido de mala manera. Pero Need For Speed en esencia siempre fue un arcade, con una buena variedad de deportivos muy exquisitos y potentes (de Lotus Elise para arriba :D), velocidad y piques endiablados en circuitos de flipar y con buena Banda Sonora. Y cuando surgió la policía, encima con el plus de las persecuciones.
Nada de power ups. Nada de nitros ni demás chorradas. El que más caña diera, más hábil fuera remontando posiciones y adelantando, más mano tuviera para tomar esas curvas jodidas inclusive derrapando a lo derrapando a lo bestia... ganaba. Y tanto de forma limpia, como usando los atajos que creo recordar que desde NFS II algunos había en algunos circuitos (de hecho recuerdo uno en el que se podía hacer algo de trampa de ir escapado con ventaja saliéndote en un punto de la carretera y dejando regado el asfalto de troncos talados que había por allí. XD)
¿pero como cojones se puede presentar un nfs acabando se salir el otro? por mi se lo pueden meter por el orto...Me acuerdo la epoca en la que salia un nfs cada 2 años MINIMO...
Ya han salido 6 nfs en lo que va de generación...Y sin contar con por ejemplo el nfs world,nitro,etc...
no me convencen los NFS, desde el Underground 2.....me parecen que sacan demasiados y eso desconcierta a la gente
¿Es cosa mía o hace solo un par de dias anunciaban el hot pursuit 2?
EL shift me gustó bastante, el Hot Pursuit 2010 probé la demo, y bostecé bastante
Esto si es real! no como gran turismo 5, eso si, real en Mordor!
desprende el nombre para alejarse de eso q lo liga con juegos arcades..q debo decir son muy buenos pero en este caso shift2 quiere forjar su propia imagen una inteligente decicion..mis respetos por ello asi se hacen las cosas...
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