Cuando os creíais a salvo de los especiales de coches, recordad que durante estas semanas estamos colaborando con MotorPasión en diversos artículos dedicados a la relación del mundo del motor y los videojuegos, llega la que será la última entrega.

Y en esta ocasión, quizá por deformación profesional o debido a que elegí la pajita más corta en el momento del reparto, quiero centrar el tema sobre la evolución gráfica que ha sufrido un género que nació con la clara vocación de dejarnos asombrados.

Primero, dejad que excuse la ausencia de los viejos y potentes juegos en 2D sobre coches. Ellos pertenecen a un mundo incorrupto y feliz en el que las tres dimensiones no habían herido, aún, con sus afiladas garras y la búsqueda incesante del foto realismo no había hecho acto de presencia. Así que sin más dilación, veamos unos cuantos ejemplos de las mejoras visuales que han ido marcando la evolución de este tipo de juegos. Empezaremos en el albor de los tiempos y acabaremos recordando a un juego que aún no ha salido pero que se halla en boca de tantos, como dice la canción.

Cerrad los ojos, apretad fuerte los nudillos, sentid la sensación de velocidad y como el aire golpea vuestros rostros y enfrentaos a uno de los primeros grandes juegos, en 3D o casi, sobre carreras para PC. Su nombre es ‘Stunt’ y los más “experimentados” del lugar lo recordarán con cariño.

‘Stunt’

A nivel visual ‘Stunt’ era un verdadero revienta pupilas en la época. Nos situamos en el año 1990 y los gráficos en tres dimensiones parecen cosa del futuro. Un futuro que se hacía más palpable gracias a los 11 coches perfectamente modelados, pensad que el nivel de poligonación que podía arrastrar un coche de aquellos equivaldría al de un dedo de Kratos en ‘God of War 3’, y a los escenarios personalizables.

Por que sí, amigos. Lo mejor de ‘Stunt’ no era el pseudo motor de físicas que los señores de Distinctive Software se sacaron de la manda, no. Lo mejor de aquel juego era la posibilidad de editar nuestros propios circuitos mediante un editor que poco o nada tenía que envidiar al que ‘Far Cry 2’ puso en nuestras manos hace poco. Vale, lo admito, que mala es la nostalgia que lo engrandece todo.

Imaginad la que se armó en su día cuando dispusimos de 4 cámaras sobre las que pilotar nuestro coche y de diversos tipos de suelo, con la consecuente reacción en la conducción, a saber carretera nevada, con gravilla, pavimentada o con césped.

A nivel visual nos encontramos ante uno de los primeros juegos del género que mezclan un motor 3D y diversos sprites en dos dimensiones que se encargan de decorar el escenario sobre el que circulamos. Olvidad las texturas aplicadas a la geometría o los efectos de luz, no es el momento señores, son los años 90, todavía es pronto.

‘Virtua Racing’

Damos un salto de dos años en el tiempo, llegamos al año Olímpico 1992, justo cuando sega decide lanzar para los salones recreativos un juego basado en la fórmula 1. Llegaba ‘Virtua Racing’ y con él, el escándalo.

Escándalo por que nos hallábamos ante uno de los primeros títulos con un entorno virtual enteramente en tres dimensiones. Desde los coches, mucho más detallados que los de ‘Stunt’, hasta los escenarios, absolutamente todo lo que veíamos en pantalla compartía los mismos principios básicos que encontramos a día de hoy.

Era pronto para las texturas aplicadas sobre la geometría, pero ya conseguíamos entender el concepto de ‘Skybox’, así que aquellos espectaculares cielos azules con nubarrones blancos son todavía recordados por los fans.

Años mas tarde, en 1994, Sega MegaDrive obtuvo su versión. Para el pobre hardware de la época fue necesario que el cartucho que contenía el juego tuviese soldado un chip, el llamado Sega Virtua Processor, capaz de manejar el contenido visual en 3D dentro de una consola de 16 bits.

Transiciones de cámara suaves, circuitos totalmente poligonales, una jugabilidad endiablada y sobretodo, la sensación de que en 1992 ya entendía al videojuego de coches en 3D, tal y como lo entendemos nosotros ahora.

Porsche Challenge

Llegamos a la época de PlayStation. Nos hemos saltado muchos grandes títulos por el camino, pero buscamos despuntes visuales y uno de los que no pueden faltar fue el menospreciado ‘Porsche Challenge’.

Un título desarrollado para hacernos sentir a los mandos de un Porsche Boxter, actualmente diríamos de él que se trata de un producto de marketing directo, pero que sorprendentemente apuntaba muy alto en PSX.

Sobretodo, dejando de lado el espectacular modelado de los coches, por el uso de la iluminación. Quizá fue de los primeros títulos que nos plantearon que durante un atardecer, también tenía su encanto conducir. Quizá un punto melancólico y romántico, pero todos los que en su día jugamos a aquel juego, seguro recordamos a un Boxter blanco recorriendo una verde campiña bajo un cielo rosado.

La sombra, por primera vez, era dinámica y se movía de una manera muy realista dependiendo de la posición del sol. No hace falta decir que en su época nos dejó maravillados a todos, aunque por supuesto el tiempo no pasa en balde y observar alguno de aquellos modelos de porsche que nos parecían casi reales, desde el prisma actual puede hacer que sangren nuestras pupilas.

‘Gran Turismo’

Pero la auténtica revolución visual se produjo años más tarde. De la nada, Polyphony Digital se sacaba un auténtico juegazo que dejó a propios y extraños con la boca abierta. Su nombre era ‘Gran Turismo’ y dejando a un lado la brutal cantidad de coches que disponía para nuestra elección, su apartado visual era lo más bestia que se había visto jamás en consola alguna.

Un modelado que en su día nos pareció imbatible, unos circuitos hiper realistas y sobretodo la incorporación de algo que, a partir de ese momento, se convertiría en obligado. Los reflejos.

En aquella primera versión de ‘Gran Turismo’ los reflejos eran falsos, por supuesto, pero ayudaban a crear una ilusión de realidad que antes jamás habíamos conseguido. Imaginad el juntar una iluminación poderosa como en ‘Porsche Challenge’, unos circuitos muy detallados y unas carrocerías que parecían recién enceradas. Un cocktel explosivo, sí señor.

Otro punto importante sobre el que incidir fue la llegada de las repeticiones. Esas repeticiones maravillosas desde cien ángulos de cámara distintos y que intentaban emular la sensación que producía la televisión. Dejando temas de físicas a parte, el apartado visual de ‘Gran Turismo’ quedará en nuestro recuerdo.

Eso sí, los coches no se destrozaban y en aquel momento se justificó como una decisión estética. Decisión que a día de hoy siguen adoptando multitud de estudios de desarrollo.

‘Project Gotham Racing 3’

Y llegamos directos a la nueva generación de consolas, a la actual vaya. Atrás dejamos a PlayStation 2 y a la Xbox original. Ambas recibieron sus versiones de ‘Gran Turismo’ y del título que nos ocupa, pero más allá de una mayor poligonación y detalle, la revolución visual no fue tan grande como la que vamos a ver.

Por que con ‘Gotham Racing 3’ empezamos a entender lo que la generación de consolas actuales podía llegar a ofrecer. Por primera vez presenciábamos un entorno vivo, repleto de efectos de luz, de rayos que se filtraban entre las formas, de reflejos en tiempo real, de sombras alargadas y modificadas al vuelo, de escenarios detalladísimos y sobretodo un efecto que ya se ha convertido en un clásico. El desenfoque de movimiento.

Un truco leve pero que aumenta nuestra inmersión hasta límites insospechados. El mismo tipo de desenfoque que se produce en nuestra periferia cuando circulamos a altas velocidades o cuando movemos la cabeza de un modo muy rápido. Un sencillo shader, pero capaz de engrandecer el nivel de realismo de un juego que ya de por sí era espectacular y del que hasta ahora nos habían privado por cuestiones de hardware.

El futuro… ¿‘Gran Turismo 5’?

Y llegamos al punto actual en el que poco o nada podemos esperar a que nos sorprenda. Ya estamos acostumbrados a coches detalladísimos, a reflejos reales, a desenfoques, a sistemas de partículas muy trabajados y a los mil y un trucos visuales con los que nos deleitan los estudios especializados en el género. ¿Qué queda?

Queda asumir el realismo total. Queda que los sistemas de física lleguen, de verdad, a hacernos creer que nos encontramos ante un coche auténtico y que se comporta acorde a lo esperado.

Queda que el nivel de detalle sea tal que se rompa la barrera y nos acabemos preguntando si lo que vemos es real o no, independientemente de si el cielo y la iluminación evocan una imponente puesta de sol o un día lluvioso.

Queda esperar a ver si ‘Gran Turismo 5’ cumple con lo prometido y establece una nueva manera de hacer las cosas a nivel visual, tal y como lo hizo su antecesor en la época de PlayStation 1. Lo que sí está claro, y con este repaso lo hemos comprobado, es que lo que hoy nos parece realista puede, en cinco años aparentar ser del Pleistoceno.

Coged una copia del ‘Gran Turismo’ original, enfundadla en vuestra PSX, jugad e intentad comparar si lo que veis se ajusta a lo que recordáis. ¡Qué cruel es el paso del tiempo!.

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Decía ayer en la primera parte de mis artículos sobre los géneros en los juegos de coches que esta clase de títulos ofrecían una variedad como pocos, pero lo cierto es que no llegué a demostrarlo, pues me centré en la división entre simuladores y arcades.

Hoy sí, voy a entrar en más detalles, dejando a un lado la gran división, y comentando los distintos juegos de coches que pueden encontrarse, en función del contexto en que se encuadren. Naturalmente, también hay títulos que no se centran exclusivamente en una de estas modalidades, sino que optan por ofrecernos una o varias de ellas.

Vamos a ir echando un vistazo a cada una de ellas, comentando sus características más destacadas y los juegos que mejor las representan. ¿Queríais variedad? Como veréis, aquí hay para todos los gustos.

Carreras urbanas

Este terreno está claramente dominado por títulos arcade, los cuales suelen basarse en entornos urbanos por ofrecer mucha mayor espectacularidad y más libertad a la hora de concebir los trazados. A su vez existen dos posibilidades dentro de esta modalidad: los que están cerrados para darles varias vueltas, y los que tienen la salida y la meta en distintos puntos.

Decenas son las series que han hecho de la calle su feudo para ofrecernos disfrutar de la velocidad: ‘Need for Speed’, ‘Ridge Racer’ o ‘Burnout’ son solo algunos ejemplos, aunque los simuladores también han contado con sus circuitos urbanos.

En carretera abierta hemos tenido oportunidad de hacer de todo con juegos de coches: ser perseguidos por la policía o ir nosotros detrás de los conductores imprudentes, disputar carreras de tipo drag, competiciones de derrape y un largo etcétera. Eso sí, ¡no intentéis lo mismo en vuestras ciudades!

Circuitos de competición

Conducir por la calle es muy vistoso, pero cuando te gustan las carreras de verdad, no hay nada como un circuito: sus boxes, sus pianos, sus chicanes y toda esa parafernalia que llevan consigo. Lógicamente, las exigencias en este tipo de competición son distintas, y dan más pie a apostar por una mayor simulación.

En muchos casos, los juegos basados en circuitos (reales o no) toman la licencia de competiciones reales de velocidad, como los ‘TOCA Touring Car’, los ‘NASCAR’ o los ‘Daytona USA’. Los tiempos de vuelta toman un gran protagonismo en estos casos, y eso de los atajos y las triquiñuelas de los entornos callejeros no tiene cabida aquí.

Inolvidables también en esta categoría las carreras de resistencia que nos han ofrecido títulos como ‘Gran Turismo’, las cuales ponían nuestra paciencia al límite de sus posibilidades, dando vueltas y más vueltas a trazados que acabábamos por odiar inevitablemente.

Fórmula 1 y otras competiciones de monoplazas

En los tiempos de los míticos ‘Grand Prix’, los títulos basados en la Fórmula 1 apostaban innegablemente por la simulación, pero con el paso de los años han ido perdiendo rigurosidad para abrirse a un público más amplio. Lógicamente, eso alegrará a unos y decepcionará otros.

No obstante, los juegos de F1 siempre han contado con su componente exigente, intentando transmitirnos con la mayor fidelidad posible las sensaciones de conducir uno de estos torpedos sobre cuatro ruedas. Por descontado, en estos casos contar con las licencias oficiales del mundial siempre ha sido un punto muy importante.

Pero no sólo del circo de la F1 viven los monoplazas, y series como ‘IndyCar Racing’ han intentado, con mayor o menor éxito, traer hasta nuestros hogares otras competiciones no tan populares de este tipo de vehículos reservados para los mejores pilotos.

Rallies

“Tres izquierda… Horquilla derecha, no cortes… Cinco izquierda… Sobresalto”. Dentro de los juegos de coche, los inspirados en el mundial de rallies siempre han sido un mundo aparte. Aquí la velocidad no lo es todo, así que no esperes ganar campeonatos sin haberte aprendido bien los trazados previamente.

Al igual que ocurre con los títulos basados en el mundial de Fórmula 1, sagas como ‘Colin McRae Rally’ han ido pasando progresivamente desde la simulación a un uso más arcade; otras en cambio han optado por ser fieles a la simulación, como ‘Richard Burns Rally’. Naturalmente, también hay casos opuestos, como los míticos ‘Sega Rally’, que nunca han negado sus evidentes pretensiones arcade.

Futuristas

Si algo hemos aprendido gracias a los videojuegos, es que en el futuro las competiciones de velocidad no serán todo glamour y chicas guapas como ocurre hoy en día con el mundial de Fórmula 1. En el futuro, los mejores pilotos serán mercenarios que se jugarán su vida sobre el asfalto, a bordo de vehículos que no necesitarán cambios de rueda.

Eso al menos es lo que se desprende de sagas como ‘F-Zero’ y ‘WipeOut’, titulos de carreras futuristas, donde la mecánica es descaradamente arcade. Velocidades endiabladas, circuitos imposibles que desafían todas las leyes de la física y turbos por doquier en carreras a vida o muerte contra decenas de competidores. Sencillamente, son otra historia.

Vídeos | Need for Speed: Porsche, TOCA Touring Car, F1 Challenge 2007, Colin McRae Rally, F-Zero

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Con dos estupendos artículos sobre la historia de los juegos de coches, mi compañero Mgn ha dado el pistoletazo de salida al especial sobre el mundo de las cuatro ruedas en los videojuegos que vamos a ir realizando en colaboración con los expertos de Motorpasión.

Ahora, tomo el relevo para seguir profundizando en los juegos de coches tocando un tema que también es muy interesante, los múltiples géneros menores que componen esta vertiente del ocio electrónico. Y es que aunque los menos aficionados a este tipo de títulos puedan pensar que "todos los juegos de coches son iguales" (¿cuántas veces lo habré oído?), lo cierto es que la variedad que existe dentro de la categoría es muy extensa.

De hecho, pocos tipos de juegos darían pie a profundizar tanto con artículos acerca de los géneros que los componen. Por ello, voy a redactarlo en dos partes, comenzando hoy con la gran división establecida entre arcades y simuladores, y pasando mañana a tipos más concretos de juegos.

Arcades: apostando por lo directo

Empiezo la división por la faceta más conocida, la de los arcade. Toman el nombre de las recreativas por haberse popularizado en esos míticos salones, y obviamente presentan una experiencia de juega apropiada para las partidas rápidas a base de monedas de cinco duros: reducir la complejidad y la profundidad en favor de la diversión directa.

Para ganar carreras en un juego de coches arcade no es necesario conocer a qué revoluciones realiza mejor el cambio tal coche, o cual es el peralte de tal curva. Los tecnicismos se reducen al mínimo, y la espectacularidad prima ante el realismo.

Físicas propias de planetas con bastante menor gravedad que el nuestro, derrapes imposibles en cada curva, diferencias justas a la hora de elegir un coche u otro, ajustes mecánicos que no son especialmente influyentes y rivales que se adelantan como si condujeran a ralentí son algunas de sus características. ¿Recordáis el mítico 'Ridge Racer'?

Hasta hace unos años, disponer de las licencias oficiales de los coches no siempre fue imprescindible en este tipo de juegos, y en muchos casos nos encontrábamos con modelos inventados que recordaban vagamente a deportivos del mundo real. Con los circuitos ocurre más o menos lo mismo, pues raramente se incluía un trazado real.

Los circuitos urbanos son los verdaderos reyes en los juegos arcade de coches, aunque también encontremos bastantes pistas cerradas. En cualquier caso, el denominador común entre unos y otros suele ser el de curvas poco exigentes, que sólo requieren pisar un poco el freno para poder pasárlas, y rectas bien largas para recrearnos adelantando a nuestros sufridos rivales.

El mercado ha hablado, y con el paso de los años este tipo de juegos han terminado por imponerse, pues son mucho más accesibles y disfrutables por el gran público. De hecho, a día de hoy es prácticamente imposible encontrar simuladores puros, que en su gran mayoría han acabado por incorporar elementos arcade para no acabar desapareciendo ante el empuje de los 'Need for Speed', 'Midnight Club', 'Burnout' y compañía.

Simuladores: sólo aptos para sacrificados

En la otra cara de la moneda encontramos los simuladores puros y duros, esos hechos para exigir el máximo de quien ose a ponerse con ellos. El disfrute aquí no reside en adelantar coches por decenas y derrapar como si nos fuera la vida en ello, sino en captar la esencia milimétrica de la conducción deportiva.

Los desarrolladores que apuestan por este tipo de juegos buscan ofrecernos una experiencia de juego lo más cercana posible a una competición real de velocidad, aunque eso implique perder en la última vuelta una carrera que teníamos dominada por pasarnos de frenada en una curva.

Y es que los errores se pagan caros en los simuladores; vamos, lo lógico cuando conduces un coche real al límite. Ponerse con un juego de estos exige dedicación, horas y horas de volante virtual para conocer los entresijos de cada coche, interminables pruebas de reglaje y dominio ajustado a la décima de nuestros tiempos de vuelta. No sabrás lo que es sudar aceite de motor hasta que pruebes 'Grand Prix Legends':

La pena para quienes también disfrutamos de esta vertiente de la conducción virtual, es que con la llegada de los grandes motores gráficos y de físicas, los simuladores han ido perdiendo protagonismo. El caso más exitoso de simulador con todas las letras lo tenemos en el primer 'Gran Turismo', pero su sucesores se han ido diluyendo hasta llegar a un punto intermedio, en lo que podríamos llamar "simulación permisiva".

En este rango también se incluirían juegos como los 'Forza Motorsport' o los 'Colin McRae Rally', que vivieron sus mejores años a finales del siglo pasado. En cambio, si lo que buscas es simulación pura y dura, tienes que rebuscar entre proyectos menos conocidos por el gran público, como 'Live for Speed' o 'rFactor'.

¿Y los que quedan fuera? Terceras alternativas

Sin embargo, estas dos grandes facciones no sirven para incluir a ciertos juegos de conducción que, por así decirlo, van por libre. Me estoy refiriendo a esa clase de juegos que apuestan por incluir situaciones imposibles, buscando añadir diversión más allá del mero pilotaje.

Encabezando esta lista tenemos, como no, a los grandísimos 'Mario Kart', títulos donde, para ganar, lo más importante no es conducir bien, sino saber usar los objetos que se nos ofrecerán durante la carrera para atacar a nuestros enemigos o potenciar nuestras capacidades. ¿Qué os voy a decir que no sepáis ya? Diversión garantizada desde la primera carrera.

Pero no todos apuestan por el "buen rollo" de Mario y sus amigos. Estoy pensando por ejemplo en los 'Destruction Derby', aquella serie de juegos de físicas imposibles donde su modo más divertido era el que nos ponía en una plaza de toros gigantesca junto a decenas de pilotos ávidos de dejar nuestro coche en siniestro total:

Pero aún hay propuestas más extremas, como los 'Twisted Metal', donde las armas dicen más que los motores. Por último, no podría dejar de mencionar la ya veterana saga 'Micro Machines', que desde hace muchos años vienen ofreciendo una experiencia de juego completamente alternativa al resto, basada en los conocidos juguetes en minuatura de esta marca.

Vídeo | Ridge Racer, Grand Prix Legends, Destruction Derby 2 En VidaExtra | Especial juegos de coches En MotorPasión | Especial juegos de coches

Continuamos con la segunda y última parte del especial abierto ayer sobre la historia de los juegos de coches.

Hoy damos el salto a la historia de los juegos de coches en su camino a las 3D y nos encontramos con un panorama que, pese a continuar grabado a fuego en nuestra mente, no consigue despertarnos la misma nostalgia.

O eso podríais pensar, pero os aseguro que lo que encontraréis aquí abajo promete ser un repaso por una historia vivida por muchos de nosotros y realizándolo, recordando algunas imágenes, escuchando algunas sintonías, se me ha erizado la piel. No os entretengo más, el semáforo está en verde. Bienvenidos a la recta final de la historia de los juegos de coches.

‘Virtua Racing’

La decadencia del píxel vino acompañada de un sistema nuevo que por aquél entonces nos sonaba totalmente a chino, el polígono.

Uno de los primeros juegos de coches en incorporar esa revolucionaria tecnología fue ‘Virtua Racing’, un arcade lanzado por SEGA que cosechó un enorme éxito en MegaDrive.

SEGA aprovechó lo aprendido para crear el gran ‘Daytona USA’ y la experiencia brindada por ambos permitió que años más tardes se lanzara uno de los mejores títulos de conducción de la historia, el gran:

‘Sega Rally’

Sólo con esa melodía y ese acelerón tras escuchar el mítico ‘Sega Rally Championship”, el bombardeo de recuerdos que cae sobre mi mente es alucinante.

Aquella Navidad de 1995, cuando abrí mi regalo y encontré mi resplandeciente Sega Saturn junto al ‘Dragon Ball Z Legend’ y el fantástico título que ahora nos ocupa, creo que será uno de esos momentos que el paso de los años jamás podrá borrar.

Me he emocionado tanto que hasta la he montado otra vez para echarme unas partidas.

‘Ignition’

Más de diez años hace que descargué una de las demos que más he rejugado en toda mi vida.

Hace algún tiempo cuando el título pasó a la categoría de abandonware volví a rejugarlo y, si no lo conocéis, os lo recomiendo encarecidamente. Con cierta estética MicroMachine, ‘Ignition’ es uno de los títulos de coches más divertidos que he probado.

‘Crazy Taxi’

La gran Dreamcast, mi consola preferida. Adoraba esa máquina, su mando, sus juegos y aún hoy los guardo con recelo de manos ajenas. Si tuviese que escoger uno entre todos sin duda sería ‘Jet Set Radio’, pero el segundo en la lista que más horas me tuvo pegado a la pantalla fue ‘Crazy Taxi’.

El punto álgido de la compañía japonesa, un momento en el que crear un simulador de taxistas arcade (releed la frase por favor, es algo digno de recapacitar) podía convertirse en un éxito de masas sólo si venía de la mano de la gran SEGA. Lamentablemente también fue un punto de inflexión y, a partir de ahí, todo son penas y desgracias.

Recordadlo, si en algún momento alguno se atreve a llamarme fanboy, únicamente será verdad si me llama fanboy de SEGA.

‘Gran Turismo’

No, no me gustan los ‘Gran Turismo’, ya lo he dicho. Pese a ello reconozco que supuso un punto de inflexión en la historia de los juegos de coches y se merece como el que más gozar de una plaza en esta lista. Puede que la razón fuese que pese a ser uno de los mejores simuladores de la historia de los juegos de coches, también llegamos con él a una época de decadencia del arcade más puro.

Tras él llegaron sus segundas, terceras, cuartas y quintas partes, algunas con prólogos de por medio. Yo pese a tenerlo a día de hoy, guardado como oro en paño, sólo le dedicaba un par de semanas cada vez que veía alguna película tipo ’60 Segundos’, ‘Bullit’ o algo por el estilo.

‘Ridge Racer Type-4’

El verano del 99 tiene dos nombres para mí: ‘Ape Escape’ y el juegazo como la copa de un pino que nos ocupa. ‘Ridge Racer Type-4’ se convirtió a la velocidad del rayo en uno de mis títulos preferidos.

No había tenido la oportunidad de probar sus anteriores partes y tras pasar algún tiempo enganchado a las físicas realistas de ‘Gran Turismo 2’ su llegada supuso, para mí historia a los mandos de los juegos de carreras, la resurrección del género arcade.

Esas curvas enormes para recorrerlas derrapando a toda velocidad, ese mini a reacción, el coche cohete, o superar la última fase escuchando esa mítica canción. Una auténtica gozada.

‘Metropolis Street Racer’

Fue el precursor de una moda que duraría años, el primer híbrido entre simulación y arcade. ‘Metropolis Street Racer’ llegó a Dreamcast con una firme propuesta.

Ahora los coches son reales, los escenarios también, pero las carreras de coches que molan son las de derrapes y saltos, no las de frenar antes de cada curva y eso precisamente es ‘Metropolis Street Racer’.

‘Need for Speed Most Wanted’

Me perdí todos los ‘Need for Speed’ anteriores (títulos que después he tenido ocasión de probar y disfrutar) pero al coger ‘Need for Speed Most Wanted’ creo que recuperé el tiempo perdido.

Tan adictivo como divertido, ‘Most Wanted’ es uno de mis ‘Need for Speed’ favoritos y junto con ‘Burnout’ uno de los juegos de coches que más tiempo ha rodado en el lector de mi PS2.

‘Project Gotham Racing 4’

Si el primer juego al comprarme Xbox 360 fue ‘Gears of War’ y el segundo ‘Dead Rising’, tenía clarísimo que el tercero debía ser ‘Project Gotham Racing 4’.

Me había perdido los anteriores y probar la versión del hijo pródigo de ‘Metropolis Street Racer’ era una de mis asignaturas pendientes. El miedo a tener el título encumbrado pasó tras realizar un par de carreras y desde entonces es mi juego de conducción favorito.

‘Forza Motorsport 2’

Conocido por estos lares como el ‘Gran Turismo’ de Xbox 360, ‘Forza Motorsport 2’, aunque divertido, no me ha conseguido enganchar como ‘Project Gotham Racing 4’.

No es por quitarle mérito, como simulador es un juegazo y de lo mejorcito que puedes encontrar en el mercado, pero ya sabéis que mi corazón siempre será arcade.

‘Gran Turismo 5 Prologue’

Creo justo acabar con el prólogo del que promete ser uno de los mejores simuladores de la actual generación.

Pese a seguir siendo una saga que no me acaba de convencer, pude probarlo con un volante con feedback y resultó ser una combinación altamente adictiva.

Y hasta aquí esta segunda parte de la historia de los juegos de coches.

Se que me he dejado muchos en el tintero. Grandes clásicos como ‘Carmageddon’, ‘Moto Racer’, ‘Moto GP’, ‘Destruction Derby’, ‘Formula 1’, los simuladores de PC (mucho mejores que cualquier ‘GT’ o ‘Forza’ que se precie) como ‘GTR Evolution’, o otra de mis sagas favoritas: ‘Burnout’ con su último y mayor exponente en el excelente ‘Burnout Paradise’.

Pero hay más días que amapolas y el recorrido de hoy se acaba aquí. Estoy convencido que, entre los artículos de mis compañeros que irán apareciendo estos días y vosotros en los comentarios, podréis pulir como es debido este repaso a la historia de los juegos de coches.

Vídeo | ‘Virtua Racing’, ‘Sega Rally’, ‘Ignition’, ‘Formula 1 97’, ‘Ridge Racer’, ‘Crazy Taxi’, ‘Gran Turismo’, ‘Ridge Racer Type 4’, ‘Metropolis Street Racer’, ‘Need for Speed Most Wanted’, ‘Project Gotham Racing 4’, ‘Forza Motorsport 2’, ‘Gran Turismo 5 Prologue’ En VidaExtra | Especial juegos de coches

En MotorPasión | Especial juegos de coches

Durante el resto de semana y parte de la que viene podréis encontrar aquí en VidaExtra un especial de varios artículos dedicados exclusivamente al género de conducción en el mundo del videojuego.

El especial se hará conjuntamente con nuestros compañeros de Motorpasión quienes, pese a no contar con grandes tablas en el mundo del ocio interactivo, saben más de motores y velocidad que Schumacher y Rossi juntos.

Yo seré el primero en abrir esta serie de post, y el tema, como no podía ser otro, será un repaso a la historia de los juegos de coches. ¿Preparados? Pues arrancamos.

Los juegos de coches, un género con una fuente de ideas inagotables que año tras año han ido inundando nuestras consolas de olor a gasolina y neumático quemado. Hemos probado simuladores realistas, otros no tan realistas, arcades…

Si os fijáis en la historia del videojuego podemos remarcar claramente los géneros que han triunfado en cada época. La era de las plataformas, la edad dorada de los RPG o la que nos queda más cercana, la de los FPS. ¿Cuántas veces habremos oído aquello de “ya no se hacen aventuras gráficas como las de antes”?

En cambio nunca hemos tenido una generación en la que claramente destacaran los juegos de coches. Y no porque no hayan habido grandes títulos, sino porque desde siempre, en cada etapa de cada consolas hemos encontrado títulos que mejoraban sustancialmente a los anteriores.

Eso ha provocado que la cantidad de títulos de carreras de calidad que se encuentran al alcance del público sea tan abismal, que dedicar un único post para repasar toda su historia sea tan impensable como deshonroso.

Por esa razón he creído adecuado dar un enfoque distinto a este post y relataré la historia del género desde el punto de vista de un jugador y no una enciclopedia. Os invito a acompañarme en un viaje en el tiempo sobre mi historia con los juegos de coches y carreras en general. Seguro que más de uno os sentís identificados.

Hoy empezaremos con la primera parte del recorrido llegando hasta los últimos títulos aparecidos en 2D. Y que mejor forma de hacerlo con uno de los clásicos por excelencia, el ‘Pole Position’ de Atari:

‘Pole Position’

Uno de los títulos que más disfrute durante mi infancia, pese a que por aquél entonces me parecía prácticamente imposible terminar una carrera.

Fue uno de los grandes éxitos del pasado de Namco, tanto que un año después apareció su segunda parte, un juego que parecía estar a otro nivel.

‘Excite Bike’

Esos gráficos, esa melodía… ¿Quién no recuerda este título? Fue el primer título de motos que jugué y el simple hecho de ver como saltaban podía mantenernos una tarde entera pegados a la pantalla.

Llegó a NES de la mano de Nintendo en 1984, convirtiéndose desde su salida en un clásico que aún hoy permanece en la retina de muchos jugadores.

‘Super Monaco GP’

Tuve la ocasión de probarlo en Atari y disfruté enormemente las partidas en MegaDrive gracias a uno de esos cartuchos que contenían varios juegos.

Lo recuerdo por ser uno de los primeros títulos que recreaba un circuito real. A su manera, es cierto, pero por aquél entonces, el hecho de recorrer varios tramos basados en la pista original así como la sensación de velocidad y el hecho de tener que realizar previas a la carrera oficial, lo convirtieron en uno de los primeros simuladores de la historia.

‘Super Hang-On’

Supuso la segunda entrega del exitoso ‘Hang-On’ aparecido en Sega Master System, título que junto con ‘Space Harrier’ introdujo la tecnología Super-Scaler. Un añadido que permitía que los sprites se movieran a una gran velocidad dando así cierta sensación de movimiento en 3D.

‘Super Hang-On’ fue uno de los títulos que más tiempo corrió en mi MegaDrive. Durante aquellos años mi vida giraba en torno a las motos y el hecho de poder “conducir” una hizo que me enamorara del juego.

‘Out Run’

Con su su amplia paleta de colores, paradisíacos escenarios y divertido a la par que innovador esquema de juego, ‘Out Run’ se convirtió en uno de los títulos arcades más aplaudidos por el público y la crítica de la época.

Conducíamos un Ferrari Testarossa, pese a que SEGA no contaba con el beneplácito de la escudería italiana, y tras pasar la primera pantalla podíamos elegir que recorrido haríamos hasta llegar a la meta. Fue la culminación del éxito de la tecnología Super-Scaler.

‘F1-Race’

La adquisición de una Game Boy, además de engancharme con títulos como ‘Tetris’ o ‘Final Fantasy II’ (del que por cierto no entendía absolutamente nada pero me encantaba lo de ir cogiendo armas y ver como se utilizaban en las batallas), me regaló una experiencia inolvidable con ‘F1-Race’.

Había visto coches y escenarios de todos los tipos y colores, desde Coconut Beach hasta Monaco. Pero fue gracias a ‘F1-Race’ cuando por primera vez en mi vida pude recorrer una recreación del circuito de Montmeló.

Hasta entonces todo lo que había visto en un videojuego tenía que correr a cargo de mi imaginación, pero en este caso yo había estado allí y el simple hecho de poder recorrer una pista basada en ese circuito me hacía sentirme importante.

‘Formula One World Championship: Beyond the Limit’

Con la llegada del Mega CD SEGA lanzó uno de los mejores simuladores de la recta final de las 2D.

‘Formula One World Championship: Beyond the Limit’, además de contener una vista en primera persona parecida a la encontrada en ‘Super Monaco GP’, fue uno de los primeros títulos en dar la posibilidad de realizar cambios mecánicos en nuestros coches, lo que sumado a los circuitos y los diferentes conductores reales que contenía, lo convirtieron en uno de los títulos más revolucionarios del género.

Como curiosidad cabe destacar que fue uno de los primeros en contener licencias reales de fórmula uno pero algunos problemas con la censura provocaron que algunas de las marcas como Marlboro y Camel desaparecieran. Sorprendentemente otras se mantuvieron intactas.

Y hasta aquí la primera parte de este repaso. Se que me he dejado muchos títulos en el tintero y por ello me gustaría pediros que vosotros manifestéis en los comentarios cuál ha sido vuestra recorrido por los juegos de coches, no escatiméis en detalles.

Vídeo | ‘Pole Position’, ‘Excite Bike’, ‘Super Monaco GP’, ‘Super Hang-On’, ‘Out Run’, ‘F1-Race’, ‘Formula One World Championship: Beyond the Limit’

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