Tras el repaso a fondo a 'Need for Speed: Shift' que hicimos la pasada semana, cabe recordar que Wii también recibirá en breve una nueva entrega de dicha franquicia, titulada como ya sabéis 'Need for Speed: Nitro' y en la que este particular "turbo" para motores tendrá especial importancia como ya vimos en su primer contacto.

Pues bien, aquí tenéis el último tráiler del juego, titulado 'Anything's Possible in Rio' y centrado, como no podía ser de otra forma, en la velocidad y las carreras por las calles de la futura sede olímpica de 2016: Río de Janeiro. Asimismo se promete un segundo tráiler sobre otra de las ciudades del juego, El Cairo, para la semana que viene.

La segunda noticia es el cambio de la fecha de lanzamiento del título, que se adelanta hasta el 6 de noviembre en Europa. Una buena noticia para los que lo esperen con ganas.

Vía | Gamekyo, Gaming Target Vídeo | YouTube

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Hace unas semanas tuvimos la ocasión de asistir a un evento realizado por EA en sus oficinas con motivo de la presentación de ‘Army of TWO: The 40th Day’ y el que nos sitúa, ‘Need for Speed: Nitro’. Del segundo os vengo a hablar hoy mismo, y del primero lo haré en unos días, contándoos en ambos las impresiones que me causaron.

No es novedad si digo que la saga ‘Need for Speed’ perdió el norte desde hace tiempo. Abandonó sus señas de identidad y se centró en el tunning, y ahora lo vuelve a hacer. Primero, con ‘Need for Speed: Shift’, en el que apuesta por la simulación y lo hace bastante bien, por cierto, y segundo con el que nos sitúa, apostando por un estilo más arcade que nunca. Tanto, que me ha recordado bastante a un clásico como el ‘Ridge Racer’, especialmente a la hora de hacer los derrapes.

‘Need for Speed: Nitro’ saldrá tanto para DS como para Wii, pero la versión que nos presentó EA fue la de la segunda. La fecha de salida para ambos se mantiene para el 20 de noviembre, así que como aún queda para ello, veamos qué nos ofrece para saber si merece la pena o no.

Lo que debemos tener claro desde el principio es que ésto dista mucho de ser un ‘Need for Speed’ a pesar de que se ha recuperado alguna que otra seña de identidad del original. Porque sí, vuelve la policía, pero al ser tan arcade y tener una apariencia estética tan distinta (para que os hagáis una idea, es a la conducción lo mismo que el ‘FIFA Street 3’ al fútbol) nos parecerá estar ante otro juego distinto.

Habrá mucho colorido, tanto en los escenarios como en los vehículos. Y sí, por supuesto que estos últimos podremos diseñarlos a nuestro gusto dependiendo de lo mañosos que seamos en dicha tarea, mientras que para los escenarios encontraremos ciudades tan emblemáticas como El Cairo, Dubai, Río de Janeiro, Singapur y Madrid, aunque en algunos casos con tantas luces y colores será difícil reconocerlas.

Camuflaje estilo piramidal al 57%

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Como digo, es un juego muy arcade, y por eso viene acompañado de una gran cantidad de modos de juego. Desde pruebas de velocidad para ver quién obtiene el mejor promedio de velocidad a carreras en las que hay que evitar a la policía, sin olvidar el clásico modo de carrera de toda la vida (a “equis” vueltas) o uno que va ganando más fuerza últimamente, el de eliminación (en cada vuelta el último corredor es eliminado hasta que quede uno en la pista).

Obviamente, al llamarse ‘Need for Speed: Nitro’ el nitro, valga la redundancia, será un elemento clave en cada carrera. Lo malo es cuando nos estrellemos al usarlo, cosa que me pasó varias veces al principio, ya que lo perderemos. Aunque no estará todo perdido, ya que por los circuitos hay objetos repartidos (una llave inglesa para reparar nuestro vehículo, o estrellas para que la policía se ensañe con nuestros rivales, por ejemplo) que nos ayudarán a recobrar nuestro estado.

El manejo de los coches es bien simple, y tanto derrapar como usar el nitro lo dominaremos a las primeras vueltas. La gran ventaja es que dispondremos de distintas formas de jugar. Podemos hacerlo con el wiimote, tomando las curvas al girar con nuestra mano y usando el nitro al sacudir el mando. Podremos hacer lo mismo con el nunchuck, o si tenemos un adaptador para convertir el wiimote en un volante. Y también el mando clásico. Pero lo mejor y que quiero resaltar es que al poder usar indistintamente tanto el wiimote como el nunchuck no tendremos la necesidad de comprar tanto mando.

Si mi coche tiene 4 ruedas, ¿por qué no jugar a 4 bandas?

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En los noventa se dio el caso de los ‘Micromachines’ (y si no me falla la memoria del ‘Skidmarks’ también), el cuál tenía en su cartucho dos adaptadores adicionales para los mandos. Y además, la posibilidad de jugar con un mismo mando dos personas. Y ahora, con ‘Need for Speed: Nitro’ podremos jugar dos personas utilizando uno el wiimote y otro el nunchuck. Así da gusto, de verdad, que con tanto mando y tanta consola uno no sabe dónde meter las cosas.

Además, como véis, admite pantalla partida a cuatro bandas, lo cuál también es muy de agradecer a pesar de que con ello se reduce la calidad visual. Y lo mejor es que podremos jugar cualquier modo en compañía de nuestros amigos. No habrá restricción alguna.

En definitiva, en líneas generales no me ha parecido mal juego, pero tampoco es la panacea. Busca la diversión sin complicaciones, y tal vez lo consiga. Público para ello va a tener, desde luego, así que a mediados de noviembre veremos si le sale bien la jugada a EA al convertir una de sus vacas sagradas a un estilo tan arcade.

Ficha Técnica: Need for Speed: Nitro

Hace unas semanas tuvimos la ocasión de asistir a un evento realizado por EA en sus oficinas con motivo de la presentación de ‘Army of TWO: The 40th Day’ y el que nos sitúa, ‘Need for Speed: Nitro’. Del segundo os vengo a hablar hoy mismo, y del primero lo haré en unos días, contándoos en ambos las impresiones que me causaron.

No es novedad si digo que la saga ‘Need for Speed’ perdió el norte desde hace tiempo. Abandonó sus señas de identidad y se centró en el tunning, y ahora lo vuelve a hacer. Primero, con ‘Need for Speed: Shift’, en el que apuesta por la simulación y lo hace bastante bien, por cierto, y segundo con el que nos sitúa, apostando por un estilo más arcade que nunca. Tanto, que me ha recordado bastante a un clásico como el ‘Ridge Racer’, especialmente a la hora de hacer los derrapes.

‘Need for Speed: Nitro’ saldrá tanto para DS como para Wii, pero la versión que nos presentó EA fue la de la segunda. La fecha de salida para ambos se mantiene para el 20 de noviembre, así que como aún queda para ello, veamos qué nos ofrece para saber si merece la pena o no.

Lo que debemos tener claro desde el principio es que ésto dista mucho de ser un ‘Need for Speed’ a pesar de que se ha recuperado alguna que otra seña de identidad del original. Porque sí, vuelve la policía, pero al ser tan arcade y tener una apariencia estética tan distinta (para que os hagáis una idea, es a la conducción lo mismo que el ‘FIFA Street 3’ al fútbol) nos parecerá estar ante otro juego distinto.

Habrá mucho colorido, tanto en los escenarios como en los vehículos. Y sí, por supuesto que estos últimos podremos diseñarlos a nuestro gusto dependiendo de lo mañosos que seamos en dicha tarea, mientras que para los escenarios encontraremos ciudades tan emblemáticas como El Cairo, Dubai, Río de Janeiro, Singapur y Madrid, aunque en algunos casos con tantas luces y colores será difícil reconocerlas.

Camuflaje estilo piramidal al 57%

Como digo, es un juego muy arcade, y por eso viene acompañado de una gran cantidad de modos de juego. Desde pruebas de velocidad para ver quién obtiene el mejor promedio de velocidad a carreras en las que hay que evitar a la policía, sin olvidar el clásico modo de carrera de toda la vida (a “equis” vueltas) o uno que va ganando más fuerza últimamente, el de eliminación (en cada vuelta el último corredor es eliminado hasta que quede uno en la pista).

Obviamente, al llamarse ‘Need for Speed: Nitro’ el nitro, valga la redundancia, será un elemento clave en cada carrera. Lo malo es cuando nos estrellemos al usarlo, cosa que me pasó varias veces al principio, ya que lo perderemos. Aunque no estará todo perdido, ya que por los circuitos hay objetos repartidos (una llave inglesa para reparar nuestro vehículo, o estrellas para que la policía se ensañe con nuestros rivales, por ejemplo) que nos ayudarán a recobrar nuestro estado.

El manejo de los coches es bien simple, y tanto derrapar como usar el nitro lo dominaremos a las primeras vueltas. La gran ventaja es que dispondremos de distintas formas de jugar. Podemos hacerlo con el wiimote, tomando las curvas al girar con nuestra mano y usando el nitro al sacudir el mando. Podremos hacer lo mismo con el nunchuck, o si tenemos un adaptador para convertir el wiimote en un volante. Y también el mando clásico. Pero lo mejor y que quiero resaltar es que al poder usar indistintamente tanto el wiimote como el nunchuck no tendremos la necesidad de comprar tanto mando.

Si mi coche tiene 4 ruedas, ¿por qué no jugar a 4 bandas?

En los noventa se dio el caso de los ‘Micromachines’ (y si no me falla la memoria del ‘Skidmarks’ también), el cuál tenía en su cartucho dos adaptadores adicionales para los mandos. Y además, la posibilidad de jugar con un mismo mando dos personas. Y ahora, con ‘Need for Speed: Nitro’ podremos jugar dos personas utilizando uno el wiimote y otro el nunchuck. Así da gusto, de verdad, que con tanto mando y tanta consola uno no sabe dónde meter las cosas.

Además, como véis, admite pantalla partida a cuatro bandas, lo cuál también es muy de agradecer a pesar de que con ello se reduce la calidad visual. Y lo mejor es que podremos jugar cualquier modo en compañía de nuestros amigos. No habrá restricción alguna.

En definitiva, en líneas generales no me ha parecido mal juego, pero tampoco es la panacea. Busca la diversión sin complicaciones, y tal vez lo consiga. Público para ello va a tener, desde luego, así que a mediados de noviembre veremos si le sale bien la jugada a EA al convertir una de sus vacas sagradas a un estilo tan arcade.

Camuflaje estilo piramidal al 57%

• Plataformas: DS y Wii (versión analizada)
• Distribuidor: EA
• Estudio: EA Montreal
• Lanzamiento: 20 de noviembre
• Precio: Por determinar

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• Plataformas: DS y Wii (versión analizada)

• Distribuidor: EA

• Estudio: EA Montreal

• Lanzamiento: 20 de noviembre

• Precio: Por determinar

Ya sabemos que uno de los objetivos de EA es el dar un lavado de cara a la ya veterana saga 'Need for Speed', y por ello llegarán durante los próximos meses una serie de títulos que buscarán ir más allá de lo que hasta ahora han mostrado. Y entre dichos títulos encontramos apuestas con filosofías completamente diferentes, pues mientras 'Need for Speed Shift' busca la simulación más seria, 'Need for Speed Nitro' se presenta como una opción desenfadada.

El juego, que está siendo desarrollado por EA Montreal para Wii y Nintendo DS, ya tiene fecha oficial en el Viejo Continente: 20 de noviembre, dos días después que en Estados Unidos. Su estilo visual deja claro desde el primer momento que no será un título para quienes busquen complejas sesiones de simulación al volante, pero no me cabe duda de que triunfará entre quienes gusten de la velocidad y la diversión instantánea sin más excesos.

A pesar de esta falta de profundidad, no se darán de lado las licencias reales para los vehículos, que irán desde el modesto Ford Escort hasta el brutal Lamborghini Reventón. Turbos por doquier, Nitro hasta para el gato y todo ello con control de movimiento o tradicional, en un juego que sin duda se venderá muy bien.

Sitio oficial | Need for Speed Nitro

Mucho se está hablando últimamente de 'Need for Speed: Shift', del que mi compañero Mgn realizó un primer contacto hacer un par de días y que al parecer viene cargado con un montón de cosas buenas que ofrecernos, y poco del título de la saga que EA tiene previsto lanzar para Wii y DS: 'Need for Speed: Nitro'.

No hay demasiada información al respecto, la verdad. Sabemos que está siendo desarrollado por EA Montreal, que entre las ciudades por las que podremos conducir se encuentran Madrid, Dubai o Shanghai y que se trata de un arcade a toda velocidad con el que la compañía pretende contentar a todo tipo de público. Es decir, que el sector más casual de los jugadores podrá encontrar en él algo de diversión al volante, pero que a la vez cuenta con cierta profundidad.

El título cuenta con licencia para todos los coches incluidos en el juego, algo que, al parecer, influye directamente en los daños sufridos: rasguños y lunas rotas, no más. Lo que sí es cierto es que llegados a cierto nivel de daño el coche irá lento y nos quedaremos sin nitro.

Cada modelo se comportará de manera diferente. De hecho en el equipo de desarrollo podemos encontrar a un par de ingenieros de Codemasters que se encargan de refinar algunos detalles relacionados con la parte de la simulación, aunque repito que se trata de un juego puramente arcade. Además contaremos con un editor de coches gracias al que podremos darle alguna que otra capa de pintura y hacerle alguna pequeña modificación.

Las primeras imágenes tanto de una versión como de la otra podéis verlas aquí:

Vía | AnaitGames, Revogamers Sitio oficial | Need for Speed: Nitro Vídeo | YouTube

Muchas veces, sobretodo en los últimos tiempos y a raíz de la crisis que afecta a todo el universo poblado por el hombre, cuando hablamos de videojuegos que deberían tomarse un descanso para volver dentro de unos años con fuerza, uno de los nombres que más suena es ‘Need for Speed’.

La franquicia de Electronic Arts lleva, según muchos usuarios, mostrando síntomas de evidente cansancio en los últimos tiempos y es que el ritmo de un título por año no lo aguantan muchos. Por eso se llegó a especular mucho con la posibilidad de que, por el momento, la multinacional canadiense decidiera dar descanso a una de sus franquicias estrella.

Pero de eso nada de nada. Se están preparando tres títulos más, cada uno especializado a un género en concreto, dentro del mundo ‘Need for Speed’, para así intentar revitalizar la franquicia. ¿Decisión correcta? Aún es pronto para saberlo, pero lo que sí podemos confirmar es que si queríamos una cucharada de sopa, nos van a lanzar una cacerola a rebosar.

Los tres títulos, por el momento, son estos:

‘Need for Speed: Shift’, que verá la luz en PS3, Xbox360, PC y PSP. Definido por la propia compañía como “una simulación de carreras hardcore”: Se rumorea que serán los chicos de ‘Slightly Mad Studios’ los encargados de darle esa vuelta de tuerca más realista a la franquicia.

‘Need for Speed: Nitro’, para Wii y DS. Dispondrá de un estilo visual único (¿no es sospechoso?), cortesía de EA Montreal. Juego diseñado únicamente para aprovechar las ventajas de control que brindan las plataformas de Nintendo, sin sacrificar profundidad de juego.

‘Need for Speed: World Online’ para PC. Último desarrollo de Black Box y EA Shangai, se trata de un simulador de conducción on-line gratuíto que verá la luz primero en el mercado asiático y luego en Estados Unidos.

¿Cómo lo veis? Si todos dábamos por hecho que un ‘Need for Speed’ al año era demasiado, Electronic Arts prefiere matar mosquitos con cañonazos y anunciar el desarrollo de tres títulos para el 2009 y en paralelo. Quizá es que el mercado necesita productos mucho más específicos y adaptados al target en cuestión. Veremos cómo les va.

Vía | Joystiq