Hablando claro, ‘Need for Speed: Shift’ tenía poco de ‘Need for Speed’. Se aprovechó del nombre de una franquicia consagrada para mostrarnos otra cara bien distinta a la acostumbrada en la saga sobre las carreras de coches. ‘NFS: Shift’ apostaba por un mayor realismo, con un cuidado control de los vehículos. Los que buscaron persecuciones policiales se llevaron un chasco, mientras que los que buscaron un buen juego de conducción se llevaron una alegría. O al menos a mí me pareció un título a tener muy en cuenta.

El caso es que, sabiendo ya que hay un nuevo ‘Hot Pursuit’ en camino, parece que EA quiere seguir también por el camino de ‘Shift’, ya que por medio de Chris McClure, ex-programador de Slightly Mad Studios (estudio que trabajó en la primera entrega de ‘Shift’), nos enteramos de que ha aportado más de su talento en esta posible secuela. ¿Un gazapo o realmente se está trabajando ya en la secuela?

Yo desde luego que no lo descartaría, pero como siempre pasa en estos casos, hace falta esperar a la confirmación oficial por parte de EA. Ojalá se cumpla finalmente.

Vía | Eurogamer

A partir de este año vamos a tener a Ferrari hasta en la sopa. No solamente porque Fernando Alonso competirá a partir de ahora para la escudería italiana, sino porque después de muchos años de ausencia en la saga ‘Need for Speed’, Ferrari llega a ‘Need for Speed: Shift’ en un pack bastante jugoso. Así, a lo bruto.

Cuando digo que llega a lo bruto no lo digo por decir, ya que el Ferrari Racing Series, que es como se llama este pack, viene cargado con 10 nuevos coches (todos Ferrari, obviamente) y la nada despreciable cantidad de 46 nuevas competiciones, incluyendo un nuevo World Tour completo. Ya sé que los más fans de Ferrari echaréis en falta algún que otro modelo, pero es que todo no puede ser.

El pack está disponible de forma exclusiva en su versión para XBox 360 a un precio de 800 MS Points, aunque no nos queda muy claro si acabará viendo la luz en el resto de plataformas para las que salió el juego o no. Os dejo con la lista completa de los coches que trae el pack, así como un vídeo donde podremos verlos en movimiento y unas cuantas capturas de pantalla:

• 1996 Ferrari F50 GT

• 2005 Ferrari F430 Spider

• 2005 Ferrari FXX

• 2005 Ferrari Superamerica

• 2006 Ferrari 599 GTB Fiorano

• 2006 Ferrari F430 Challenge

• 2006 Ferrari F430 GTC

• 2007 Ferrari 430 Scuderia

• 2008 Ferrari California

• 2008 Ferrari 16M Scuderia Spider

Vídeo | YouTube
Vía | Gamesblog

‘Need for Speed: Shift’, o lo que es lo mismo, un simulador de carreras de bólidos de lujo que nada tiene que ver con la franquicia que lleva su nombre, verá su demo mañana mismo para las consolas PS3 y Xbox 360.

A pesar de lo que comento sobre la pérdida de gran parte de las señas de identidad de los ‘Need for Speed’, especialmente en el tema que toca a su acercamiento a la simulación en detrimento del toque arcade que le caracterizaba, debo decir que me ha enganchado estos últimos días. De conducción exigente, la experiencia mejora según avanzamos. Pero claro, no es un ‘Need for Speed’ como tal.

Si queréis comprobarlo, os insto a que probéis su demo mañana mismo en cualquiera de las consolas citadas. Y si queréis más, siempre podréis leer el especial todo lo que necesitas saber que le dedicó mi compañero Mgn hace unas semanas.

Vía | Ecetia
Sitio oficial | Need for Speed
Más en Vidaextra | ‘Need for Speed: Shift’. Primer contacto, ‘Need for Speed: Shift’: todo lo que necesitas saber

Lo leo y no me lo creo. Pero luego empiezo a buscar información para preparar el artículo y me encuentro con casos, muchos casos y toda una comunidad que espera soluciones. Resulta que ‘Need for Speed: SHIFT’ se ha lanzado con una cantidad ingente de bugs que, en algunos casos, rozan el ridículo.

Primero debemos dejar claro que todos los juegos tienen bugs y que pese a que existe un proceso durante el desarrollo para cargarse a la mayoría, siempre se cuela alguno. Pero eso a nosotros, los jugones, no nos asusta puesto que el montón de horas que llevamos a la espalda nos han vacunado contra la mayoría.

Pero es que lo de ‘Need for Speed: SHIFT’ parece arena de otro costal. Podéis buscar en los foros oficiales e incluso disfrutar con vídeos en YouTube, hay muchos bugs y algunos importantes. Pero quizá no tan tontos como el que veremos hoy y que se merece un buen capón del responsable a quién se lo merezca. ¿Qué me diríais si os cuento que la versión de Xbox 360, en ocasiones, se cuelga al intentar entrar a la PlayStation Store?. De pasta de boniato, oiga.

Le pasó a un blogger y lo cuenta en su blog personal. El juego se colapsó, al parecer una de tantas veces, conectándose a Xbox Live. Una vez que la furia había abandonado el cuerpo del jugón decidió mirar a la pantalla y lo que vio le dejó helado.

Claro que después vino el ataque de risa. ¡Un juego de Xbox 360 intentando conectarse a la PlayStation Store!. Es como si RoboCop matase a un inocente, como si a Terminator lo interpretase Stallone o como si Chuck Norris ganase un Oscar… son cosas sencillamente imposibles y que revientan el orden natural de las cosas, tal cual.

Dicen, se rumorea, se comenta… que cada vez que un programador de Electronic Arts se olvida de un bug, un angelito pierde sus alas. Con éste se han cargado a un escuadrón entero de ángeles y de manera sádica. Ahora sólo falta confirmar si alguno de vosotros ha sufrido de algo parecido.

Vía | Freakbits
Sitio Oficial | EA-Forums

‘Need for Speed: Shift’, el retorno de una de las franquicias más famosas del mundo del videojuego, ya está a la vuelta de la esquina. Será el próximo jueves día 17 de septiembre cuando la saga de conducción de EA llegará a PC, PS3, PSP y Xbox 360 con un aspecto totalmente renovado.

Pese a que ‘Need for Speed: Shift’ no tiene nada que ver con la etapa tunning que ha monopolizado las últimas entregas, la apuesta no podía haber salido mejor parada y, tal y como os comentamos en nuestras primeras impresiones del juego hace unos meses, nos encontramos ante un salto de calidad más que notable.

A continuación podréis encontrar un resumen con todos los detalles e información de ‘Need for Speed: Shift’, incluyendo imágenes, vídeos, vehículos y circuitos. Os acompaño a descubrir este prometedor título.

Un ‘Need for Speed’ distinto

Vídeo | Youtube

A principios del pasado febrero EA anunció sus planes para renovar la saga ‘Need for Speed’ con tres nuevos títulos. Además de ‘Need for Speed: World Online’, un simulador con competiciones online para PC, ‘Need for Speed: Nitro’, un arcade para Wii, y el desarrollo a cargo de Slightly Mad Studios que hoy nos ocupa: ‘Need for Speed: Shift’.

Con esta entrega se pretende revitalizar una saga que no había cosechado muy buenas críticas durante los últimos años y cuyas ventas empezaban a decaer con cada nuevo juego que se lanzaba.

La solución ha sido darle un giro completo al esquema que presentaban los últimos títulos, pasamos del arcade más simple y accesible a la simulación más realista e inmersiva.

Una nueva forma de sentir la velocidad

Vídeo | Youtube

Ahí es precisamente donde ‘Need for Speed: Shift’ aspira a comerse con patatas a todo lo que se ha comercializado hasta el momento, una sensación de juego que nos acerque el máximo posible a la de los pilotos profesionales pero sin olvidar la acción y diversión que hicieron grande a esta saga.

Paulatinos movimientos de cámara al acelerar y frenar o incluso golpes bruscos al producirse alguna colisión, todo ello con la única intención de hacernos creer que estamos en un auténtico coche de competición.

Con la colaboración de los chicos de Black Box y con parte del equipo de desarrollo de simuladores de conducción tan laureados como ‘GT Legends’ y ‘GTR 2’, ‘Need for Speed: Shift’ se convierte en una de las alternativas más atractivas en el género de conducción.

Lista de coches

• 2006 Aston Martin DBR9

• 2009 Audi R8 LMS

• 2008 Audi R8

• 2008 Audi RS 4

• 2007 Audi S3

• 2007 Audi TT 3.2 quattro

• 2006 Audi S4

• BMW M3 E36

• BMW M3 E46

• BMW M3 E92

• 2008 BMW 135i Coupé

• 2009 BMW M3 GT2

• 2007 BMW Z4 M Coupé

• 2008 Bugatti Veyron 16.4

• 2006 Dodge Challenger Concept

• 2008 Dodge Viper SRT10

• Falken Tire 2010 Ford Mustang GT

• 2010 Ford Shelby GT500

• 2007 Ford Focus ST

• 2006 Ford GT

• 2006 Need For Speed Shelby Terlingua

• 1996 Ford Escort RS Cosworth

• 2009 Chevrolet Camaro SS

• 2006 Chevrolet Cobalt SS

• 2006 Chevrolet Corvette Z06

• 2006 Honda Civic Si

• 2000 Honda S2000

• 2006 Koenigsegg CCX

• 2008 Lamborghini Gallardo LP560-4

• 2007 Lamborghini Murciélago LP640

• 2007 Lamborghini Reventón

• 2006 Lotus Elise 111R

• 2007 Lotus Exige S

• 2005 Maserati MC12 GT1

• 2008 Mazda MX-5

• 2006 Mazda RX-8

• 1995 Mazda RX-7

• 1994 McLaren F1

• 2007 Mercedes-Benz SLR McLaren 722 Edition

• 2007 Mercedes-Benz SL65 AMG

• 2008 Mitsubishi Lancer EVOLUTION

• 2006 Mitsubishi Lancer EVOLUTION IX MR-edition

• 2003 Infiniti G35 (V35)

• 1997 Nissan 200SX (S14)

• 2009 Nissan 370Z (Z34)

• 2006 Nissan 350Z (Z33)

• 2009 Nissan GT-R SpecV (R35)

• 2008 Nissan GT-R (R35)

• 2000 Nissan Silvia (S15) spec.R AERO

• 1999 Nissan Skyline GT-R (R34)

• 1972 Nissan Skyline 2000GT-R

• 1992 Nissan 240SX (S13)

• 2006 Pagani Zonda F

• 2010 Pagani Zonda R

• 2008 Porsche 911 GT2

• 2009 Porsche 911 GT3 RSR

• 2006 Porsche 911 GT3 RS

• 2004 Porsche Carrera GT

• 2007 Porsche Cayman S

• 2008 Renault Mégane RS

• 2007 SEAT Leon CUPRA

• 2006 Subaru Impreza WRX STi

• 2007 Lexus LF-A Concept

• 2008 SCION tC

• 1986 Toyota Corolla GTS (A86)

• 2008 Volkswagen Scirocco

• 2006 Volkswagen Golf GTI

Lista de circuitos

• Alpental

• Autopolis International Racing Course

• Ambush Canyon

• Brands Hatch

• Dakota

• Ebisu Circuit

• Glendale

• Hazyview

• Mazda Raceway Laguna Seca

• London

• Miytomi

• Nordschleife

• Road America

• Rustle Creek

• Silverstone

• Circuit de Spa Francorchamps

• Tokyo

• Willow Springs

Banda Sonora

EA ha pensado en todo y para que no tengamos que encender el ordenador mientras jugamos para poder escuchar la mejor música ha incluido en la banda sonora de ‘Need for Speed: Shift’ a la flor y nata del hip hop, la electrónica y el rock actual.

Os dejo con la lista de canciones que podremos encontrar en el juego, aviso que viene con una sorpresa patria, La Mala Rodríguez vuelve al mundo del videojuego tras su aportación al título ‘Scarface: The World is Yours’ hace unos años.

Buraka Som Sistema feat. Pongolove: Kalemba (Wegue-Wegue)
Chase And Status feat. Plan B: Pieces
Deadmau5: Ghosts N Stuff
Eagles Of Death Metal: Anything ‘Cept the Truth
Fort Knox 5 feat. Asheru: Insight (The Nextmen Remix)
Gallows: I Dread The Night
In Case Of Fire: This Time We Stand
Jamal: Pull Up
Kanye West: Paranoid (Part 2)
Kasabian: Underdog
The King Blues: The Streets Are Ours
Mala Rodriguez: Te Convierto
Mando Diao: Mean Street
MSTRKRFT feat. E-40: Click Click
N.A.S.A. feat. Spank Rock, MIA, Santigold and Nick Zinner: Whachadoin?
The Prodigy: Run With The Wolves
The Qemists feat Mike Patton: Lost Weekend
Regular John: Transmitter
Rootbeer: Under Control
Shinichi Osawa: Electro 411 (Lies In Disguise Mix)
Spoon Harris & Obernik: Baditude
TOKIO: Dogonim
Twisted Wheel: Oh, What Have You Done?
Two Fingers feat. Sway: High Life

Sitio oficial | Need for Speed: Shift
En VidaExtra | ‘Need for Speed: Shift’. Primer contacto

‘Need for Speed: Shift’, el juego que por momentos me hace olvidar que dentro de unos meses tendré a ‘Forza 3’ y ‘Gran Turismo 5’ entre mis manos, se ha puesto el traje de los domingos para asistir bien guapo a la GamesCom de Colonia.

EA utilizó parte del tiempo empleado ayer en su conferencia para hablarnos de las bondades de ‘Need for Speed: Shift’, un juego que rompe con el esquema que la franquicia ha mantenido durante años y que se convierte en una apuesta muy arriesgada si tenemos en cuenta los próximos movimientos de la competencia.

Pese a ello la nueva entrega de la saga ‘Need for Speed’ parece haber entrado con muy buen pie en el género de los simuladores y así lo muestran los nuevos vídeos que han salido a la luz. El primero se reduce a un nuevo tráiler con varias escenas ingame, mientras que el segundo nos muestra una carrera completa en la que podremos ver cómo responde el coche y lo trabajada que está la sensación de velocidad.

Vídeo | Bumper Trailer, Developer Walkthrough (Cam)

Lo llevo diciendo desde que probé la previa que nos presentó EA hace unos meses, ‘Need for Speed: Shift‘ no sólo apunta maneras, puede convertirse en un rival a tener en cuenta por los dos grandes simuladores: ‘Gran Turismo’ y ‘Forza’.

Probablemente no tenga nada que ver con las obras de Polyphony Digital y Turn 10, pero en cuanto a sensaciones ‘Need for Speed: Shift’ tiene mucho que decir.

El siguiente vídeo muestra en todo su esplendor eso mismo, la emoción de encarar sus curvas, las físicas de los coches y el logrado efecto de velocidad que convierte a ‘Need for Speed: Shift’ en uno de los juegos más esperados.

El nuevo vídeo nos muestra el modo drift del juego. Competiciones con derrapes como protagonistas que han contado con verdaderos profesionales para acercar la experiencia de juego lo máximo posible a la realidad.

Esos derrapes, esas curvas cerradas, la impresionante vista interior… es puro espectáculo. Queda claro que tiene madera de ganador, pero la meta aún está lejos y en una industria como la nuestra todo puede cambiar de un día para otro, para bien o para mal.

Vía | Destructoid
Vídeo | Viddler
En VidaExtra | ‘Need for Speed: Shift’. Primer contacto

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La pasada semana tuvimos oportunidad de probar ‘Need for Speed: Shift’, uno de los nuevos títulos de la famosa franquicia de coches con el que EA quiere revitalizar la marca.

No cabe duda que los resultados obtenidos hasta la fecha, al menos en nuestro país, han sido bastante buenos. Pese a ello en la mente de todos nosotros continuaba la duda de si el tirón que cogió con ‘Need for Speed: Most Wanted’ podía alargarse mucho más.

Por suerte o por desgracia, según desde el punto que se mire, ‘Need for Speed: Undercover’ supuso el fracaso de crítica que ha hecho renacer de sus cenizas a esta saga. ‘Need for Speed: Shift’ es la prueba de ello, una maravilla gráfica y jugable que aspira a dejar el listón muy alto.

‘Need for Speed: Shift’ es algo totalmente distinto. Olvidaros de las carreras de pandilleros, la estética de polígono un sábado a las tres de la madrugada y el tunning completamente antiestético que se había apoderado de la serie.

Esta nueva entrega transforma la saga dando un giro de 180 grados y nos sitúa en el punto que nunca debería haber olvidado: hacer honor a su nombre.

Desaparecen las competiciones callejeras, las persecuciones policiales y el esquema sandbox. Los desarrolladores han optado por lanzarse a la aventura de los simuladores, nutriéndose de un equipo que nos ha regalado la flor y nata de los títulos de conducción de este tipo para PC e incluyendo además entre ellos a algún que otro corredor real.

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La combinación, al menos en lo que EA nos ha mostrado hasta la fecha, ha convertido a ‘Need for Speed: Shift’ en una exquisitez digna de ser saboreada por todo fan de los juegos de coches.

Más que hablar de gráficos (no hemos probado una versión final), licencias (parece que aún quedan acuerdos por cerrar) o esa serie de arquetipos que ahora acostumbran a llevarse todos los méritos, me gustaría comentaros algo que me ha calado mucho más hondo. La sensación de estar al volante de un coche en ‘Need for Speed: Shift’ es brutal.

Además de contar con un control que se acerca más a la conducción real que no a esa dificultad desmesurada con la que últimamente tendemos que lidiar en esta clase de simuladores, la representación que se hace en pantalla de la velocidad de nuestro vehículo es un trabajo digno de admirar.

Hecho por y para la vista interior, desde esa posición veremos cómo, al acelerar, la vista se aleja imitando la fuerza centrífuga del cuerpo, mientras que al frenar en seco la cámara nos acercará al volante dándonos la impresión de que el cinturón nos acaba de salvar de un buen golpe frente al salpicadero.

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Conforme la velocidad aumente nuestra visión se centrará cada vez más en la pista, momento en el que los paneles de nuestro coche (única opción personalizable además de las prestaciones del vehículo) comenzarán a difuminarse creando así un efecto tremendamente atractivo para la vista.

Estás ahí, estás corriendo y parece que realmente te encuentres dentro del coche. Es una sensación que difícilmente se puede describir con palabras. Lamentablemente en los vídeos mostrados tampoco se aprecia de la misma forma que al probarlo en directo en una pantalla de 42 pulgadas.

Desconozco si la versión final superará a lo visto anteriormente en otros títulos como ‘Forza 2’ o si la nueva entrega de la franquicia que se presentará en el próximo E3 dejará en bragas a lo visto en ‘Need for Speed: Shift’.

Lo que si os puedo decir es que muy pocas veces, un título que aún está por finalizar (aquí no hablamos de hype, de vídeos a mansalva o lo que dice aquella o esa otra revista), me había dejado tan buenas sensaciones.

‘Need for Speed: Shift’ apunta muy alto. Sólo nos queda confiar en que lleve suficiente gasolina como para convertirse en un corredor a tener en cuenta en la competición que se nos acerca.

Ficha Técnica: Need for Speed: Shift

La pasada semana tuvimos oportunidad de probar ‘Need for Speed: Shift’, uno de los nuevos títulos de la famosa franquicia de coches con el que EA quiere revitalizar la marca.

No cabe duda que los resultados obtenidos hasta la fecha, al menos en nuestro país, han sido bastante buenos. Pese a ello en la mente de todos nosotros continuaba la duda de si el tirón que cogió con ‘Need for Speed: Most Wanted’ podía alargarse mucho más.

Por suerte o por desgracia, según desde el punto que se mire, ‘Need for Speed: Undercover’ supuso el fracaso de crítica que ha hecho renacer de sus cenizas a esta saga. ‘Need for Speed: Shift’ es la prueba de ello, una maravilla gráfica y jugable que aspira a dejar el listón muy alto.

‘Need for Speed: Shift’ es algo totalmente distinto. Olvidaros de las carreras de pandilleros, la estética de polígono un sábado a las tres de la madrugada y el tunning completamente antiestético que se había apoderado de la serie.

Esta nueva entrega transforma la saga dando un giro de 180 grados y nos sitúa en el punto que nunca debería haber olvidado: hacer honor a su nombre.

Desaparecen las competiciones callejeras, las persecuciones policiales y el esquema sandbox. Los desarrolladores han optado por lanzarse a la aventura de los simuladores, nutriéndose de un equipo que nos ha regalado la flor y nata de los títulos de conducción de este tipo para PC e incluyendo además entre ellos a algún que otro corredor real.

La combinación, al menos en lo que EA nos ha mostrado hasta la fecha, ha convertido a ‘Need for Speed: Shift’ en una exquisitez digna de ser saboreada por todo fan de los juegos de coches.

Más que hablar de gráficos (no hemos probado una versión final), licencias (parece que aún quedan acuerdos por cerrar) o esa serie de arquetipos que ahora acostumbran a llevarse todos los méritos, me gustaría comentaros algo que me ha calado mucho más hondo. La sensación de estar al volante de un coche en ‘Need for Speed: Shift’ es brutal.

Además de contar con un control que se acerca más a la conducción real que no a esa dificultad desmesurada con la que últimamente tendemos que lidiar en esta clase de simuladores, la representación que se hace en pantalla de la velocidad de nuestro vehículo es un trabajo digno de admirar.

Hecho por y para la vista interior, desde esa posición veremos cómo, al acelerar, la vista se aleja imitando la fuerza centrífuga del cuerpo, mientras que al frenar en seco la cámara nos acercará al volante dándonos la impresión de que el cinturón nos acaba de salvar de un buen golpe frente al salpicadero.

Conforme la velocidad aumente nuestra visión se centrará cada vez más en la pista, momento en el que los paneles de nuestro coche (única opción personalizable además de las prestaciones del vehículo) comenzarán a difuminarse creando así un efecto tremendamente atractivo para la vista.

Estás ahí, estás corriendo y parece que realmente te encuentres dentro del coche. Es una sensación que difícilmente se puede describir con palabras. Lamentablemente en los vídeos mostrados tampoco se aprecia de la misma forma que al probarlo en directo en una pantalla de 42 pulgadas.

Desconozco si la versión final superará a lo visto anteriormente en otros títulos como ‘Forza 2’ o si la nueva entrega de la franquicia que se presentará en el próximo E3 dejará en bragas a lo visto en ‘Need for Speed: Shift’.

Lo que si os puedo decir es que muy pocas veces, un título que aún está por finalizar (aquí no hablamos de hype, de vídeos a mansalva o lo que dice aquella o esa otra revista), me había dejado tan buenas sensaciones.

‘Need for Speed: Shift’ apunta muy alto. Sólo nos queda confiar en que lleve suficiente gasolina como para convertirse en un corredor a tener en cuenta en la competición que se nos acerca.

Ficha Técnica: Need for Speed: Shift

• Plataformas: PC, PS3, PSP y Xbox 360
• Distribuidor: EA
• Estudio: Slighly Mad Studios, Black Box
• Lanzamiento: 17 de septiembre
• Precio: No disponible

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• Plataformas: PC, PS3, PSP y Xbox 360

• Distribuidor: EA

• Estudio: Slighly Mad Studios, Black Box

• Lanzamiento: 17 de septiembre

• Precio: No disponible

Vídeo | Gametrailers

Algo olía a podrido en la saga 'Need for Speed', y la gente de EA lo sabía. Los seguidores exigían cambios que devolvieran su antiguo esplendor a la célebre serie de juegos de velocidad, y parece que éstos van a producirse. Y es que, por ahora, 'Need for Speed: Shift' tiene muy buena pinta.

El propio nombre del juego ya es toda una declaración de intenciones (shift significa cambio en inglés), y sus creadores aseguran que tras él se esconde un verdadero simulador en potencia, buscando por tanto ir más allá de los derroteros arcade por los que ha transitado la franquicia hasta el momento.

Por ahora, quiero creer en la promesa de EA, aunque no será hasta el 18 de septiembre cuando podamos echarle el guante al título desarrollado por Slightly Mad Studios, ya sea en su versión para XBox 360, PlayStation 3 o PC, así como en las entregas portátiles que llegarán a PSP y iPhone.

Sin esperar hasta el E3, sus creadores han decidido actualizar la web del título con nuevas imágenes que reafirman la idea de que este juego tiene muy buena pinta: los Audi A4, Porsche 911, Lotus Exige y hasta el bestial Pagani Zonda se dan cita en ellas. Algunas ya me sonaba de haberlas visto antes, pero en cualquier caso yo os las traigo todas para que las disfrutéis.

Vía | Twitter de EA Sitio oficial | Need for Speed: Shift

De entre el trío de nuevos títulos de conducción que EA anunció hace unos meses, el que a priori se presentó como el más interesante fue 'Need for Speed Shift', cuya llegada estaba hasta ahora ambiguamente situada a lo largo del otoño. La compañía ha decidido ser más precisa, anunciando el lanzamiento del juego para el próximo 17 de septiembre.

Este juego pretende ser la principal bandera de la profunda renovación de una saga que, al igual que otras franquicias de EA, había llegado a perder su atractivo a base de sucesivas secuelas que aportaban poco o nada a la serie. Así pues, por ahora la intención de hacer borrón y cuenta nueva es muy elogiable; pero ya se sabe que las buenas intenciones no bastan, y que harán falta resultados de calidad para convencernos.

Y por ahora, parece que visualmente la cosa no anda mal, o al menos eso es lo que se deduce del tráiler que nos ha llegado, todo él formado por material in-game. ¿Entrará la saga 'Need for Speed' en una nueva época dorada pasándose al terreno de la simulación pura y dura? En unos meses lo averiguaremos.

Vía | Edge Vídeo | VG247