Hablar de juegos de conducción en la actualidad es hablar, en muchos casos, de la saga ‘Need For Speed’.

Hace poco que se puso a la venta la última entrega de la saga y en VidaExtra hemos decidido pasarla por nuestro laboratorio de pruebas para contaros qué nos parece el juego, tanto en lo bueno como en lo malo.

‘Need for Speed: ProStreet’ evoluciona la saga y deja atrás las carreras urbanas que habíamos visto hasta ahora en los anteriores ‘Carbono’ y ‘Most Wanted’, y entra en la competición, pero no tal y como la conocemos en el resto de juegos de conducción.

En esta entrega nos situamos en la piel de Ryan Cooper, un conductor cuya meta en la vida es ser el rey de la competición, objetivo que deberá cumplir derrotando al actuar poseedor del título, el asiático Ryo. Para conseguirlo, el juego nos plantea lo que han denominado Días de Carrera, donde realizaremos diferentes pruebas que nos darán la oportunidad de superar ese nivel y pasar al siguente Día de Carrera, pero lo veremos más adelante en detalle.

Dichas reparaciones están pensadas tanto para los que no tenemos ni idea como para los verdaderos expertos en mecánica y piezas específicas. Así, podemos adentrarnos en las mejoras rápidas, con intuitivas indicaciones de qué mejora y en cuánto esa nueva pieza las prestaciones de nuestro coche; o bien podemos usar el sistema de Auto-Sculpt, que pone a nuestra disposición un abanico de posibilidades que harán las delicias de los más exigentes, pudiendo pasar el bólido por túneles de viento antes de confirmar el proyecto y hacer competiciones reales con él.

¿Pero por qué tenemos que reparar nuestro coche? Es verdad, se me había pasado comentar que, a diferencia de otras sagas o entregas anteriores, ‘ProStreet’ incorpora un estupendísimo sistema de daños que nada tiene que envidiar a otros juegos que también lo incorporan. Basta con que nos pasemos un poco de frenada para que derrapemos sin remedio hacia esa montaña y dos segundos después estemos dando cientos de vueltas en el aire mientras las piezas de nuestro coche salen despedidas en todas direcciones y los dejemos completamente destrozado. Estos daños no son exclusivamente exteriores, dejando totalmente abollado un lateral, colgado el parachoques o reventando la luna trasera, sino que además afectan de manera efectiva a nuestra conducción y al comportamiento del coche en carretera, siendo a veces realmente complicado poder manejarlos cuando tenemos el coche más para un desguace que para una competición.

No obstante, y aunque llevemos el coche recién salido del horno, la conducción en esta entrega se hace mucho más complicada, eficiente y realista que nunca. En cuanto al sonido, lamentablemente sigue siendo un calco del que ya tuvimos en las dos entregas precedentes, aunque no por ello el rugir de los motores deja de sonar bien. En todo caso, justo lo contrario. Los coches siguen sonando estupendamente y tienen un sonido prácticamente idéntico al de sus versiones en el MundoReal™.

Volviendo a los modos de juego, los Días de Carrera nos ofrecen cuatro competiciones diferentes de las que disfrutar de los coches que vamos consiguiendo: Drag, Draft, Grip y Velocidad.

Cada uno nos ofrece una competición diferente, donde tendremos que dominar los variados aspectos del coche, como el derrape, el momento perfecto de cambiar de marcha en una carrera de velocidad, carreras tradicionales contra otros conductores, etc… nada nuevo bajo el sol, pero igual de entretenido y divertido que siempre.

Si disponemos de una cuenta de EA Nation podremos subir fantasmas de nuestras partidas para que otros usuarios las descarguen y compitan con él, algo bastante interesante que no deja de ser un añadido más al juego.

En definitiva, ‘Need for Speed: ProStreet’ es más de lo mismo, con un nuevo look, unos gráficos realmente arrolladores que hacen las delicias hasta de quien te mira jugar, una música acorde y todo rebozado con un ambiente tunero nuevo que huele a competición desde el primer momento.

Sitio oficial | Need For Speed

Nunca he sido un gran fan de la saga ‘Need for Speed’. De hecho, los recientes ‘NFS: Most Wanted’ y ‘NFS: Carbono’ los he jugado y los he terminado, pasando sin pena ni gloria por la estantería donde llevan un buen tiempo acumulando polvo.

En cambio, el pasado viernes salió la demo de la nueva entrega de la saga: ‘Need For Speed: ProStreet’ y he de decir que me ha agradado mucho, superando con creces las pocas expectativas que tenía depositadas en este juego.

Hace unos días que me descargué la demo y he podido echar alguna que otra carrera. Lamentablemente no he podido exprimir la demo al máximo porque mi PC está en las últimas y el que me he comprado nuevo me debería llegar durante esta semana, pero pese a la precariedad de los medios actuales, he disfrutado como un enano y me ha dejado un buen sabor de boca. Estoy deseando trincar el juego completo en el ordenador nuevo.

Pero vamos a desgranar por partes la demo para enterarnos de todo.

Lo primero que salta a la vista, en comparación con ‘Carbono’ o ‘Most Wanted’ es que el motor gráfico, la física y los controles son mucho más eficientes en esta nueva entrega. Si los gráficos lucen de maravilla a niveles medios-bajos en mi PC, no quiero imaginar cómo se puede ver con una gráfica en condiciones o en una PS3/X360. Este nuevo tipo de carreras salvajes necesita de un nuevo sistema de control, más arriesgado y sensible a los movimientos, donde cualquier leve roce al joystiq del mando nos puede hacer perder por completo el control de nuestro coche.

Y si perdemos el control lo que nos vamos a encontrar es con el sistema de daños, muy eficiente y realista. Cada roce, cada bache o cada desnivel en el asfalto pueden hacer que en medio segundo estemos estampados contra un poste de teléfonos y dejando nuestro coche hecho añicos.

En cuanto al sonido, lamentablemente sigue siendo un calco del que ya tuvimos en las dos entregas precedentes, aunque no por ello el rugir de los motores deja de sonar bien. En todo caso, justo lo contrario. Los coches siguen sonando estupendamente y tienen, a tenor de lo que he podido comprobar, un sonido prácticamente idéntico al de sus versiones en el MundoReal™.

La demo nos ofrece dos modos de juego diferentes: Nitrocity y React Team Sessions. En el primer caso deberemos correr una carrera de velocidad, pasando por una serie de puntos de control, cuanto más rápido mejor, ya que las velocidades a las que pasemos por dichos puntos se irán sumando para ver cuál es el vencedor. En el segundo deberemos ser los primeros completar dos vueltas a un circuito conduciendo un Nissar GT-R maravilloso.

Aquí tenéis un vídeo de cómo es la prueba Nitrocity:

Cada prueba nos propone tres grados dificultad. Yo no soy ningún máquina en esto de conducir y en el modo normal he conseguido completar ambas pruebas a la primera, por lo que parece que el grado de dificultad, al menos en la demo, no está demasiado elevado.

En definitiva, una demo muy jugosa que se puede exprimir muy bien si se tiene el equipo necesario. Es muy entretenida y presenta unas novedades más que interesantes en este algo manido mundo de los juegos de conducción.

El juego se pone a la venta el próximo día 22 para todas las plataformas actuales, así que no tienes excusa para echarle un ojo porque, de momento, parece que esta entrega va a ser de las mejores que hemos visto últimamente.

Sitio oficial | Need For Speed: ProStreet
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