Los klts de desarrollo, esos grandes desconocidos. Pensamos que son como las consolas pero un poquito más grandes, quizá amparados en el SDK de la Xbox 360, pero lo cierto es que muchos son auténticas cajas metálicas que no se parecen absolutamente en nada a las consolas finales.

Hace poco estuve viendo el kit de desarrollo de Nintendo 3DS, una cajita gris metalizada que parecía una CPU de las antiguas, de las de los años ochenta y a la que se conectaba la 3DS… y un mando. ¿A qué viene todo esto? Pues a que me acabo de encontrar con unas imágenes del kit de desarrollo original de PSX. Sí, el de la PlayStation 1, el original, el primero, el que era un auténtico desastre.

Tan desastre que no tenía bandeja de CD (se ejecutaba vía emulador) ni tarjeta de sonido integrada. Por supuesto se fue mejorando con el paso del tiempo hasta tener una máquina competente pero no deja de ser curioso.

Tan curioso como el primer mando que acompañaba a estas máquinas. El que se supone iba a ser el mando oficial de PSX, de una semejanza brutal al de SNES por una serie de motivos que todos conocéis y que explicaremos en un post más adelante, que se diferencia radicalmente del mando que finalmente acabamos conociendo.

Se dice que Ken Kutaragi prefería este diseño pero que desde la cúpula de Sony hicieron fuerza para que finalmente a producción pasara el actual. Desde luego, la historia podría haber sido muy diferente, ¿verdad?

Vía | Kotaku

Murió el Rey del Pop y le salen amigos por todas partes. Bueno, más que amigos lo que le salen son auténticos chupópteros (aquí el homenaje a José María García) que intentan rascar dólares del cadáver.

Lo están haciendo sus hermanos, sus productores, los organziadores del concierto, las televisiones y hasta el estudio que preparaba su videojuego. Así que no debemos sorprendernos por lo que este usuario de eBay está intentando hacer.

Vender una PlayStation original firmada por Michael Jackson que había guardado como oro en paño. Aunque lo que llama la atención del asunto, además de que hasta hace poco era un recuerdo increíble y ahora sólo es un objeto con el que sacar dinero de la muerte del mito, es que el precio de salida es de 1 millón de dólares.

Desde luego el tipo sabe lo que hace y si tenéis dinero (y sois muy muy fans del cantante) que sepáis que el vendedor la reservará a la primera oferta que llegue al millón y medio.

Todos sabemos que M.J. era un gran aficionado a los videojuegos, pero noticias como está me ciertamente me escaman. Empieza a resultar cierto aquello de que Michael Jackson valía más muerto que vivo, y eso es una lástima ya que abre una puerta al debate sobre su muerte que es un tanto peliaguda. ¿Tendrá razón LaToya cuando dice que lo mataron?.

De cualquier modo, aunque a muchos no nos guste, subastar algo firmado por Michael a los pocos días de su muerte aprovechando el revival del cantante, tiene un sentido empresarial lógico. Una lástima.

P.D. Por cierto, el millón y medio que pide el anunciante queda lejos pero ya lleva reunidos casi 3.000 dólares.

Vía | Kotaku
Más Información | Ebay

Continuamos con la segunda y última parte del especial abierto ayer sobre la historia de los juegos de coches.

Hoy damos el salto a la historia de los juegos de coches en su camino a las 3D y nos encontramos con un panorama que, pese a continuar grabado a fuego en nuestra mente, no consigue despertarnos la misma nostalgia.

O eso podríais pensar, pero os aseguro que lo que encontraréis aquí abajo promete ser un repaso por una historia vivida por muchos de nosotros y realizándolo, recordando algunas imágenes, escuchando algunas sintonías, se me ha erizado la piel. No os entretengo más, el semáforo está en verde. Bienvenidos a la recta final de la historia de los juegos de coches.

‘Virtua Racing’

La decadencia del píxel vino acompañada de un sistema nuevo que por aquél entonces nos sonaba totalmente a chino, el polígono.

Uno de los primeros juegos de coches en incorporar esa revolucionaria tecnología fue ‘Virtua Racing’, un arcade lanzado por SEGA que cosechó un enorme éxito en MegaDrive.

SEGA aprovechó lo aprendido para crear el gran ‘Daytona USA’ y la experiencia brindada por ambos permitió que años más tardes se lanzara uno de los mejores títulos de conducción de la historia, el gran:

‘Sega Rally’

Sólo con esa melodía y ese acelerón tras escuchar el mítico ‘Sega Rally Championship”, el bombardeo de recuerdos que cae sobre mi mente es alucinante.

Aquella Navidad de 1995, cuando abrí mi regalo y encontré mi resplandeciente Sega Saturn junto al ‘Dragon Ball Z Legend’ y el fantástico título que ahora nos ocupa, creo que será uno de esos momentos que el paso de los años jamás podrá borrar.

Me he emocionado tanto que hasta la he montado otra vez para echarme unas partidas.

‘Ignition’

Más de diez años hace que descargué una de las demos que más he rejugado en toda mi vida.

Hace algún tiempo cuando el título pasó a la categoría de abandonware volví a rejugarlo y, si no lo conocéis, os lo recomiendo encarecidamente. Con cierta estética MicroMachine, ‘Ignition’ es uno de los títulos de coches más divertidos que he probado.

‘Crazy Taxi’

La gran Dreamcast, mi consola preferida. Adoraba esa máquina, su mando, sus juegos y aún hoy los guardo con recelo de manos ajenas. Si tuviese que escoger uno entre todos sin duda sería ‘Jet Set Radio’, pero el segundo en la lista que más horas me tuvo pegado a la pantalla fue ‘Crazy Taxi’.

El punto álgido de la compañía japonesa, un momento en el que crear un simulador de taxistas arcade (releed la frase por favor, es algo digno de recapacitar) podía convertirse en un éxito de masas sólo si venía de la mano de la gran SEGA. Lamentablemente también fue un punto de inflexión y, a partir de ahí, todo son penas y desgracias.

Recordadlo, si en algún momento alguno se atreve a llamarme fanboy, únicamente será verdad si me llama fanboy de SEGA.

‘Gran Turismo’

No, no me gustan los ‘Gran Turismo’, ya lo he dicho. Pese a ello reconozco que supuso un punto de inflexión en la historia de los juegos de coches y se merece como el que más gozar de una plaza en esta lista. Puede que la razón fuese que pese a ser uno de los mejores simuladores de la historia de los juegos de coches, también llegamos con él a una época de decadencia del arcade más puro.

Tras él llegaron sus segundas, terceras, cuartas y quintas partes, algunas con prólogos de por medio. Yo pese a tenerlo a día de hoy, guardado como oro en paño, sólo le dedicaba un par de semanas cada vez que veía alguna película tipo ’60 Segundos’, ‘Bullit’ o algo por el estilo.

‘Ridge Racer Type-4’

El verano del 99 tiene dos nombres para mí: ‘Ape Escape’ y el juegazo como la copa de un pino que nos ocupa. ‘Ridge Racer Type-4’ se convirtió a la velocidad del rayo en uno de mis títulos preferidos.

No había tenido la oportunidad de probar sus anteriores partes y tras pasar algún tiempo enganchado a las físicas realistas de ‘Gran Turismo 2’ su llegada supuso, para mí historia a los mandos de los juegos de carreras, la resurrección del género arcade.

Esas curvas enormes para recorrerlas derrapando a toda velocidad, ese mini a reacción, el coche cohete, o superar la última fase escuchando esa mítica canción. Una auténtica gozada.

‘Metropolis Street Racer’

Fue el precursor de una moda que duraría años, el primer híbrido entre simulación y arcade. ‘Metropolis Street Racer’ llegó a Dreamcast con una firme propuesta.

Ahora los coches son reales, los escenarios también, pero las carreras de coches que molan son las de derrapes y saltos, no las de frenar antes de cada curva y eso precisamente es ‘Metropolis Street Racer’.

‘Need for Speed Most Wanted’

Me perdí todos los ‘Need for Speed’ anteriores (títulos que después he tenido ocasión de probar y disfrutar) pero al coger ‘Need for Speed Most Wanted’ creo que recuperé el tiempo perdido.

Tan adictivo como divertido, ‘Most Wanted’ es uno de mis ‘Need for Speed’ favoritos y junto con ‘Burnout’ uno de los juegos de coches que más tiempo ha rodado en el lector de mi PS2.

‘Project Gotham Racing 4’

Si el primer juego al comprarme Xbox 360 fue ‘Gears of War’ y el segundo ‘Dead Rising’, tenía clarísimo que el tercero debía ser ‘Project Gotham Racing 4’.

Me había perdido los anteriores y probar la versión del hijo pródigo de ‘Metropolis Street Racer’ era una de mis asignaturas pendientes. El miedo a tener el título encumbrado pasó tras realizar un par de carreras y desde entonces es mi juego de conducción favorito.

‘Forza Motorsport 2’

Conocido por estos lares como el ‘Gran Turismo’ de Xbox 360, ‘Forza Motorsport 2’, aunque divertido, no me ha conseguido enganchar como ‘Project Gotham Racing 4’.

No es por quitarle mérito, como simulador es un juegazo y de lo mejorcito que puedes encontrar en el mercado, pero ya sabéis que mi corazón siempre será arcade.

‘Gran Turismo 5 Prologue’

Creo justo acabar con el prólogo del que promete ser uno de los mejores simuladores de la actual generación.

Pese a seguir siendo una saga que no me acaba de convencer, pude probarlo con un volante con feedback y resultó ser una combinación altamente adictiva.

Y hasta aquí esta segunda parte de la historia de los juegos de coches.

Se que me he dejado muchos en el tintero. Grandes clásicos como ‘Carmageddon’, ‘Moto Racer’, ‘Moto GP’, ‘Destruction Derby’, ‘Formula 1’, los simuladores de PC (mucho mejores que cualquier ‘GT’ o ‘Forza’ que se precie) como ‘GTR Evolution’, o otra de mis sagas favoritas: ‘Burnout’ con su último y mayor exponente en el excelente ‘Burnout Paradise’.

Pero hay más días que amapolas y el recorrido de hoy se acaba aquí. Estoy convencido que, entre los artículos de mis compañeros que irán apareciendo estos días y vosotros en los comentarios, podréis pulir como es debido este repaso a la historia de los juegos de coches.

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