En la comunidad de speedruns los jugadores siempre están buscando nuevas formas y estrategias para reducir los tiempos todo lo posible. Hay juegos en los que cuesta más o menos y otros en los que llega un punto que parece imposible disminuir más todavía el récord del mundo establecido. Eso mismo es lo que creían los jugadores de Trackmania hasta que se ha descubierto que no hay nada imposible.

El canal Wirtual ha sido el encargado de narrar una curiosa historia del videojuego Trackmania Nations Forever, publicado en 2008, en el que desde entonces se ha llevado a cabo una ardua competición en sus diferentes pistas por lograr el mejor tiempo posible. Uno de estos casos es el del circuito D07-Race, en el que no se ha parado de buscar atajos con tal de recudir el tiempo aunque fuese tan solo unas milésimas de segundos.

Durante los últimos 12 años los speedrunners han encontrado formas de bajar el tiempo bastante, ya fuese dando grandes saltos, tomando las curvas de diferentes maneras, etc. La comunidad no paraba de conseguir nuevos récords, pero alguien se dio cuenta de que había un atajo que requería salirse de la pista y hacer que el coche volara por los aires para llegar a la meta sin atravesar la parte final del circuito.

En Vida Extra

La importancia del idioma en los speedruns

Esto provocó que los jugadores lo intentaran por activa y por pasiva para comprobar si realmente se podía lograr, llegando a un punto que algunos afirmaron que tenían ganas de echarse a llorar de lo desesperados que estaban. Pues bien, como decíamos previamente, no hay nada imposible, porque en diciembre de 2020 un speedrunner fue capaz de ejecutar ese alucinante atajo, provocando que el hasta ese momento récord del mundo pasara de 48.73 segundos a 45.79 segundos.

Una hazaña realmente alucinante, porque durante años los últimos 12 años los tiempos se reducían décimas, pero conseguir tres segundos menos ha sido desde luego una barbaridad. Ahora solo queda mantenerse a la espera hasta que alguien sea capaz de perfeccionar ese tiempo más todavía o encontrar otro atajo sorprendente, porque visto lo visto, no sería descabellado el pensar que acabará sucediendo tarde o temprano.

Lo más difícil de Trackmania no es resolver ese retorcido circuito creado a maldad y que, en buena parte de los casos, culmina con un salto imposible; ni tampoco cómo visualizar desde el editor de pistas circuitos que desafiarían las leyes de la gravedad si no fueses a velocidades de vértigo. Lo que de verdad cuesta horrores es dejar de jugar: cada nueva partida siempre acaba siendo la penúltima.

La saga Trackmania está de vuelta partiendo de su premisa clásica: da igual cómo sea tu coche o qué tipo de apaños (estéticos) hayan hecho tus oponentes con los suyos, lo verdaderamente importante son las pistas y que atravesarlas sea una experiencia realmente divertida. Invitándonos, siempre a nuestro ritmo, a que abordemos su matices más desafiantes.

En Vida Extra

13 juegos de conducción y automovilismo que rompen con lo convencional

Un regreso que es una doble apuesta segura. Primero por el simple hecho de tratarse de una especie de remake del sensacional Trackmania Nations de 2006, lo cual es aval suficiente para todos aquellos que estén familiarizados con la saga. Pero también porque no necesitarás ser un as del volante: el nuevo Trackmania retiene esa experiencia rápida de entender, fácil de abordar y no tan sencilla de dominar. Entre otras cosas, porque cada pista es un desafío diferente.

Dándote esas sensaciones de logro, pese a que has regresado al anterior punto de control (simplemente pulsando un botón) mil veces. Haciendo que te enfrentes a retos cada vez más intensos con maestría, mientras te lo pasas realmente bien. Compitiendo sin la presión de colisiones que te exasperen. Retomando las estupendas sensaciones de los clásicos a pantalla partida.

Y, en última instancia, convenciéndote de que tienes la capacidad de crear ese circuito que deseas atravesar sacándole partido a las soberbias físicas del juego. O simplemente dar forma a ideas que todavía nadie han hecho.

Las cuatro ces de Trackmania: conduce, construye, comparte y compite

La sensación de variedad y la capacidad de adaptarse a grandes velocidades son dos constantes a la hora de sumergirse en Trackmanía. Pero no te preocupes, esto no es un simulador de conducción y no necesitarás calcular milimétricamente cada acción: acelera, frena, adáptate al circuito, y si ves que la has pifiado vuelve al último punto de control o reinicia sin más penalizaciones que no llevarte una medalla al terminar.

Porque uno de los principios básicos de Trackmania es que conducir siempre tiene una recompensa: además de la sensación de logro al completar un circuito, se nos motiva a sacar la medalla de oro. Y, en su aspecto competitivo, a progresar en los rankings de jugador.

Por otro lado, Trackmania sabe cómo guiar a los primerizos. No solo no penaliza los fallos, sino que nos permite aprender sobre la marcha con el fantasmas de nuestra mejor trazada (algo así como en Super Meat Boy) y ofreciéndonos en el propio coche la información que necesitamos (velocidad o posición) sin que eso nos aleje de la verdadera experiencia: atravesar el siguiente punto de control y descubrir qué nos espera a partir de ahí.

¿Loopings a lo Sonic? ¿Superficies deslizantes? ¿Una pirueta imposible en la que aterrizaremos y seguiremos corriendo en vertical? Cualquier cosa puede pasar.

El equipo de Ubisoft Nadeo firma esta entrega, siendo los responsables de la saga desde sus orígenes, pero a la vez reteniendo a los integrantes del equipo original. Y eso se palpa en cómo funciona el conjunto: Trackmania no solo ofrece unas estupendas sensaciones a la hora de jugar, sino que es un espectáculo para el espectador a través de sus loopings, sus derrapes en pistas de hielo o esa manera de empatizar con el jugador al atravesar superficies que anulan la dirección o el motor hasta el siguiente punto de control.

A fin de cuentas, solo con ver una partida o dos ya sabes todo lo que puede ofrecer el juego e incluso cómo se juega, pero Trackmania es esa clase de videojuego que juega con el factor sorpresa y justifica la expresión de que “la práctica hace al maestro”: sólo a base de jugar estaremos realmente preparados para cualquier sorpresa que se nos ponga por delante.

Y ahí es donde entra en juego los verdaderos puntos fuertes del juego más allá de la experiencia de juego: su editor de circuitos y su constante riego de contenidos, incluso por parte de la comunidad.

La otra parte de la experiencia Trackmania nos permite experimentar con las posibilidades a través de un sistema de edición simple pero con una enorme variedad de herramientas, colocando bloques o distintos tipos de superficies. Y, lógicamente, permitiéndonos compartirlos con otros jugadores.

Además de las 25 pistas oficiales, las cuales son actualizadas cada 3 meses y que se pueden jugar tanto en solitario como en jugador (online, a pantalla partida o pasando el mando) Ubisoft Nadeo abre la caja de pandora a través de sus opciones sociales, a través de las cuales podremos participar y crear en eventos o descubrir nuevas maneras de interactuar con niveles que retienen la esencia plataformera y la llevan al terreno de la conducción.

Aunque, claro, ahí es donde de verdad deberemos plantearnos si adquirir alguno de los tres accesos de pago del juego o continuar con la experiencia gratuita.

Tres modelos de suscripción en función de lo lejos que queramos llegar

Trackmanía estará disponible desde el 1 de julio para todo el mundo a través de la Epic Game Store o Uplay y no tendrás que pagar un céntimo para poner a prueba su propuesta de conducción, progresar por tu cuenta u online o tantear su editor de pistas. Eso sí, existen modelos de suscripción que hacen mucho más interesantes la experiencia.

Existe un Acceso Estándar de un año valorado en unos diez euros que te garantiza acceso al editor completo, el cual podremos probar online a través de servidores dedicados, así como acceso a nuevas pistas diarias, así como campañas hechas en comunidad en vivo en el Arcade Channel y las salas del club.

Sobra decir que si al cabo del año no continuamos con el Acceso Estándar seguiremos teniendo a nuestra disposición todas las pistas que hayamos recibido durante la suscripción.

Por otro lado, existe un segundo nivel que incluye el Acceso Estándar de un año que está pensado para los jugadores más dedicados y los fans de la saga: con el acceso al Club se incentiva la experiencia social y podremos unirnos a cualquier club, compartir repeticiones, fantasmas o campañas, promocionar concursos, lógicamente, acceder a contenido exclusivo.

¿En qué deriva esto? En esencia, todo el mundo está invitado a jugar y descubrir la experiencia. Y no solo eso, podremos tantear con las posibilidades del editor. Sin embargo, el enfoque de suscripción es el que ofrece la verdadera experiencia de Trackmania. Y su precio -diez euros al año- es bastante razonable.

¿Merece la pena apostar por el componente social? Bueno, en 2016 Trackmania consiguió juntar 42.000 vehículos en un mismo circuito, con lo que partimos de que hay una comunidad realmente activa deseosa de experimentar con las posibilidades del editor, competir en los eventos periódicos que están previstos o simplemente alucinar con los trucos de los jugadores o la manera de superar pistas aparentemente imposibles.

Invitándonos, como dijimos más arriba, a mejorar nuestra calidad de pilotos en escenarios cada vez más fascinantes.

La opinión de VidaExtra

El nuevo Trackmania retiene el alma de los clásicos de la conducción y logra que descubrir una nueva pista o completar un desafío sea tan divertido como gratificante. Pero también nace con la intención de ser la mejor entrega de una saga tan prolífica como querida.

Un objetivo que sí logra a través de las diferentes alternativas de acceso anual, dejando todavía más constancia de cuál es el verdadero motor de la experiencia: más allá de su sistema de físicas o su propio editor, la comunidad que hay detrás de la saga es la que te tendrá volviendo cada día a echar una decena de partidas.

Trackmania es un juego de conducción, sí, pero a veces se siente como una nueva entrega de la saga Trials y otras como un juego plataformas, pese a que la única manera de saltar es a través de una rampa o simplemente dejándote caer a través de una cornisa.

Sin embargo, por muy retorcido que sea el diseño de una pista siempre deja aparcada cualquier frustración para centrarse en la diversión, en el desafío y en la sensación de descubrimiento. Ya bien sea para ver qué nos espera al cruzar el siguiente punto de control o lo que nos depara la siguiente pista. Y hay muchas que son verdaderas obras de arte e ingeniería.

El nuevo Trackmania es un pozo infinito de horas y desafíos que no solo tiene todo lo necesario para convertirse en tu entrega favorita, sino que también se posiciona como la el título perfecto para abordar esta saga de conducción, incluso para aquellos que no sean demasiado fans del género.

Una experiencia que fusiona con maestría la espectacularidad, la sencillez y la diversión, la lleva a su propio terreno, con todo lo que nos encandiló de las primeras entregas,  y finalmente permite que los jugadores la eleven hasta dónde alcance su propia imaginación.

Trackmania

Plataformas	PC (Epic Games Store y Uplay)
Multijugador	Sí (local y online)
Desarrollador	Ubisoft Nadeo
Compañía	Ubisoft
Lanzamiento	1 de julio de 2020
Precio	Free-to-play con opciones de pago

Lo mejor

• El sistema de control es intuitivo y te permite ser creativo
• El editor de pistas y sus infinitas posibilidades
• Su manera de abordar el elemento social, clave en la saga

Lo peor

• El editor de la versión gratuita es casi una toma de contacto
• El sistema de pases anuales supone la diferencia entre la entrega más interesante y la más descafeinada de la saga

Trackmania es todo lo que podría pedirle a un juego de carreras arcade. En él se unen velocidad, derrapes imposibles y una colección de saltos y curvas de vértigo en las que nuestros propios tiempos son el rival a batir. Una idea que vuelve sobre sus pasos cada cierto tiempo con tímidas variaciones pero un mismo espíritu, gritar adrenalina y espectáculo a los cuatro vientos

Ubisoft Nadeo nos devuelve ahora a ese idílico mundo del motor de la mano del remake de Trackmania Nations, un título con la vista puesta en el juego como servicio que lamentablemente ha hecho más ruido por sus planes de negocio que por lo divertido de su propuesta.

La polémica decisión de Trackmania

El elefante en la habitación está en la decisión de lanzar Trackmania como un juego con vida limitada. El precio inicial nos dará acceso a él durante uno o tres años y, tras ese periodo, tocará volver a pasar por caja para adquirirlo de nuevo.

Voces a favor y en contra hay para aburrir, desde los que aseguran que pagar por el juego completo es lo más lógico hasta los que creen que ser un juego de nicho requiere agarrarse a opciones más agresivas.

La situación sobre su precio y acceso, al menos a día de hoy, está así:

• Starter Access: free-to-play con acceso a campañas rotativas, pistas creadas por usuario, creación de pistas limitada y torneos semanales.
• Standar Access: 10 euros al año por todo lo anterior más todas las herramientas del editor, competiciones diarias y campañas sin rotación.
• Club Access: 30 euros al año -o 60 euros cada tres años- por todo lo anterior y acceso a la Open Grand League, nuevas skins, creación y unión a clubes, salas personales y eventos personalizados.

La prueba a la que nos ha dado acceso Ubisoft estaría más cerca de una versión del Starter Access. Teníamos acceso a una campaña de un puñado de pistas de entrenamiento y podíamos crear circuitos con un editor básico y otro completo, pero no competir online. Una buena forma de ver qué se gana o se pierde con cada opción del juego.

En Vida Extra

Split/Second, el juego de conducción arcade que pudo reinar, pero del que renegó Disney

Un juego muy básico, pero no por ello menos divertido

Para aquellos que no conozcan cómo funciona Trackmania, lo cierto es que su sistema es más simple que el mecanismo de un botijo, pero también resulta tremendamente adictivo.

Acelerar, girar y frenar es lo único de lo que debemos preocuparnos, pero es en el diseño de los circuitos de la campaña y los creados por los usuarios donde su potencial explota por completo.

Aceleraciones que preceden a una cámara lenta antes de llegar a un salto demencial, curvas que se verticalizan hasta convertirse en una inmensa pared que nos lleva hasta la próxima recta, zonas de hielo que parecen más propias de un snowpark que de una pista de carreras…

Una combinación de factores que cuentan con un único objetivo, que domines cada trazada para llegar hasta la meta en el menor tiempo posible y, además de conseguir la mejor medalla, puedas comprobar tus resultados con el resto de usuarios que han pasado por ahí.

Al ser pistas cortas enfocadas a una serie de puntos clave, por ejemplo no llegar a toda velocidad a un salto para no estamparte con la pared que hay varios metros más allá cubriendo la pista, la idea se centra en interiorizar y repetir cada uno de sus tramos para luchar contra el crono, tu propio fantasma o el de otros usuarios.

En Vida Extra

Art of Rally es el juego de coches que nadie esperaba y el que los fans de los saltos y los derrapes nos merecemos

Contenido más que suficiente

Sin ser yo muy fan del online o la escena más competitiva de Trackmania, pasar por ahí de vez en cuando me parece más que suficiente, especialmente teniendo en cuenta que también hay acceso al editor de pistas. Pero es precisamente ahí donde la diferencia entre el primer y el segundo tier empieza a cobrar peso.

El editor de pistas básico que presumiblemente estará disponible en la versión free-to-play da para crear grandes circuitos con saltos, power ups, elevaciones y los tres tipos de terreno disponibles: asfalto, tierra y hielo. Sin embargo se quedan fuera todas las cucamonadas que dan para intentar replicar las situaciones más espectaculares y características de Trackmania.

Loops, tramos en vertical e inclinaciones en curvas y rectas quedan relegadas a ese editor avanzado que cede hueco a creaciones mucho más ambiciosas.

Tras un fin de semana creando pistas con los críos, puedo dar buena cuenta de lo divertido que es crear tus propios circuitos incluso con el editor básico, pero teniendo acceso a la campaña y a pistas más elaboradas acabas echando en falta poder sumar ese nivel de locura que sí cede el editor avanzado.

En cualquier caso creo que el discurso y la cantinela de 60 euros cada tres años le va a hacer más mal que bien a un juego tan bien parido como divertido. No me extraña que los más aficionados a la saga puedan tener quejas sobre el modelo elegido, pero si lo que buscas es pasar un buen rato frente a un juego de conducción arcade, no dudes en darle una oportunidad a su versión gratuita.

La semana pasada, Ubisoft Nadeo detalló el modelo de monetización del nuevo Trackmania (que al mismo tiempo es un remake de Trackmania Nations). Habrá tres tiers, por decirlo así: uno gratuito y de acceso muy limitado, y otros dos que requieren el pago de cuotas anuales para tener más ventajas. Como suele ocurrir en estos casos, ciertos usuarios no están contentos.

Muchos jugadores han expresado su aversión en Reddit hacia el hecho de tener que pagar 60 euros por disfrutar el juego completo durante tres años en su tier más alto, cuando por ese mismo precio se pueden adquirir cualquiera de los grandes lanzamientos del año para siempre.

En Vida Extra

Split/Second, el juego de conducción arcade que pudo reinar, pero del que renegó Disney

Ubisoft Nadeo ha salido a la palestra para defender la monetización de Trackmania en los foros del juego. Ante un usuario que afirma sentirse "decepcionado" y que insta al estudio a lanzar una opción de compra "para toda la vida", la respuesta de Nadeo ha sido que, en realidad, Trackmania no es una suscripción. Compras el juego durante un tiempo limitado y luego tienes que volver a comprarlo para seguir jugando.

Usuario: Debo decir que estoy decepcionado. Me gusta darle dinero a Nadeo, ya que hasta ahora han sido geniales diseñando juegos y no han levantado ninguna barrera entre desarrolladores y jugadores. Sin embargo, tengo una gran aversión a las suscripciones. Pido a Nadeo que consideren el tener una opción de compra para toda la vida, o de lo contrario elegiré (como muchos otros usuarios que piensan igual, seguramente) jugar a la versión gratuita inicial y Nadeo no tendrá el dinero ni el apoyo de la comunidad que de otra manera habría recibido.

Respuesta de Ubisoft Nadeo: En realidad no es un modelo de suscripción, sino un acceso al juego por tiempo limitado. Pagas por tener acceso al juego durante un cierto periodo y ya. Cuando el tiempo se acabe, tienes que comprar el juego otra vez durante el tiempo que quieras volver a acceder.

La comunidad de Trackmania está bastante dividida ante esta decisión. Aunque es cierto que muchos se muestran en contra de ella, otros entienden que quizás sea necesaria para dar sustento a un juego que, de otra forma, quizás no habría sido capaz de amasar demasiados beneficios.

Habrá que ver en qué queda la cosa cuando el juego llegue a las tiendas el próximo 1 de julio. Se pondrá a la venta solo para PC, de momento, y lo hará a través de Epic Games Store y UPlay.

Ubisoft Nadeo ha vuelto a hablar sobre el nuevo Trackmania, que en realidad se tratará de un remake de Trackmania Nations, para revelar que esta nueva versión será free-to-play, de forma que cualquiera podrá jugar a este título de carreras sin tener que pagar nada a cambio.

No obstante, también dispondrá de un par de suscripciones de pago que permitirán acceder a más características del juego. Aun así, en el caso de que optéis por la edición gratuita, llamada Starter Access, tendréis a vuestro alcance una serie de campañas rotativas que irán variando cada tres meses.

En Vida Extra

Split/Second, el juego de conducción arcade que pudo reinar, pero del que renegó Disney

En ellas se podrá competir hasta en 25 circuitos oficiales y también demostrar ser el más rápido en las pistas creadas por los usuarios, a las que se sumarán también naturalmente las creaciones de uno mismo. Además, junto a esto estará la posibilidad de competir en los partidos de la Liga de Naciones que tendrán lugar todas las semanas.

Pasando a las suscripciones de pago, una de ellas será la denominada Standard Access, cuyo precio será de diez euros al año. Con ella se desbloquearán todas las herramientas del editor de pistas, también dará acceso a las competiciones diarias y pasarán a estar disponibles de forma permanente todas las pistas del día y pistas oficiales en lugar de rotar trimestralmente.

La otra será Club Access, con la que se incorporarán algunas ventajas adicionales a las ya mencionadas. Así los jugadores podrán participar en la Open Grand League, unirse a clubes o crear los suyos propios y obtener skins exclusivas, también adentrarse en salas solo para ellos, crear eventos personalizados y practicar su habilidad en pistas de entrenamiento. En este caso el precio será de 30 euros al año, pero también será posible pagar 60 euros por una suscripción de tres años.

Todo esto será a partir del día 1 de julio, que será cuando se produzca el lanzamiento de Trackmania únicamente en PC a través de las tiendas de Uplay y Epic Games Store.

En febrero de este año se anunció que Trackmania Nations, la entrega de esta saga de carreras que se lanzó allá por 2006, tendría un remake en 2020. El plan sigue siendo el mismo, pero se ejecutará un pelín más tarde de lo previsto.

Ubisoft Nadeo acaba de anunciar que Trackmania (el remake elimina el "Nations" del título) ya no saldrá el 5 de mayo como estaba previsto, sino el 1 de julio. Al menos nos deja con su primer tráiler oficial con gameplay. Aquí lo tenéis.

En Vida Extra

Split/Second, el juego de conducción arcade que pudo reinar, pero del que renegó Disney

No es un retraso especialmente longevo, tan solo saldrá dos meses después de la fecha inicial. El equipo de Nadeo explica que han tenido que recurrir a esto debido a la nueva política de teletrabajo. Aunque afirman que se manejan bien desde casa, la adaptación a este entorno ha afectado a los planes iniciales. No es la primera vez que algo así ocurre.

Este Trackmania incluirá bastantes novedades, muchas de ellas orientadas a los eSports y al juego como servicio. Tampoco falta el editor de circuitos para crear auténticas locuras por las que nuestros bólidos tendrán que pasar. Lo dicho, el 1 de julio se pondrá a la venta para PC en Epic Games Store y Uplay.

La imaginación de los usuarios en los videojuegos no parece tener límite y cuando empiezan a darle vueltas al coco siempre acaban surgiendo cosas realmente sorprendentes. El caso de hoy lo tenemos con 'Trackmania', donde un grupo de personas ha conseguido juntar 42.000 vehículos en un único circuito.

Este impresionante récord ha reunido a 74 jugadores que han tardado 224 horas en montarlo. Lo que hicieron fue elegir un vehículo, recorrer el circuito en cuestión y grabarlo. Así hasta unir 42.000 grabaciones diferentes que dan este resultado tan espectacular.

En cuanto los vehículos arrancan sus motores en la pista aparece toda una oleada de coches moviéndose por todas partes. Ha sido un trabajo muy duro que ha tenido su buen tiempo de curro durante el mes que han tardado en realizar todo esto.

Al final del vídeo también podéis ver la cantidad de grabaciones que ha creado cada una de estas personas, con un total de 4.200 el que más trabajo ha tenido de todos. Simplemente impresionante.

En VidaExtra | Análisis de Trackmania Turbo, el juego que devuelve la conducción arcade a las consolas

Mientras que la simulación al volante vive uno de esos momentos de máximo esplendor en los que incluso ramas olvidadas, como la del mundo del rally, vuelven a florecer, no podemos decir lo mismo del carril opuesto. Relegada a juegos para móviles que demuestran no haber entendido nada, la conducción arcade no pasa por su mejor momento y, pese a ello, aún tiene fuerzas para entregar alguna que otra alegría.

La de ‘Trackmania Turbo’ es de las que se celebran con vítores y guirnaldas, de las que se ganan algo más que una palmadita en la espalda y un buen recuerdo. El título de Nadeo aterriza en PS4 y Xbox One (en PC no es sorpresa) ganándose una atención que, por lo que más queráis, no debería abandonarse nunca.

¿Trackmania en consolas? VIVA

No hay que venderle nada al usuario de PC, ya conoce bien la franquicia y sabe de las maravillas que echan a girar cada vez que una nueva entrega pone sus ruedas en el asfalto, pero al de consola hay que recordarle que ‘Trackmania’ sólo pasó por Wii y DS de visita, y que ahora que también está en las máquinas de Microsoft y Sony hay que mimarlo para que vuelva siempre.

Hay 200 razones para hacerlo, una por cada pista de apenas unas decenas de segundos incluida en esta entrega, y aquellos a los que la cifra se les quede corta pueden conformarse con la edición de niveles para intentar compensar esa falta que creen ver.

Pero ‘Trackmania Turbo’ no llega donde llega por una cuestión de tamaño aunque puede estar orgulloso de ese ámbito.

Podría ser pequeña y seguiría importando exactamente lo mismo, así que la clave está en el cómo hace uso de unas posibilidades que, como ya habréis imaginado por mi entusiasmo, no son precisamente pocas.

Un estilo de otra época

Control, ritmo, contenido y reto se dan la mano en un arcade que desde el principio nos pide volver a otra época, una en la que ‘Need for Speed’ no juegueteaba con la trazada y sí con el freno de mano, en la que ‘Ridge Racer’ era algo más que un muerto viviente y al hablar de ‘OutRun’ no se hacía para referenciar al enésimo clon de móvil con tan buenas intenciones como pocos aciertos.

‘Trackmania Turbo’ eres tú, una carretera plagada de curvas, saltos imposibles de físicas absurdas y la música machacona que hace de Celestina entre ambos. No hay más. No hay otros vehículos dándote por saco, no hay licencias oficiales ni una variedad de coches que supere las cuatro alternativas. Y no lo hay no por falta de recursos, no lo hay porque todo eso nos debería traer sin cuidado.

A sus creadores les basta con un crono colgando sobre tu nuca y un control tan accesible como desafiante para que el repetir una y otra vez se convierta en tu nueva adicción. Consigue medallas según tu tiempo y continúa desbloqueando pistas hasta que, hacia el final, la curva de dificultad te ponga contra las cuerdas para seguir adelante.

Se me ocurren un millar de situaciones en las que algo así podría salir mal, y todas tendrían que ver con la agilidad del juego para saltar de una pista a otra o colocarte al principio de ellas cuando las cosas salen mal. Menús de otra época, más por lo simples y directos que por falta de adornos, y botones de acceso rápido tanto al último punto de control como al reinicio de la pista, consiguen que ese querido “una más y lo dejo” se presente como hacía mucho que no lo hacía.

Por si enfrentarse al retorno de los derrapes imposibles y la importancia de los microsegundos fuese poco, el juego en solitario se combina con un multijugador que hará las delicias de usuarios online y de sofá, de los que quieren ponerse a prueba contra decenas de fantasmas y los que prefieren la intensidad de una pantalla partida.

Trackmania: una saga a tener en cuenta

Cierro con dos detalles de esos que suponen la guinda sobre el pastel, las típicas nimiedades que no venden juegos pero indudablemente te hacen sacar una sonrisa. Por un lado, y recuperando la idea del multijugador, el modo para dos pilotos controlando un único coche, que nos obliga a comunicarnos con nuestro compañero para que ambos giremos en la misma dirección si no queremos estrellarnos. La risa.

El otro es el tratamiento que hace el juego con la música, sirviendo nuestro rendimiento de ritmo para la misma. Estréllate y la canción decaerá, sigue adelante y poco a poco la velocidad de tu coche marcará el crescendo. Lógicamente hay temas para todos los gustos, pero me ha parecido un acierto la forma en la que a través de la intensidad de sus canciones el juego te bonifica o acompaña tu bajón.

En su contra juega la idea que muchos pueden tener hoy en día de un juego de carreras, más cercana a la competición con una veintena de coches en pista que a la de nosotros contra nuestro propio fantasma o el de la máquina que aquí se ofrece, pero más allá de esa valoración que pueda tener el jugador no se le puede echar en cara que el juego sea menor por ese esquema de mecánicas.

Con todo ello 'Trackmania Turbo' es una de esas opciones que, pese a no entrar en la categoría de imprescindible por ser uno de esos títulos que encantará o desagradará a partes iguales, es una alternativa muy recomendable para todo fan de la conducción y, sobre todo, para todo fan del género arcade.

Las frenéticas carreras de Ubisoft están a punto de asaltar las consolas de la actual generación con 'TrackMania Turbo' y sus más de 200 circuitos cargados de loopings derrapes y altibajos imposibles. Y para que nadie se pierda la oportunidad de competir en estas delirantes pistas, la compañía francesa Nadeo ha confirmado que el juego tendrá una beta abierta desde hoy y hasta el 21 de marzo.

'TrackMania Turbo' se presenta como una propuesta de conducción totalmente arcade que nos dará la posibilidad de competir en cuatro entornos variados que ofrecen estilos muy diferentes de juego. Además, el juego nos dará la posibilidad de editar nuestros propios circuitos e incluso conduccir el mismo vehiculo a dos jugadores.

La beta está disponible a partir de hoy mismo tanto en Xbox One como PlayStation 4 y se extenderá hasta el próximo lunes 21 de marzo incluyendo varios de los circuitos, un modo online y el constructor de pistas de carreras. Y si te quedas con más ganas de quemar asfalto, 'TrackMania Turbo' estará disponible a partir del 24 de marzo en Xbox One, PlayStation 4 y PC.

En Vida Extra | Ubisoft dará luz verde a TrackMania Turbo en marzo

No hace mucho leía por ahí que corría el rumor de que quizá podría darse la remota posibilidad de que fuera factible que alguien estuviese desarrollando una posible versión de 'TrackMania' para Nintendo DS. Pues viendo el siguiente vídeo, ya me lo creo más.

¿Genial! Una de las maravillas de 'TrackMania' es el editor de circuitos, y lo (poco) que se ve en el vídeo pinta muy, pero que muy bien. Editor tridimensional, uso del stylus, posibilidad de hacer subidas y bajadas, etc. Recuerdo que muy pocos juegos de coches incluyen un editor de pistas, pero alguna vez he tenido uno, creo que era 'V-Rally 2' para PlayStation, y he disfrutado como un enano haciendo saltos imposibles y circuitos rápidos con curvas muy abiertas.

No obstante, después de ver el vídeo me quedan muchas dudas y preguntas en la cabeza, aunque la más importante, la que no me deja dormir, la que retumba constantemente como el badajo de una campana de catedral es... ¿por qué narices sólo ha ha grabado el tío 20 segundos en los que no se ve practicamente nada? ¿tanto costaba grabar un minutillo completo?

Por cierto, que para los que no sepan de qué va esto de 'TrackMania', son una serie de juegos para PC entre los cuales se encuentra 'TrackMania Nations', que es freeware (aunque por cierto utiliza un sistema anticopia llamado StarForce que instala un driver de sistema os guste o no). Más info de las versiones de PC aquí y aquí.

Vía | NDS Info Vídeo | Trackmania en DS (YouTube)