La franquicia de Need for Speed no suele ser una de las favoritas a la hora de hablar de referencias, guiños y detalles increíbles. Hay otras muchas que se prestan más a ello como Fallout o GTA, por ejemplo. Sin embargo, sus entregas son mucho más que coches pegando bandazos por la ciudad y esquivando controles de policía.

Había olvidado que hace tiempo encontré un clip en Reddit que me recordó un detalle que me encantaba de Need for Speed Most Wanted (2012). Sé que no es la entrega más querida de la saga, que muchos jugadores le tienen tirria y que lleva el nombre de otro juego que cuenta con todo el amor de la comunidad. Aun así, no puedo evitar soltar una sonrisita cada vez que veo el vídeo.

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El usuario DareDweller de Reddit compartió hace 5 meses una publicación titulada: "Impresionante detalle para un juego tan antiguo", acompañado con un clip de 13 segundos. Se puede ver un Dodge Charger R/T rojo aparcado en un garaje muy amplio. Resulta que al encender el motor y acelerar un poco, el sonido (ondas) provoca que salten las alarmas de los coches aparcados.

Nunca llegué a ver este detalle durante mis aventuras en Need for Speed Most Wanted (2012) y los comentarios demuestran que no estoy solo: "Pasé muchas horas en este juego y nunca noté este detalle". Otros sí que lo conocían: "Solía ​​hacer esto todo el tiempo cuando era niño". También se comparten otros detalles como que los neumáticos pueden reventar cuando quemas rueda durante mucho tiempo.

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La plataforma digital Origin pone a disposición gratuita un nuevo título de Electronic Arts a través de la promoción 'Invita la Casa', dónde en esta ocasión, y por tiempo limitado, se podrá descargar 'Need for Speed Most Wanted', uno de los juegos de conducción que más gustaron a nuestros lectores en los últimos años.

El proceso es tan simple como sencillo: se accede a la propia web de Origin, se selecciona el título promocionado, se se crea o se accede a una cuenta de Electronic Arts en la misma plataforma y sólo queda descargar el juego. Eso sí, según la propia promoción los especiales de 'Invita la casa' pueden aparecer y desaparecer en cualquier momento.

Desarrollado por Electronic Arts y Criterion Games, 'Need for Speed Most Wanted' es el reboot del título homónimo de 2005 donde retamos a amigos y rivales al tiempo que intentamos dar esquinazo a los agentes de la ley.

Más Información | Origin
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Si de por sí las rebajas por el 20 aniversario de Playstation no son moco de pavo, y a mayores tenemos las 12 ofertas de Navidad, ahora resulta que EA también se ha apuntado a la fiesta.

Desde ayer mismo y hasta que acabe la Playstation Experience, a última hora de esta noche, podemos descargar tres juegos gratis de EA y quedárnoslos para siempre. Y mucho ojo con esos tres, sobre todo con dos juegazos de la talla de 'Mirror's Edge' en PS3 y 'Plants vs. Zombies: Garden Warfare' en PS4, con un 'Need for Speed: Most Wanted' para PS Vita que no está del todo mal, pero que no sale bien parado comparándolo con sus hermanos mayores. Pero a caballo regalado...

• Descargar Mirror's Edge para PS3
• Descargar Need for Speed: Most Wanted para PS Vita
• Descargar Plants vs. Zombies: Garden Warfare para PS4

Sin duda todo un puntazo y detallazo por parte de EA para celebrar los 20 años de Playstation.

Más información | EA Blog

Se estaba haciendo de rogar pero por fin sabemos cuando será lanzada la versión para Wii U de 'Need for Speed: Most Wanted'. Y ojo, si llega tarde a la cita parece que es por una buena causa: incorpora una serie de novedades la mar de interesantes y que hacen uso de la pantalla integrada en el mando de la consola. ¿Las conocemos?

Tres son las características especiales que acompañarán al juego en su salida. La primera es que podremos jugar al juego entero directamente en la pantalla del mando sin necesitar la televisión.

La segunda nos lleva a un nuevo modo cooperativo en el que mientras un jugador juega en la tele y controla el vehículo mediante Wii Motes o el Pro Pad, otro le está ayudando con el nuevo mando y su pantalla. Podrá despistar a la policía, forzar a que se haga de noche, cambiar las condiciones del tráfico, mejorar las propiedades del coche…

La tercera y última opción es la posibilidad que brinda la pantalla táctil incorporada en el mando a los jugadores del "modo campaña" (esto va entrecomillado que ya sabéis que el modo un jugador de este juego es especial) para cambiar atributos de su coche, navegar por el mapa, marcar objetivos y demás sin necesidad de pausar el juego.

'Need for Speed: Most Wanted' para Wii U llegará el 21 de marzo a Europa e incluirá el Ultimate Speed Pack que incorpora coches como el McLaren F1 LM, el Aventador J, el Pagani Zonda, el Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse y el Venom GT Spider. Fans de la conducción arcade en Wii U, ya sabéis qué fecha marcar en el calendario.

Vía | CVG

Si os ha gustado el último ‘Need for Speed: Most Wanted’ y tenéis ganas de más coches y pruebas, sabed que EA ha anunciado el primer pack de contenidos descargables: Ultimate Speed Pack.

A partir del próximo 18 de diciembre tendremos a nuestra disposición este Ultimate Speed Pack por 800 Puntos Microsoft en el Xbox Live y por 9,99 euros tanto en PSN como a través de Origin. ¿Y qué es lo que esconde este pack?

• Cinco nuevos vehículos: el Pagani Zonda R, el McLaren F1LM, el Lamborghini Aventador J, el Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse y el Hennessey Venom GT Spyder. Este último alcanza los 442 Km/h, por si os interesa el dato.

• Se incluye el Hennessey Venom GT Spyder dentro de la lista de Los Más Buscados, así que si lo queréis tendréis que sudar.

• 25 eventos extra.

• 70 nuevas marcas para el modo multijugador.

¿Os gusta la idea? ¿Os parece poca cosa para lo que cuesta el pack? ¿Queréis más coches, más eventos y más de todo en un mismo pack?

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¿Notáis eso? ¿Lo oléis? Es la goma quemada de los neumáticos de mi Aston Martin Vantage derrapando por las calles de Fairhaven. Exacto, tal y como sospecháis estáis a punto de entrar en el análisis de ‘Need for Speed: Most Wanted’ para PS Vita. Una versión que pese a lo prometido, nos ha dejado con un sabor de boca un tanto agridulce.

¿Una versión casi idéntica a la de sus hermanas mayores?

Eso es lo que desde Criterion y Electronic Arts afirmaron antes de lanzar el juego. Y tienen razón pero sólo en parte. Antes de profundizar en esta prueba de la versión para la portátil de Sony os recomiendo leer el análisis de la versión de consola de sobremesa que realizó mi compañero Rubén hace unos días.

Y os lo recomiendo ya que básicamente las virtudes y los defectos del juego son los mismos. Como dijeron desde el estudio de desarrollo se intentó meter el mismo Need for Speed: Most Wanted’ en un hardware mucho menos potente. La letra con sangre entra, dice el viejo dicho popular, aunque no siempre tiene que ser para bien.

Por eso insisto, no voy a centrarme en explicar de nuevo (para eso ya tenéis el análisis de mi compañero) todo aquello que comparte esta versión con la de PS3 y Xbox 360. En lugar de eso vamos a repasar algunas de sus diferencias que como podréis comprobar también son muchas e inciden en aspectos bastante claves.

PS Vita da, desde el primer momento, la sensación de necesitar aire para ocuparse de todo lo que tiene por delante. Como si empeñados en lanzar la misma experiencia para esta consola se hubieran olvidado de la parte en la que la sensación de juego debe de ser satisfactoria. Es ahí cuando ‘Need for Speed: Most Wanted’ falla más, en lo básico, al jugar. Y ojo, no quiero decir que sea un completo despropósito, tiene partes disfrutables, pero queda lejos de lo que esperábamos.

Un ‘Need for Speed: Most Wanted’ inabarcable

El principal atractivo del juego tarda poco en lucir todo lo que puede. La ciudad de Fairhaven es exactamente igual a la de PS3 y Xbox 360. Un auténtico mastodonte repleto de zonas de diferente diseño, puertos de montaña, playas, distritos financieros, túneles, autovías, carreteras, fábricas, monumentos, jardines, tiendas… la escala de la ciudad es impresionante.

Un circuito casi infinito por el que realizar nuestras tropelías al igual que en las versiones de sobremesa. Un gran punto a favor del juego si os gusta circular libremente por ahí siguiendo la propuesta original de Criterion. Pero no todo es tan bonito.

Una ciudad que para la ocasión ha sufrido más recortes que los presupuestos en manos del Gobierno. Las texturas se han bajado de resolución (algunas muchísimo), la geometría se ha simplificado en edificios y vehículos (algunos coches y edificios son verdaderamente sorprendentes y parecen haber salido de un juego de iOS de hace mucho), se ha reducido el tráfico hasta el límite y por supuesto desaparecen un montón de efectos de post-proceso que sí encontramos en las versiones de sobremesa.

Por cierto, los coches están fabricados de adamantio. Tras un choque a más de 200 km/h el coche sufrirá unos pequeños arañazos e incluso puede salir volando como si fuese un ladrillo. ¿Recordáis cuando en los ‘Burnout’ de PSP los coches no se rompían y nos decían que era por la poca potencia de la consola respecto a la PS2? Pues parece que los tiempos no han cambiado tanto por mucha portátil de nueva generación que tengamos entre manos.

Pero hay más. El juego no arranca a la resolución nativa de PS Vita y el efecto borroso del escalado de la imagen se nota desde el principio. Puede que cuando los desarrolladores hacen algo semejante en las consolas de sobremesa pase más desapercibido, pero cuando estás jugando a dos palmos de la cara en una pantalla que normalmente tiene una definición soberbia la cosa canta como el “coach” barbudo de La Voz. Vamos, como una almeja.

¿Y todo esto del escalado qué efecto tiene sobre lo que se ve en pantalla además de emborronarlo y hacerlo un poquito más feo? Pues resulta que incide directamente sobre la jugabilidad. ‘Need for Speed: Most Wanted’ es un juego rápido, muy rápido dependiendo del coche que elijáis y de la carrera que tengáis entre manos. Un juego que pone a prueba nuestros reflejos al hacernos correr en zonas en las que también circulan otros vehículos (no demasiados, pero también los hay) ajenos a la carrera.

El efecto emborronado de la pantalla hace que en muchas ocasiones aparezca de la nada un vehículo y nos lo comamos de frente. No hemos podido distinguir bien aquello que se empezaba a pintar en el horizonte y de repente nos ha fastidiado el recorrido. Lo mismo ocurre con zonas del escenario que de cerca está claro que suponen un peligro (un saliente, una barrera, un cambio de asfalto, un agujero, una zona que parecía que se podía atravesar…) pero que de lejos no lo parecen. ¿Resultado? Reinicia la carrera y vuélvelo a intentar.

Otro de los problemas a los que nos enfrentamos es la irregular tasa de fotogramas. Un juego de carreras tiene que ir fluido, es casi tan necesario para el género como para Nathan Drake las recargas de munición. Un juego que nos pide tener los reflejos entrenados no puede petardear. Necesitamos un control fiable, preciso y que responda al momento. Necesitamos una tasa de fotogramas estable para que los obstáculos no aparezcan de improvisto ante nosotros y podamos esquivarlos.

‘Need for Speed: Most Wanted’ de PS Vita por desgracia a veces funciona como debería (cuando tenemos una carga poligonal moderada en pantalla) y en otras baja su tasa de fotogramas unos cuantos enteros. Esas bajadas se notan y perjudican al control y a la experiencia de juego. ¿Lo suficiente como para no disfrutarlo y enviarlo directamente al paredón? No. El juego se puede disfrutar, pero no tanto como se debería.

Algunos dirán que todos esos recortes son hasta lógicos y tendrán razón. PS Vita es menos potente que PS3 y no puede con un juego así de salvaje por lo tanto no deberíamos comparar nunca entre versiones. Pero el asunto es otro (suficiente tiene la versión de PS Vita por si misma como para encima compararla). Si la consola no puede con ese juego, si la escala y la magnitud de la experiencia se salen de madre, si se ha tenido que comprometer una serie de factores en pos de forzar a que el título funcione en la máquina… ¿a santo de qué se ha hecho?

Cuando lanzaron un ‘Uncharted’ en PS Vita no nos dieron una versión capada y a baja resolución de ‘Uncharted 3’ esperando que fuésemos comprensivos con la compañía por haber intentando meter todo en la consola a contra natura. ¿Nos hubiera gustado pagar casi 50 euros por eso? No.

Nos presentaron un juego que adaptaba las aventuras de Nathan Drake sin renunciar a su espíritu pero aprovechaba las bondades de la consola y jugaba con sus limitaciones. Un buen juego en definitiva y a nadie se le ocurrió decir que era malo en comparación a los de PlayStation 3. Pero aquí Criterion y Electronic Arts han apostado por otra cosa y la jugada no les ha salido bien. Era de esperar.

Visto lo malo, veamos el resto

El juego, en esencia, ofrece lo mismo que la versión de sobremesa. Una ciudad enorme, un catálogo de coches que ir descubriendo mientras recorremos las calles de la ciudad, conducción libre, cinco pruebas por vehículo, posibilidad de mejorarlo mediante victorias en competiciones, persecuciones policiales… todo lo bueno que tiene la versión de sus hermanas mayores también está presente en esta de PS Vita.

Presente con sus virtudes y sus defectos. Eso quiere decir que si el ‘Need for Speed: Most Wanted’ normal os parece aburrido y monótono por la repetición de sus pruebas, este también. Si el catálogo de coches os resulta escaso, el de este también. Si las persecuciones policiales son demasiado pesadas a veces, en esta versión también lo son. Si os encanta el estilo de conducción arcade , este también os gustará. Si el modo multijugador es lo que acaba salvando la papeleta, aquí también lo hace.

Uno de los grandes hallazgos de la propuesta de Criterion ha sido el EasyDrive. Una forma intuitiva y directa de acceder a carreras y opciones sin tener que dejar de conducir por la ciudad y perder así el ritmo. En consola funciona a la perfección pero en PS Vita no tanto. ¿El motivo? La resolución de los menús y el tamaño del texto.

A este ‘Need for Speed: Most Wanted’ de PS Vita parece sobrarle pantalla por todos lados cuando se trata de menús. El tamaño del texto es tan exageradamente pequeño siempre, que su lectura es realmente difícil y provoca el efecto contrario al que busca. Debemos quitar los ojos de la carretera para enfocar esa esquina superior izquierda en la que apenas atinamos a ver qué se dice con claridad de un rápido vistazo.

¿Qué sentido tiene un sistema como el EasyDrive cuando está implementado de un modo en el que entorpece al jugador en lugar de ayudarlo a no salir de la partida?

Pero pese a todo el juego puede tener su gracia

Si habéis jugado a la versión de Xbox 360 o de PS3 no os voy a convencer. El juego ni es lo mismo ni es igual aunque tiene casi todos los puntos buenos y malos del ‘Need for Speed: Most Wanted’ de sobremesa.

Además hay que sumarle todas las peculiaridades de esta conversión a PS Vita que hemos analizado en este artículo. Vosotros decidís. ¿Quiere decir eso que el título no se puede disfrutar o que es terriblemente malo? Ni mucho menos. Se puede jugar, se puede pasar bien e incluso acabaremos picándonos con algún que otro amigo en el on-line ya que al igual que la versión de sobremesa esa es su gran baza.

Pero no es el gran juego de coches firmado por Criterion que se esperaba en PS Vita. Quizá la culpa la tiene un catálogo especialmente escaso y las ganas que tenemos todos de que empiecen a llegar verdaderos juegazos a la plataforma. Puede que eso junto a todo el hype creado por el título y la promesa de ser casi igual que el de PS3 hubiese elevado las expectativas a niveles poco razonables. Puede ser.

Por eso si sólo podéis jugar a esta versión le encontraréis su gracia, que la tiene. Pero si podéis optar a disfrutar también de la experiencia ‘Most Wanted’ en sobremesa o PC hacedlo, no os arrepentiréis. Es allí cuando el juego se disfruta, cuando el plan de Criterion y Electronic Arts se lleva a la práctica con todas las opciones de ganar y no se queda a medio gas como ocurre en la portátil de Sony.

Quizá una ciudad más pequeña, quizá una mejor tasa de fotogramas sacrificando escenario, quizá plantear otro juego totalmente diferente para PS Vita y diseñar una experiencia adaptada a la consola, quizá no intentar meter con calzador un juego que le viene grande… Quizá.

Un título del que esperábamos mucho y que, como diría mi compañero Rubén, se queda a varios metros de la línea de meta y nos deja una sensación muy agridulce que no esperábamos. Quizá el siguiente ‘Need for Speed’…

Vídeo | Youtube

Need for Speed: Most Wanted | PS Vita

• Plataformas: PC, PS3, Xbox 360 y PS Vita (versión analizada)

• Desarrollador: Criterion

• Distribuidor: EA

• Lanzamiento: Ya disponible (31 de septiembre de 2012)

• Precio: 46,95 euros

   <p> Need for Speed: Most Wanted para PS Vita llega con la misión de trasladar la experiencia de juego de las consolas de sobremesa a la portátil de Sony. Una ciudad enorme a recorrer, un apartado gráfico más o menos competente y la sensación de que podría haber sido mucho mejor..</p>

La intuición ha resultado ser acertada, ‘Need for Speed: Most Wanted’ es uno de los mejores juegos de conducción arcade de esta generación. Para colocarlo en primera posición tendría que probar en profundidad ‘Forza Horizon’, su gran rival a batir, pero una vez vistas las particularidades de uno y otro, la propuesta de Criterion Games me parece mucho más prometedora de cara al futuro del género.

Saben lo que hacen, está claro que ‘Burnout’ no cayó del cielo, como tampoco lo hizo el que hasta ahora sigue siendo uno de mis juegos de conducción preferidos de esta generación: ‘Burnout Paradise’. Había que ver si Criterion era capaz de seguirle sacando punta al lapiz, y al final ha resultado ser mucho más que eso, dejando a un lado la escritura a mano para pasarse al teclado, aunque perdiendo parte de la belleza y el espíritu por el camino.

‘Need for Speed: Most Wanted’ no es un juego perfecto, de hecho queda a varios metros de una meta que consistía en dar el todo por el todo, que todo lo que se ofreciese estuviese pulido al máximo y los errores de diseño pasasen a formar parte de una característica de la competencia, pero aún y con todo ese peso a sus espaldas, establece el camino que debería seguir el género para alcanzar la excelencia.

Need for Speed: Most Wanted, la conducción arcade por excelencia

La propuesta es muy simple y tanto EA como Criterion se han encargado de venderla desde el principio. Tenemos una ciudad a nuestra entera disposición, una lista de 10 rivales a batir y la posibilidad de hacerlo con cualquiera de los coches que hay desperdigados por la ciudad. Sólo tendremos que acercarnos a ellos y pulsar un botón para automáticamente pasar a controlarlos.

Habrá que sumarle al catálogo los conseguidos una vez venzamos a los citados rivales, pero lo ofrecido al jugador desde el primer minuto de juego (tocará escudriñar cada rincón para dar con los mejores) ya te da opción a ganar con cierta comodidad. Más aún si vas desbloqueando los accesorios que mejoren las especificaciones técnicas de cada vehículo.

No es un juego de carreras al uso y poco tiene que ver con el ambiente cinematográfico del primer ‘Most Wanted’. Aquí no hay historia que guíe la acción, tú buscas el coche que quieres y se te presentan cinco carreras que te darán acceso a las modificaciones comentadas previamente. Cada coche tiene sus cinco carreras, y con los puntos ganados podrás retar a los 10 rivales de Fairhaven.

Menús que ayudan en vez de entorpecer

Simple, conciso y tremendamente efectivo. Suma puntos el hecho de no tener que andar trasteando con menús que te saquen de la acción, en este caso la inclusión de EasyDrive, un menú que controlarás con la cruceta sin necesidad de parar la acción, es todo un acierto que otras compañías deberían empezar a tener en cuenta.

Desde ahí seleccionarás rutas, carreras, instalarás modificaciones en el coche y controlarás las opciones tanto del modo campaña como el del multijugador. Cuesta acostumbrarse a que tienes esa posibilidad, pero lo de acabar olvidándote del botón Start es toda una experiencia. El sector va buscando tablets que simplifiquen las acciones cuando ni siquiera se han parado a pensar en lo mucho que puede dar de sí el clásico pad. Aquellos usuarios que cuenten con la versión de Xbox 360 y tengan un dispositivo Kinect a mano, también podrán realizar esas acciones mediante comandos de voz.

Una vez más el mimo de una compañía por su juego y sus usuarios va bastante más allá de simplemente ofrecer buenos gráficos y una vida útil lo suficientemente larga para que el gasto no duela demasiado. La lástima en este caso es que no todos los detalles brillen con la misma intensidad, y el juego acaba siendo más de EA que de Criterion.

No todo es oro lo que reluce en Need for Speed: Most Wanted

Para empezar está el tema de los coches, que aunque variados y atractivos para cualquier amante del motor (no sólo el de combustión, que también hay un Tesla Roadster dejando el pabellón de los eléctricos bien alto), podrían haberse presentado con una familia mucho más amplia. No me parece un error el hecho de incluir pocas modificaciones para los vehículos y que estas no tengan un sentido algo más técnico, al fin y al cabo pueden gustarte los coches y que aborrezcas la mecánica.

Donde acaba escaseando la propuesta de ‘Need for Speed: Most Wanted’ es en la diferencia entre sus pruebas, que entre velocidad, carreras y huídas de la policía, acaba gastando todos sus cartuchos. En ese caso ni el constante y entretenido cambio de vehículos logra deshacerse de la sombra de la repetición. Nada preocupante, pero Criterion ha demostrado en numerosas ocasiones que la virtualización de la velocidad no se reduce solamente a eso.

No puede quedar títere con cabeza a la hora valorar cómo han diseñado las guías para dichas pruebas, con un indicador de mapa realmente pequeño que evitarás mirar si no quieres comerte el coche que viene de cara y una representación en el escenario que cuenta con unas indicaciones pobres e ineficaces a la hora de marcar los giros. Acaba formando parte de la dificultad, pero dudo que sea algo hecho a conciencia para desestabilizar las carreras, siendo un error que merecía ser subsanado.

Conclusión

Si acabas perdonando errores es porque entre saltos, radares y pruebas, el multijugador acaba ganando la partida al resto de críticas. Lo realizado con el nuevo Autolog 2.0 es otro de esos aciertos que otras propuestas no tardarán en imitar. Unirte con amigos haciendo el cabra por el mapa o compitiendo entre vosotros para subir puestos en la lista Most Wanted consigue que la corta vida de la campaña principal (sin tener en cuenta objetivos secundarios y desafíos) sea menos molesta.

El nivel visual mostrado también ayuda a que acabes abrazando la propuesta pese a esos detalles sin pulir, y es que la ciudad de Fairhaven y sus vehículos son toda una delicia para los amantes de las puestas de sol virtuales y los accidentes a gran velocidad. Si tienes opción de ver el juego funcionando en PC te acabarás llevando una grata sorpresa.

Con todo ello, lo bueno y lo malo, ‘Need for Speed: Most Wanted’ se posiciona como uno de los títulos de conducción arcade más importantes de la generación, aunque en realidad te pases medio juego pensando en lo que podría acabar siendo la segunda entrega de este renovado spin-off. Lo esperaremos con entusiasmo, de eso no cabe duda, y confiamos en que conducir un deportivo con neumáticos de ciclomotor no sea una comparativa válida la próxima vez.

Vídeo | Youtube

Need for Speed: Most Wanted | Xbox 360

• Plataformas: PC, Xbox 360, PS Vita y PS3 (versión analizada)

• Desarrollador: Criterion Games

• Distribuidor: EA

• Lanzamiento: Ya disponible (31 de octubre de 2012)

• Precio: 69,95 euros

   <p>Si eres fan de la conducción arcade, los superdeportivos y los trayectos de largo recorrido, Need for Speed: Most Wanted ya debería estar girando en tu consola. Criterion ha creado un digno sucesor del magnífico Burnout Paradise.</p>

En VidaExtra | Hoy llega a nuestro país ‘Need for Speed: Most Wanted’

EA fue una de las primeras compañías que se sumó al carro de los Online Pass, los códigos incluidos con el juego que permitían acceder a las funciones multijugador, pero tras hacer lo mismo con ‘SSX’, ‘Need for Speed: Most Wanted’ contará con su modo online desbloqueado.

Buena noticia para aquellos que en un futuro accedan a un ‘Need for Speed: Most Wanted’ de segunda mano, ya que no necesitarán comprar el Online Pass para disfrutar de sus posibilidades online. Pese a ello no es oro todo lo que reluce, sin ese código incluido en el juego no podrán ganar puntos que permitan desbloquear nuevos coches en el multijugador.

Los usuarios sin el pase podrán correr online y realizar los diversos retos que ofrece, pero nada más. Un arma de doble filo que puede aumentar la popularidad del título por aquello de los comentarios que pasan de un jugador a otro, pero también una posible crítica respecto a la política de la compañía.

Sea como sea el juego llega hoy mismo a las tiendas para PC, PS3, PS Vita y Xbox 360, así que si tienes ganas de echarte a la carretera y los últimos vídeos presentados os invitan a probarlo, no dudéis en comentarnos vuestras impresiones cuando lo tengáis.

Vía | VideoGamer
En VidaExtra | EA confirma la llegada de ‘Need for Speed: Most Wanted’ a Wii U en 2013, ‘Need for Speed: Most Wanted’ en PS Vita será casi el mismo que en PS3

‘Need for Speed: Most Wanted’ nos tiene muy intrigados. Cuando mi compañero Jarkendia pudo probarlo hace unas semanas nos contó que el juego cumplía de sobra con las expectativas. Y es que un ‘Need for Speed’ desarrollado por Criterion puede dejar el pabellón muy alto. Hoy nos enteramos de que la versión de Wii U también está siendo desarrollada.

Eso sí, no sabemos si será parecida a la que vean Xbox 360, PS3 y PS Vita. Aunque personalmente yo me aventuro a pronosticar que sí lo será. Si han conseguido respetar el mismo juego en la portátil de Sony no tendría sentido entregar una versión menor en la nueva consola de Nintendo que, como mínimo, es igual de potente que Xbox 360 y PS3.

“Estamos muy emocionados por poder llevar ‘Need for Speed: Most Wanted’ a cuantas más plataformas sea posible. El día 31 estará disponible para Xbox 360, PS Vita, Android e iOS. Más tarde, ya en 2013, los fans de Nintendo podrán disfrutar de la experiencia “Most Wanted” en sus Nintendo Wii U.”

Así que apuntaremos a 2013 y nos quedamos sin fecha exacta. Teniendo en cuenta cuando se lanza la consola de Nintendo no tendría sentido demorar mucho el lanzamiento de un peso pesado como este. Yo iría apuntando al primer trimestre del año.

Vía | CVG

‘Need for Speed: Most Wanted’ está a la vuelta de la esquina. El juego de Criterion Games, creadores de la magnífica saga ‘Burnout’, llega a las tiendas el próximo 31 de octubre, así que para calentar el lanzamiento nos llega un nuevo y espectacular tráiler.

Vídeo | YouTube

Llevo diciéndolo mucho tiempo y no me cansaré de repetirlo, no le pido demasiado a ‘Need for Speed: Most Wanted’, sólo que esté a la altura del mítico ‘Burnout Paradise’, y visto lo visto parece que se guarda más de un as en la manga para, no sólo conseguirlo, también superarlo en una drag race.

Sinceramente, espero que Criterion salga bien parada de este lanzamiento, a ver si así tienen dinero y ganas para meterse en el desarrollo de un nuevo ‘Black’. Seguro que no seré el único en creer que el género de los FPS necesita una incursión de ese estilo para avanzar, y visto que lo conseguido por ‘Bodycount’ no superaba en absoluto las expectativas, tal vez la otra parte del estudio sí pueda hacer algo para remediarlo.

En VidaExtra | ‘Need for Speed: Most Wanted’ se monta un duelo al estilo salvaje oeste