Inceíble, pero cierto. Si ya me parece excesivo el tiempo que la gente de Polyphony han perdido por sacar adelante ‘Gran Turismo 5 Prologue’, el cual bien podrían haber invertido en seguir avanzando la versión definitiva del título, para que éste estuviera en la calle lo antes posible, las últimas declaraciones de Kazunori Yamauchi me parecen para “mearse y no echar gota”.

Veréis, resulta que al ser preguntado por la gente de Joystiq, el creador de esta gran saga de simuladores aseguró que su equipo prefiere centrarse en seguir reforzando la versión ‘Prologue’ con nuevos coches y circuitos, que estarán disponibles en una futura actualización, dejando pues un poco apartado el desarrollo de la versión definitiva.

Por ello, Yamauchi asegura que no veremos en la calle la cara final de ‘Gran Turismo 5’, por lo menos, hasta 2010. No sé qué pensaréis vosotros, pero a mí me parece poco acertado esforzarse en aumentar el contenido de lo que, a fin de cuentas, no deja de ser una demo extendida, en lugar de ponerse en serio con el desarrollo del juego de verdad, para intentar tenerlo listo de una vez. Que ya son años oyendo hablar de él.

Pero no os vayáis, porque aún hay más. ¿Os acordáis de ‘Gran Turismo 4 Mobile’? Sí, sí, aquel título que fue mostrado al mundo al mismo tiempo que la PSP, pero que sin embargo parecía haberse ido al limbo de los videojuegos. Pues bien, según el director de Polyphony, no sólo sigue perfectamente vivo, sino que además están trabajando a día de hoy en él.

¿Una buena noticia, diréis? Sí, pero no, pues el título tendrá que hacer cola, ya que no será publicado hasta después de que la versión definitiva de ‘Gran Turismo 5’ esté por fin entre nosotros. Vamos, que sería una sorpresa que la versión portátil llegara a publicarse antes de 2011, que se dice pronto.

En fin, que cada estudio de desarrollo es libre de hacer con sus proyectos lo que le venga en gana, faltara más; pero mi opinión es que en Polyphony no están gestionando nada bien el trabajo con estas dos versiones de su saga más célebre. Y me parece una verdadera pena, porque aquí hay mucha calidad.

Vía | Joystiq
Sitio oficial | Gran Turismo

Ahora sí, ya no habrá más retrasos. ¿Por qué? Porque en la web oficial que Isopod Labs han creado para esta puesta al día del clásico de Luxoflux han confirmado que el desarrollo del título ha finalizado. Ahora es cuestión de días para que Microsoft les dé el visto bueno, previsiblemente para una o dos semanas a lo sumo ya que esta misma semana nos brindarán el primer teaser sobre el mismo.

Tan pronto esté disponible en XBLA, solamente tendremos que esperar un mes para poder descargar el primer pack de ‘Vigilante 8: Arcade’, el cuál contendrá tres nuevos coches y dos nuevas arenas.

Y mientras tanto, los fans ya les preguntan por una tercera entrega de verdad, cosa que a Isopod Labs sin duda les encantaría realizar, pero antes tendrán que esperar a ver cómo responde la gente con este ‘V8’.

Sitio oficial | Vigilante 8

Podría ser una broma, pero no lo es. Según la propia desarrolladora, en lo que ellos mismos han titulado “year of paradise”, iremos viendo progresivas actualizaciones del juego. Se añadirán carreras nocturnas, motos, más coches, nuevas islas en el escenario y aviones.

“Estamos experimentando con la posibilidad de añadir aviones a ‘Burnout Paradise”. Intento sobreponerme a esa declaración de intenciones pero no puedo evitar desquiciarme al contemplar la sola posibilidad. Imaginad controlar un avión por los cielos de ‘Paradise City’ y poder estamparnos contra coches y edificios de la misma manera que lo hacemos con los coches. Molaría ¿no?

De todas maneras, y recordando lo dicho, la implementación de aviones vendría después de las otras preparadas de ante mano. Así que por ahora, el calendario de reformas en ‘Burnout Paradise’ queda así. Primero llegará ‘Cagney’, luego ‘Davis’ y, finalmente, ‘EastWood’.

Así que cuando tengamos conducción nocturna, motos, nuevos modos de juego y una nueva isla en la que correr, será el turno para los aviones. De momento la cosa no pinta nada mal, y creo que hay que aplaudir a los señores de Criterion por la dedicación mostrada a los usuarios.

Más Información | BurnoutParadise
Vía | Kotaku

Pero amigos, en el juego moderno, el trabajo no sólo consiste en desarrollar un título ya que una vez en el mercado hay que mantenerlo actualizado, y en Criterion lo tienen muy claro, como vimos en su día. Siguiendo esa línea argumental, dentro de poco veremos un gran update que recibe el nombre de ‘Cagney’.

Pero por desgracia no todos podremos disfrutar de sus novedades al mismo tiempo, ya que la versión para Xbox 360 ha sido retrasada. Si, no hace falta que volváis a leer. He escrito Xbox 360, y es que aunque suene raro, esta vez la damnificada no es PS3.

Pero que no cunda el pánico, puesto que el retraso sólo será de 4 días. Así, mientras que en la consola de Sony podremos disfrutar de la actualización el jueves que viene, los poseedores de la máquina de Microsoft tendrán que esperar hasta el lunes siguiente, el día 14 de Julio.

Recordemos que ‘Cagney’ añadirá tres modos de juego nuevos, ‘Road Rage’, ‘Stunt Run’ y ‘Market Man’, más de 70 nuevos desafíos FreeBurn, dos coches más y la posibilidad de crear una banda sonora a nuestro gusto en la versión de PS3.

Aunque el retraso mosquee a más de uno, sólo queda tomárselo con calma y como dice, más o menos, la canción, “que es un soplo la vida, que cuatro días no es nada, que febril la mirada…”

Vía | EuroGamer

Hace varios meses, mi compañero Dani nos presentó la nueva apuesta de THQ en el terreno de las carreras off-road bajo el título de ‘Baja: Edge of Control’, y ahora estamos a tan solo 3 meses de su salida europea, que será concretamente el 12 de septiembre para PS3 y Xbox 360.

En este tipo de carreras, no es de extrañar que los vehículos (Camiones, 4x4 y Buggies) sufran en su carrocería los devenires de cada trazado, ya que a las velocidades a las que circularemos y con los saltos que pegaremos habrá que tener unos buenos amortiguadores, porque si no pasará lo que nos muestran en el vídeo.

Se agradece que, además del consabido modo online para hasta 8 jugadores, haya también un modo a pantalla partida para hasta 4 jugadores, como en los viejos tiempos. Sinceramente, no le había prestado demasiada atención a este título, pero junto con ‘Pure’ puede que sean las sorpresas de la temporada en este género.

Vídeo | Gametrailers
Sitio oficial | Baja

Que desde Criterion van a seguir apoyando un título como ‘Burnout Paradise’ está claro. No hace demasiado ya declararon que este es el Año Paradise para ellos. Doce meses durante los cuales tienen pensado ir desarrollando y lanzando nuevos contenidos gratuitos para el juego.

Una de las inminentes novedades que podremos encontrar gracias a la próxima actualización (lista a partir del 10 de julio), como mi compañero Dani “No siento las piernas” Candil nos mostró en su momento, es la inclusión de esos vehículos sobre dos ruedas comúnmente conocidos como motos.

En el vídeo que he encontrado dándome un paseo por YouTube podemos ver la pinta que tienen las motos en acción. Sé que la calidad no es muy buena, pero el hecho de no haber encontrado nada mucho mejor y, además, con los Judas Priest sonando de fondo… no he podido resistirme.

Lo que no vemos ahí es ningún piñazo. ¿Y qué es un ‘Burnout’ sin destrozos? A ver si en el próximo vídeo…

Vídeo | YouTube

Realmente impactantes los dos vídeos que nos muestran de ‘Pure’ en los trazados de Nuevo México e Italia. Imaginaos una mezcla entre ‘Burnout’ con ‘MotorStorm’, pasado por el filtro de las acrobacias a lo Tony Hawk. Pues eso es más o menos lo que encontraremos en esta creación de Blackrock Studio.

Acrobacias imposibles, como Torpedo y Rockstar, con saltos de vértigo que os helarán la sangre. Este juego busca la diversión sin complicaciones, y yo creo que lo está consiguiendo. Ya había despertado mi interés hace tiempo, y se ha multiplicado ahora.

Huye, como es lógico, del realismo y se centra más en el estilo Arcade. Contaremos con tres tipos de acrobacias simples, que iremos desbloqueando a lo largo de la carrera según nuestra actuación, y una especial, de la cuál cada personaje contará con ocho distintas.

Su salida está prevista para el mes de septiembre para PC, PS3 y Xbox 360. A continuación os dejo con el trazado de Nuevo México.

Y para terminar, la entrevista a Jason Avent, director del juego.

Vídeo | Gametrailers (Italy Gameplay)
Vídeo | Gametrailers (New Mexico Gameplay)
Vídeo | Gametrailers (Game Director Interview)

Hunter Olympus. Así se llama este vehículo, uno de los nuevos que podremos encontrar en Cagney, la próxima actualización gratuita que sufrirá ‘Burnout Paradise’ el próximo 10 de julio tanto para XBox 360 como para PS3.

Y es que la gente de Criterion no para. De hecho para ellos el 2008 es el “Año Paradise”, lo que significa que durante estos 12 meses tienen pensado seguir trabajando en nuevos contenidos para el juego.

Cagney, que supone la tercera actualización de este tipo para ‘Burnout Paradise’, vendrá cargada con un buen montón de novedades que el mismo Simon Phipps, uno de los diseñadores de Criterion, ha posteado en el Playstation Blog. Son los siguientes:

• 3 nuevos modos online: Stunt Run, Road Rage y Marked Man. En el primero de ellos competiremos hasta 8 jugadores para conseguir la mayor puntuación. En Road Rage formaremos parte de un equipo y tendremos que evitar que el equipo contrario alcance su destino. Por último, en Marked Man todos tendremos que ir en busca de la misma presa
• 70 desafíos a contrarreloj nuevos
• nuevos vehículos, entre los que encontraremos el Hunter Olympus. Podéis ver un par de capturas más sobre este mastodonte al final del post
• mejoras en el sistema de tablas clasificatorias
• resoluciones de 1080i (para quien pueda hacerlas correr), mejoras en el renderizado y posibilidad de personalizar la banda sonora

Vía | Gamesblog
Más información | Playstation Blog

Si tuviera que resumir en una frase la sensación que provoca este título, esta iría relacionada sin duda con el calor. Este juego da calor, así de claro. Puede parecer una tontería pero estamos ante una de las mejores recreaciones de una atmósfera determinada. El sol deslumbrante que se cuela entre edificios y árboles, el humo que acapara por momentos la pantalla, el ruido de los motores, el trazado de los circuitos, la texturización, todo, absolutamente todo está diseñado para transmitir esa sensación que provoca un acuciante sol.

Dejando de lado las polémicas suscitadas por GameTrailers hace un tiempo, lo cierto es que nos encontramos ante un juego totalmente arcade, que si bien hace alguna concesión al mundo del simulador, jamás pierde de vista esa jugabilidad propia de los que sólo buscan divertir desde el primer momento.

Así que los amigos de la conducción agresiva, los derrapes imposibles y los motores destrozados, tienen en ‘Race Driver Grid’ a un buen aliado.

Gráficos.

A todos nos tiene que quedar claro que no estamos ante un ‘Gran Turismo’ y que la potencia visual del título no representa la sublimación de la potencia de una generación nueva de consolas, pero oye, cumple sobradamente.

El modelado de los coches es, a priori, bueno. Los destrozos que sufren al chocar están muy bien conseguidos y algunos efectos de partículas rayan a un gran nivel.

Y hablando de efectos de partículas, no puedo no resaltar la excelente representación del humo que se ha llevado a cabo. Como decía antes no se trata de buscar el realismo sino de potenciarlo, y cuando, al derrapar, nos envolvemos en una espesa nube de humo volumétrica que, por momentos, llega a tapar la pantalla entera, entendemos esa afirmación.

Es exagerado, pero ayuda a crear un estilo propio.

Las deformaciones de los coches también merecen un punto y a parte. Quizá podríamos haber esperado algo mucho más espectacular, decenas de cristales volando o carrocerías que se destrozaran de una manera orgánica (semejante a las de ‘GTA IV’ o al sublime ‘Burnout Paradise’) pero no, por momentos da la sensación de que los coches tienen unos estados predefinidos, y que pese a que algunas piezas son móviles y por tanto pueden salir volando, van avanzando de uno a otro. Del estado “coche nuevo” al “coche hecho una porquería” e interpolando a todos los hermanos intermedios.

Aunque de nuevo, es mi obligación decir, que pese a que da esa sensación el conjunto global es bueno. Sí que nos da la impresión de controlar un aparato que puede reventarse en pedazos contra una pared si nos da la gana, o si nuestra pericia al volante equivale a la que tiene Hamilton un día de resaca.

Los escenarios son detallados y espectaculares, desde el Jarama, hasta las calles de San Francisco, y aunque puede que no alcancen el realismo del que hacen gala otros títulos, no se puede negar que están bien trabajados y se han cuidado al máximo algunos detalles.

Aunque dentro de esos detalles no entra el público. Esos muñequitos que si bien se comportan como un autómata real (saludan, animan, etc…) e incluso cuando parece que vamos a chocar contra ellos se asustan y gritan despavoridos, no han tenido tan buena suerte al ser representados. De hecho sus modelados son tan pobres que recuerdan a un mal título de PSX, aunque la verdad sea dicha, cuando circulamos a 150 Mph, la poligonación del público se puede ir al pairo.

Y ahora el punto fuerte. Algo que a muchos desagrada y, a otros como a mí, nos ha parecido lo mejor del título. Avisados quedáis de que esto va a gustos. La atmósfera, hablo de la atmósfera. Cuando al principio decía que el juego emanaba calor me refería a ella.

No he visto en muchos títulos de coches un uso tan efectivo y resultón de las luces. Y aunque el efecto de Hdri o Glow es demasiado alto y llega a veces a molestar, en mi opinión, ayuda a crear un estilo propio de juego, un sello. De alguna manera, cuando hablan de ‘RaceDriver Grid’, lo primero que te viene a la cabeza es el Glow, ese cielo al que no se puede mirar directamente o el asfalto ardiendo. Sería demencial pensar que algo tan exagerado como está en este juego no ha sido un acto premeditado. Tendrá detractores, seguramente, pero no se puede negar que al menos le confiere un carácter de distinción sobre la competencia.

Sonido.

Un juego que viene completamente doblado al castellano siempre se agradece. Y además puntúa doble en este aspecto, puesto que no cuenta con una mala interpretación, todo lo contrario. Desde nuestro mánager, hasta el copiloto, ambos parecen contener algún tipo de sentimiento y eso, acostumbrados a los doblajes que a veces nos “regalan”, es decir mucho.

Es curioso cuando desde el primer menú, la máquina te pregunta por tu nombre y te hace elegir entre una montaña de locuciones para luego poder dirigirse a ti de una manera personalizada.

Una vez en carrera, tu copiloto y amigo de peripecias, no dudará en exclamarte cosas como: – ¡Daniel (en mi caso), aminora, aminora si no quieres chocar! -, un detalle simpático que ayuda a humanizar un poco el trato de las ayudas sonoras.

Las músicas son piezas estándar que aunque no llaman demasiado la atención, y precisamente por eso, acompañan correctamente el traspaso entre menús.

Respecto a los choques, derrapes, cristales rotos y frenazos, como imagináis rallan a una gran altura.

Jugabilidad.

Tratándose de un juego arcade como éste, la jugabilidad es la adecuada. No esperéis una física realista cien por cien, no esperéis sentir el peso del coche en las curvas o el agarre de una mejor o peor rueda. Aquí se ha venido a sudar sangre y esas tonterías no importan.
Si es cierto que a medida que el juego avanza podemos ir mejorando nuestro coche, pero en ningún momento llega a representar un verdadero handicap en la jugabilidad.

Es interesante resaltar el sistema de daños y colisiones que se ha implementado en el juego. Las diferentes colisiones que vayamos sufriendo en la carrera afectaran de una u otra manera al coche. Mediante un esquema podremos ver los puntos afectados y como éstos afectan al control. Por ejemplo, si las ruedas se han visto seriamente dañadas, no sería raro que el coche siguiera una tendencia muy fuerte a irse a alguno de los lados. El resultado, una complicación más de cara al jugador, que al mismo tiempo añade un plus de dificultad y entretenimiento.

No podemos pasar por el aspecto jugable sin incidir en otra de las novedades del título. El sistema de repetición en medio de la partida. Cada vez que descuajaringuemos el coche contra algo, se nos dará la oportunidad de volver atrás en la carrera y elegir el punto desde donde queremos volver a intentarlo. Y es que para que os hagáis una idea mejor, imaginad que estos coches en lugar de gasolina se mueven gracias a las arenas del tiempo. Tal cual.

Resumiendo, un buen título de carreras arcade que promete adrenalina y diversión a los fans del género. Quizá se hecha de menos mucha mayor libertad e interacción con los escenarios, sobretodo si comparamos con colosos como ‘Burnout Paradise’, pero estoy seguro de que los amantes de la conducción salvaje y sencilla sabrán hacerle hueco en sus estanterías.

Recomendado para los que se están sacando el carnet de conducir justo ahora, antes de verano. Lástima que la realidad no sea así.

No recomendado a los fans del mundo del motor. Esa gente capaz de saber los caballos de potencia y la aleación de las llantas del primer modelo que desarrolló Skoda, no se encontrará reflejada en lo que propone ‘RaceDriver: Grid’.

Desconocía totalmente que estaba a punto de salir un nuevo videojuego de los clásicos Autos Locos. Además, han pasado bastantes años desde la última entrega original de Dreamcast (aunque luego se hizo un port a varios sistemas).

En este nuevo ‘Wacky Races: Crash & Dash’ abandonaremos la clásica mecánica y perspectiva a lo ‘Mario Kart’, para adoptar una que anda a medio camino con los clásicos ‘Micromachines’. Por un lado, empezaremos con una vista lateral, y a medida que transcurra la carrera alternaremos con la vista cenital.

Su aspecto será muy similar al de la divertida serie, no solamente por su bonito aspecto gráfico, si no porque el narrador nos irá contando todo lo que suceda en las carreras, sin tiempo para el descanso.

Pero no todo será correr por los distintos circuitos, si no que habrá que estar atento al incansable Pierre Nodoyuna y su perruno compañero Patán. Cada equis tiempo nos pondrán una trampa que deberemos sortear a modo de mini-juego. Desde hinchar una rueda, a devolver a raquetazos una bomba a punto de estallar. Todo para aumentar el dinamismo de las carreras y hacerlas más parecidas a la serie original.

El control, como es evidente, se realizará con la combinación de wiimote y nunchuck, aunque en algunos mini-juegos nos llegará con alguno por separado. Y para el tramo final de la carrera, a agitar el wiimote como un poseso como si estuviésemos en los 100 metros lisos. Por suerte han pensado en todo, y parece ser que no se podrán usar los especiales en este tramo.

En fin, me dejo de palabrerías y os dejo con el vídeo de casi un cuarto de hora donde lo podréis ver todo en detalle. A mi, por lo pronto, me ha gustado.

El juego saldrá, si todo marcha bien, el día 27 de este mes de Junio, tanto para Wii como para DS.

Vídeo | Vimeo
Vía | BloWii

Como suele pasar con todos los periféricos que introducen novedades en la forma de interactuar con los videojuegos, la imaginación y las ganas de ir más allá por parte del personal siempre va por delante de las decisiones tomadas por las compañías.

Lo vimos en el caso de Johnny Chung Lee al usar el wiimando para conseguir un sistema de head tracking (esto es, el cambio de perspectiva en función de la posición de nuestra cabeza), por ejemplo, y ahora le ha tocado el turno a la Wii Balance Board.

Teniendo ya el volante al que acoplar el wiimando para los juegos de conducción, ¿a nadie se le había ocurrido usar la Wii Balance Board como si de los pedales se tratara?

Hay gente trabajando en ello y prueba de esto es uno de los editores del blog Wii Fanboy. Echadle un vistazo al vídeo que él mismo ha grabado para mostrar los resultados de sus trasteos con la tabla usando la versión para PC de ‘NFS: Pro Street’.

Viendo esto y sin entrar en tecnicismos cabe preguntarse si se convertirá en una opción viable para Nintendo, de cara a futuros títulos, o si la tabla, al igual que el wiimando, se quedará en un periférico sin explorar algo más profundamente.

Vídeo | YouTube
Vía | Wii Fanboy

La historia tras un titular como el de este post es bastante curiosa: sin anuncio oficial de por medio por parte de Ubisoft, un vídeo de la BBC titulado “How a computer game is made” (“Cómo se hace un videojuego”) desvela que en Ubisoft Reflections están trabajando en una nueva entrega de la serie ‘Driver’.

Si recapitulamos tenemos lo siguiente: a mediados del año 2006 Ubisoft se hizo con los derechos de ‘Driver’, por aquel entonces en manos de Atari, así como con casi todos los activos de Reflections Interactive. Desde aquel momento, si no recuerdo mal, no habíamos vuelto a saber nada sobre esta saga (exceptuando las versiones para PC y Wii de ‘Driver: Parallel Lines’, aparecido a principios de 2006 para PS2 y Xbox).

Esperando a que la compañía comunique de forma oficial esta nueva entrega, nos quedamos con el paseo de la BBC por los estudios que Ubisoft Reflections tiene en Newcastle gracias al cual ha sido filtrada la información.

Vía | Videogaming247 | BBC

Y no sólo eso, sino que dice, cómo no, que este título va a ser muchísimo mejor que sus predecesores gracias a un argumento mucho más rico. Un argumento mucho más rico… ¿se referirá a que este viene con patatas fritas de acompañamiento? Bromas a un lado hay que decir que, efectivamente, eso de mejorar la historia no les costará demasiado.

Lo mejor de todo es la parte de sus declaraciones en las que pone un poco a parir al ‘NFS: Pro Street’, llegando a reconocer que es un juego que está bien sin llegar a ser un buen juego. Bien John, el primer paso es reconocerlo.

Para acabar de rematar la jugada menciona la película The Transporter como espíritu a seguir con este ‘Need for Speed Undercover’. Habrá que ver de qué va todo esto, a mí ya me ha dejado intrigado. No mucho, pero sí un poco.

Vía | Eurogamer

Sony está mostrando estos días un nuevo anuncio en las televisiones norteamericanas, centrándose especialmente en los títulos exclusivos que ofrece su consola PlayStation 3 a los diferentes públicos. Aunque no es tan espectacular como otras veces, la verdad es que el anuncio cumple perfectamente con su cometido, mostrando con escenas totalmente in-game la potencia gráfica de la consola.

Por un lado nos muestra su juego de conducción por excelencia, ‘Gran Turismo 5: Prologue’, que hará las delicias de los aficionados a las cuatro ruedas y que seguro que les sirve para calmar sus ansias mientras llegar el juego completo. También nos muestra, para quienes busque un poco más de acción, disparos y un guión mejor que el de muchas películas de Hollywood, el aclamado ‘Metal Gear Solid 4: Guns of the Patriots’, que a buen seguro contentará a quienes decidan acercarse a presenciar el último sacrificio de Snake. Por último, para quienes busque algo diferente, divertido y original está ‘Little Big Planet’, una de las grandes apuestas de Sony para este 2008 que ya llega a su ecuador.

Se echan en falta otros títulos también espectaculares pero seguro que Sony se las ingeniará para mostrarlos más adelante, cuando llegue el momento.

Vía | PS3 Fanboy
Vídeo | YouTube

A falta de pocos días (¿será esta vez la buena?) para la llegada de un clásico como ‘Vigilante 8’ al servicio de Xbox Live Arcade, la gente de IGN ha entrevistado a Peter Morawiec, director creativo de Isopod Labs, estudio encargado de esta tercera entrega del clásico rival del ‘Twisted Metal’.

En esta entrevista nos desvela unos cuantos detalles, como por ejemplo la plantilla inicial de bólidos disponibles, cuánto costará el juego y el precio del primer contenido descargable con jugosos alicientes, o los logros que tendremos que desbloquear.

Antes de empezar con la entrevista, y a modo de curiosidad, googleando en busca de una foto, he descubierto que trabajó también para SEGA, con títulos como ‘Comix Zone’ y ‘Sonic the Hedgehog 2’. Casi nada.

IGN: ¿Dónde ha estado la serie de ‘Vigilante 8’ en todo este tiempo?

Peter Morawiec: Ha estado latente. Después de los éxitos de Luxoflux con ‘True Crime: Streets of LA’ y con ‘Shrek 2’, el estudio no pudo encontrar el momento oportuno (y el equipo suficiente) para hacer otro trabajo. Además, parecía que el mercado se alejaba de los combat car durante la anterior generación. Sin embargo, cuando empezamos Isopod a comienzos de 2007, pensamos que V8 podría ser una gran elección para nuestro primer título. Habiendo desarrollado los V8 originales, es una propiedad que conocemos y amamos; y de los incontables e-mails que recibió Luxoflux en todos estos años, sabíamos que aún había muchos fans de la franquicia (Nota del redactor: entre los que me incluyo). Además, cuando ha transcurrido casi una década del anterior trabajo, parecía el momento perfecto para re-introducir la diversión de los combat car del V8 en una nueva generación de jugadores.

IGN: ¿Por qué el no sacar el juego en formato físico en vez de optar por un lanzamiento en XBLA?

Morawiec: Un lanzamiento de esas características requiere mucho presupuesto, un equipo de personas más grande, y un largo ciclo de desarrollo. Mucho de ese tiempo se gasta en cosas como las cinemáticas, modos de juego adicionales, minijuegos, y otros extras para justificar el precio. Sin embargo, V8 siempre ha sido un título orientado al arcade y sentíamos que podríamos lanzarlo como una versión next-gen en tan solo 150MB de los permitidos por XBLA, sin las cinemáticas y sacrificando algunas pistas de música tal vez. ‘V8: Arcade’ tiene virtualmente todas las funcionalidades del original más una nueva experiencia online.

IGN: ¿En qué otros proyectos han trabajado en Isopod?

Morawiec: ‘Vigilante 8: Arcade’ es nuestro primer título bajo Isopod. Sin embargo, los miembros fundadores son unos veteranos en la industria, habiendo trabajado previamente como fundadores de Luxoflux y desarrollando ambas franquicias de ‘Vigilante 8’ y ‘True Crime’, entre otros muchos títulos.

IGN: Entendemos que este juego no es una verdadera secuela de la segunda parte, pero tampoco es un port. Explícanos el contenido de este ‘Vigilante 8: Arcade’.

Morawiec: Nos encanta el término “re-imaginado”. A comienzos del proyecto, teníamos que tomar la decisión de hacer un port de los viejos juegos, desarrollar un remake, o crear un V8: Part III. La primera opción le encantaría a la mayoría de los fans, mientras que la tercera opción confundiría a los recién llegados; ¡han pasado 10 años! Así pues, un remake parecía nuestra mejor opción – un nuevo juego fresco, con fuertes raíces en cuanto a temática y jugabilidad del original, pero adaptándose a las posibilidades técnicas de la actualidad. Reconoceréis los personajes, los coches y los mapas, pero desde una nueva interpretación.

IGN: ¿Cómo es el modo para un jugador en ‘Vigilante 8: Arcade? ¿Algún contenido exclusivo de cara al lanzamiento en Xbox Live Arcade?

Morawiec: El modo para un jugador viene con cuatro opciones: Quest, Quick Battle, Custom Battle y Free Wheelin’. El modo Quest es una progresión de las batallas más duras para cada personaje, intercaladas con una narración divertida, culminando con una batalla contra un jefe. Estamos muy entusiasmados por poder desvelar en esta entrevista que las cosas desbloqueables de este modo son… los vehículos del V8 original, respetando su aspecto, ¡gloria al pixel! Una vez desbloqueados, estos coches se podrán usar en cualquier modo, incluido el online. Creemos que los fans hardcore del V8 lo apreciarán mucho, incluso si es solamente para comparar cuánto ha avanzado el juego en términos visuales. Quick Battle permitirá a los jugadores saltar a la batalla con tan solo unos clicks. En Custom Battle, los jugadores podrán personalizar todos los aspectos de la partida – la arena, el contador de muertes, los bots. Free Wheelin’ es un nuevo modo de juego, donde podremos disfrutar de los mapas sin la presencia de los bots, simplemente pasándolo bien destruyendo cosas y encontrando artefactos alien para un secreto desbloqueable (guiño – guiño).

IGN: ¿Qué tipo de mejoras habéis sido capaces de hacer gracias al hardware de Xbox 360?

Morawiec: Las mejoras son principalmente en el área de la nueva tecnología y las visuales en alta resolución, así la sensación de inmersión es mucho mayor. Las físicas del coche son más realistas y sofisticadas, la superficie del terreno está renderizada para una suavidad mayor, y ahora se puede ver toda la arena. Hemos sido capaces de lograr escenas de destrucción impresionantes, efectos de partículas, efectos del agua y más, pero nuestra mayor adición ha sido obviamente el multijugador online y una completa integración con Xbox Live.

IGN: ¿Qué tipo de armas podremos ver?

Morawiec: Todas las armas clásicas vuelven – ametralladoras, cohetes, cañones, morteros y minas. Se trata de un sólido y bien nivelado conjunto. Solamente teníamos que ejecutarlo bien. Sin embargo, hemos implementado un control alternativo pensando en el nuevo público, donde las tres ranuras para las armas se muestran en un HUD y pueden ser utilizadas pulsando los botones X, Y y B, sin necesidad de alternar. Del mismo modo, tenemos un sencillo sistema de carga, donde los combos pueden ser ejecutados simplemente manteniendo pulsado un botón. Pero nuestros fans hardcore no tienen por qué preocuparse – ¡Todavía tenemos el clásico control del V8!

IGN: ¿Nos puedes decir la lista de vehículos disponible?

Morawiec: El núcleo del juego (que costará 800 puntos) está formado por ocho vehículos. Cuatro para los Vigilantes: Mammoth Truck (Convoy), Jefferson (John T), Piranha (Chassey Blue), GrooVan (Dave), y cuatro para los Coyotes: Manta (Sid Burn), Leprechaun (Boogie), Incarcerator Bus (Molo), Stag Camper Pickup (Beezwax). Todos los coches han sido resideñados, pero la Piranha ha sido completamente un nuevo diseño en claro homenaje al precedesor de V8, Interstate ‘76. Además, acabamos de terminar nuestro pack de contenido descargable (320 puntos), que vendrá con dos nuevas arenas y tres vehículos adicionales: Strider buggy (Sheila), Towmaster Tow Truck (Houston), y el nunca-antes-visto Groundhog (Loki) – un vehículo pesado a seis ruedas de después de la Segunda Guerra Mundial.

IGN: ¿Podremos esperar que la destrucción introducida por ‘Second Offense’ sea mejorada en esta nueva versión?

Morawiec: Totalmente. En gran medida, el factor de diversión en V8 radica simplemente en destruir todo con nuestro vehículo. Virtualmente todo objeto puede ser destrozado, quemado o explotado en mil pedazos. De hecho, así es como nació el modo Free Wheelin’ – Nos dimos cuenta de que mucha gente, especialmente el público casual y los jóvenes, querían deambular por las arenas, simplemente disfrutando de la interactividad con el entorno.

IGN: ¿Qué tipo de modos multijugador podremos ver en el juego?

Morawiec: Daremos soporte para partidas a pantalla partida (hasta 4 jugadores, con la posibilidad de añadir a 4 bots) y modo online multijugador (hasta 8 jugadores). En ambos modos, las batallas se pueden poner en “Todos contra todos” o por “Equipos”. Una característica muy chula es la posibilidad de jugar en cooperativo con más de dos equipos. La victoria se basa en ver quién alcanza el mayor contador de muertes. En nuestra humilde opinión, la diversión del modo multijugador está por las nubes – La cantidad de acción y caos que veremos no tiene precedente.

IGN: ¿Crees que los logros en la mayoría de los juegos de XBLA son muy difíciles o muy fáciles?

Morawiec: Hemos visto algunos logros demenciales, pero con ‘V8: Arcade’ lo que queríamos era distribuirlos en las diferentes facetas del juego. Sólo tenemos 12 logros con XBLA y nos dimos cuenta de que habrá muchos recién llegados al género, vimos en los logros un incentivo para picar al jugador, que se familiaricen con los controles y que exploren algunas de las características en profundidad, como los combos, los whammies, o cuando le das el toque de gracia a los coches al “Totalizarlos”. Pero desde luego, tendremos algunos logros que supondrán un reto, como completar todas las misiones del modo Quest en difícil, etc.

IGN: ¿Cuál es la adición más chula que podremos ver en ‘V8: Arcade’?

Morawiec: Decidimos desde el inicio no liarla con lo que sentíamos que era una fórmula exitosa. Sin embargo, hay muchas adiciones sutiles y nuevos giros. Lo más notable serán los nuevos diseños de las arenas, el control alternativo y el sistema de carga, el nuevo diseño del vehículo de Chassey, etc. Hay incluso un nuevo ataque llamado “Banzai”, que permite detonar nuestro vehículo de forma manual.

Vía | IGN
Sitio oficial | V8 Arcade

Hace unos días se presentó, en la famosa WWDC 08 que Apple organiza para sus desarrolladores, el nuevo modelo de iPhone, del que nuestros compañeros de Applesfera deben saber hasta la medida del último chip que lo compone. Junto a la nueva versión del aparatito, la compañía de Cupertino en la que Forrest Gump decidió invertir, mostró el aspecto que lucirá su nueva tienda online de software.

Ahora y por fin, podremos comprar aplicaciones que se instalarán de manera oficial en nuestro iPhone / iPod Touch, como si de un ordenador se tratase. Y por supuesto no podían faltar los juegos. Los elegidos para la ocasión simplemente representan un pedacito del pastel que, según Steve Jobs, acabará llegando al mundo móvil de Apple.

Y es ciertamente indicativo que en el día de presentación del nuevo dispositivo, se dedicara tanto tiempo a hablar de videojuegos, parece que en Apple saben donde está el dinero, pero eso siempre lo han sabido, no le descubrimos la sopa de ajo a nadie.

Sega presentó a ‘Super Monkey Ball’, una versión del clásico con más de 100 pantallas diferentes y que gráficamente puede llegar a competir con un título de DS.

La desarrolladora Pangea, muy ducha en estas arduas tareas de desarrollar juegos para Mac, por su parte decidió mostrar dos títulos en desarrollo; ‘Enigmo’ un juego de estilo puzzle basado en físicas, en el que tendremos que introducir agua en un contenedor y que, según la desarrolladora, “hace un uso intensivo de la CPU pero el iPhone lo soporta a las mil maravillas”.

Y ‘CroMag Rally’ una especie de ‘MarioKart’, salvando las distancias, que se controlará colocando en horizontal el dispositivo y usándolo, mediante sus acelerómetros, como si de un volante se tratase.

Los dos juegos de Pangea fueron programados originalmente para funcionar en MacOs X y su portabilidad a iPhone se realizó en tan sólo 3 días.

Por su parte, la desarrolladora española “Digital Legends” presentó un videojuego de aventura y acción 3D que sorprende por su calidad gráfica. Una verdadera pasada que puede competir cara a cara con PSP y que a los desarrolladores tan sólo les costó cuatro días llevar al iPhone.

Recordemos que el precio de los juegos será de, aproximadamente, 9,99 dólares y se podrán descargar completamente desde la iTunes Store vía Wi-fi o 3G.

Parece que el SDK de Apple funciona a las mil maravillas y facilita enormemente la tarea a los equipos de programación. Así que habiendo superado uno de los grandes miedos que se presentaban, y demostrando que el teléfono tiene la suficiente potencia como para mover entornos 3D complejos y mostrar juegos competentes en pantalla, la pregunta está clara ¿es éste el verdadero rival de las consolas portátiles?

Si un sólo aparato nos puede brindar todo, teléfono, agenda, cámara, casi un ordenador personal y encima videojuegos, ¿tiene sentido seguir entendiendo el mercado del videojuego portátil como hasta ahora se ha hecho? Y lo más importante a tenor de lo que está pasando estos dias con Ubisoft y Ready at Dawn ¿las desarrolladoras darán soporte a un aparato así? Sólo el tiempo lo dirá, mientras tanto mi DS y mi PSP duermen tranquilas.

Vía | Kotaku | The iPhone Blog | Applesfera

Mucho tiempo sin actualizar con información sobre el esperado ‘Vigilante 8: Arcade’, aunque también ha habido la mala suerte de que se retrasó su lanzamiento en el servicio Xbox Live Arcade.

Ahora parece que sí, que ya está al caer. Así lo aseguran en la web oficial del juego, donde nos dan a entender que en cuestión de días (esperemos que no vuelvan a ser semanas) lo podremos descargar. El motivo de tanto retraso ha sido por culpa del modo online, ya que los chicos de Isopod Labs son unos novatos en este sentido, con lo que han tenido diversos problemas de optimización. Alegra saber que se lo toman muy en serio y son perfeccionistas, ya que sería todo un engorro ver el debut de este grandísimo combat-car en las partidas online con bugs que empañasen su trabajo.

Aparte del juego en sí, están preparando un trailer y diversos banners promocionales que acompañarán la salida del título.

Mientras, nos muestran las imágenes de un nuevo mapa, Hoover Dam, modificación de uno clásico del ‘2nd Offense’. Además, sabemos que, gracias a la carta de un fan, no habrá ningún arma nueva, pero sí un movimiento nuevo llamado “Banzai Attack”. Y tranquilos, que los combos y los whammies seguirán estando.

Sitio oficial | V8 Arcade

Lo reconozco, me encantan este tipo de vídeos. Si hace unas semanas Txema nos sorprendía con un divertido vídeo que mostraba diversos bugs de ‘GTA IV’, hoy afrontamos un camino completamente diferente en este vídeo, dedicado a recopilar todo tipo de acrobacias con los vehículos del juego.

Tirabuzones de 1080 grados (¡en coche!) saltos desde un helicóptero a cientos de metros de altura para caer en una piscina, o saltos entre azoteas conduciendo una motocicleta y con voltereta incluida. Las acrobacias de física imposible, herencia directa del primer ‘Carmageddon’, son una de las marcas de la saga GTA desde su paso a las 3D, y en este vídeo se llevan hasta el extremo.

Vía | Kotaku

En la última actualización de ‘Mario Kart Wii’, los jugadores se han encontrado con un nuevo circuito en el modo online: ‘Galaxy Colosseum’. Dicho circuito es uno de los nuevos desafíos, que estará activo hasta el día 9 de junio, aunque es un escenario bastante pobre (tan solo un disco circular).

Lo interesante de este circuito, inspirado en ‘Super Mario Galaxy’, es que es uno de los primeros intentos de Nintendo por añadir contenido descargable a sus juegos, aunque no se trate de contenido descargable propiamente dicho en este caso, sino de un circuito que presumiblemente ya se encontraba en el disco y ha sido desbloqueado mediante una actualización.

El caso es que esto demuestra que, para los que ya hayan completado el juego, todavía hay sorpresas por desvelar en ‘Mario Kart Wii’, una buena noticia para los que abogan por la rejugabilidad de este tipo de títulos. Os dejo un vídeo del nuevo escenario a continuación:

No obstante, a pesar de ser un primer paso prometedor, el gran problema para el contenido descargable en los juegos Wii es de sobra conocido: su escasísima capacidad de almacenamiento interna, de apenas 512 Mb, no permite muchos lujos en este aspecto.

Vía | Joystiq, Nintendo Wii Fanboy

Parece que los aficionados a la Fórmula 1 el año que viene vamos a tener varios cambios, a priori, a mejor.

Además del paso de las retransmisiones de Telecinco a laSexta, las licencias para realizar un videojuego de las famosas carreras también pasó de Sony a Codemasters.

Ahora, la compañía está centrada en ofrecer un título de F1 acorde a la calidad y las exigencias que los usuarios demandamos, que ya estamos un poco aburridos del de PlayStation 3 y el de PSP.

De momento, Codemasters ha publicado sus intenciones con el juego, desvelando una serie de puntos en los que basarse para el desarrollo y su publicación para la temporada 2009.

• El tipo de juego estará principalmente centrado en la simulación, aunque también existirán modos de juego arcade.
• El motor gráfico será una versión mejorada de Ego, el que ya hemos podido ver en el espectacular ‘Race Driver: GRID’.
• Tendrán mucha importancia las escenas de vídeo iniciales e intermedias, haciendo que la partida sea lo más parecida a una retransmisión televisiva (esperemos que no nos metan publicidad mientras nos achican la pantalla como hace T5).
• En la versión de Wii será posible conducir los coches con el mando al estilo ‘Mario Kart Wii’.
• El sistema de daños en los vehículos irá más allá de lo puramente estético y afectará directamente a la conducción.
• Enorme importancia de la comunidad de juego Online.

Con estas premisas, y teniendo en cuenta que el juego aparecerá para la mayoría de las plataformas, parece que por fin veremos un producto de calidad acorde a lo que la Fórmula 1 se merece.

Vía | Gamesblog